反应快的媒体立刻去采访通用汽车和克莱斯勒汽车的高管们，通用汽车和克莱斯勒汽车也是深受工会之苦，在陈耕和比尔·福特已经给自己搭好了舞台的情况下，如果他们还不知道该怎么办，那干脆一头撞死算了……
“是的，人工成本的压力非常大，”在接受采访的时候，克莱斯勒总裁李·艾科卡认真的表示：“工会现在正在跟我们谈，要求时薪再增加1美元，如果工人的时薪再增加1美元，就意味着工人的月薪能达到1450美元左右，这对于企业而言是一个巨大的负担……东瀛汽车产业的工人们的平均月薪还不到1000美元呢。”
不就是卖惨吗，谁不会似的。
在被问及克莱斯勒是否考虑去墨西哥或者加拿大建厂的时候，比李·艾科卡也给出了回答：“我们是在考虑这件事……是的，我们正在和加拿大方面接触，加拿大方面给出的条件很有诚意，但具体要怎么做，这还要看股东们的意思……”
一时间，只要是接受采访的汽车行业乃至制造业的高管们，纷纷开始卖惨：不是我们不行，实在是我们的成本太高了，至于我们的成本为什么这么高……呵呵……
但是，依旧没什么人帮资方说话。
没办法，这就是当前美国乃至全社会的主流价值观：要同情工人，要支持工会。
说白了，这就是政治正确。
至于这份政治正确的背后会不会降低整个国家的竞争力，那就不是我们这些媒体需要考虑的事情了，就像是环保一样，你敢说环保不正确，干死你！
但媒体不帮资方说话不要紧，正经是随着整个社会开始讨论这件事，不管是工会还是工人都开始慌了……
“说起来，咱们的工资也确实不算低啊……”
“话不能这么说，咱们的工资是高了一点，但这也是我们努力工作赚来的，我们不偷不抢，努力工作，有什么地方不对了吗？”
“倒是没有什么不对，可如果那些资本家都承受不了压力，去国外办厂了怎么办？到时候咱们去哪里工作？”
“……”
这话一出来，就是一阵沉默。
好一会儿，有人低声说道：“我听说在大急流城，有个老板把工人全部解散，把工厂搬到国外去了，因为国外的人工成本更低。”
“我也听说了，听说那个工厂的工人到现在还有很多么找到工作的，因为没钱交房贷，被银行从家里撵了出来……太惨了……”
“我知道这件事，听说之前那个老板曾经跟工人商量过，希望工人能降低一点工资，可工人都不同意，最后老板是没办法，才把工厂搬走的……其实要是工人们一开始同意降低一点工资，虽然收入少了点，但也就是每个月少出去吃两顿饭的事，不至于连自己的房子都被银行收走……”
“可不是？那些没了工作、没了房子的工人，现在怎么样？”
“还能怎么样？有的找到了工作，有的智能打零工暂时维持生计，有的只能乞讨，听说有的女人实在找不到工作，只能……”
“太惨了……”
“是啊，太惨了，我不希望我将来有一天也落到同样的处境……”
“……”
工人们再次陷入了令人无比压抑的沉默当中。
也不知道过了多久，忽然有人开口：“对了，工会那边现在是什么态度？”
喜欢动力之王请大家收藏：(m.shudai.cc),书呆网更新速度最快。