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第594章 情何以堪?(2/2)

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系啊,只要能够说服陈耕帮咱们设计一款符合性能指标要求的越野车,那不就行了?

什么叫山重水复疑无路,柳暗花明又一村?

这就是!

李建国激动的不停的搓着手:“陈先生,您是说……您是说……”

这么一来,可以完美的将这次的合作圈定在“请国际知名汽车设计师陈耕先生帮我们设计一款车”的范畴内,美国政府想阻挠都找不到合适的姿势。

“嗯,”陈耕笑着点头,给了他一个肯定的答复:“反正你们是给钱的,我这边没有问题。”

“太好了,”李建国一巴掌拍在腿上,立刻道:“陈先生,对于这款越野车,我们的要求是这样的,首先,在不进行任何改装的情况下要能涉550毫米的水……”

“李主任,您先打住,”看着恨不得现在就给他做设计的李建国,陈耕急忙拦住他:“咱们今天不聊这个,具体的合作细节,咱们随后找个机会再慢慢的详谈,您说好不好?”

正处于极度兴奋状态的李建国,这才反应过来:是了,今天所需要沟通的,无非就是确定陈耕有这么一个合作的意愿而已,既然陈耕有这个合作的意愿,那就什么问题都不是问题了,至于具体的合作细节,咱们慢慢谈就是,现在还有好几个部门的同志在等着呢。

意识到这一点,李建国强自压着心头的兴奋,向三机部等几个部门的同志道歉。

大家自然是不以为意,和李建国一起前来的其他部门的几位领导甚至对李建国羡慕不已,在这之前,他们以为军方的这件事是最难的,却没想到这件事竟然是最简单的——还是那句话,对于陈耕在汽车设计方面的能力,没有任何一个人敢怀疑——但本部门的事情是不是好办,那可就不好说了。

“陈先生,”也是在这个时候,一直没怎么开口的三机部的那位陈耕的熟人开口了:“是这样的,在您之前向国内递交的文件当中,除了希望能够参与国内民航领域的运营之外,还要求进入国内的航空器和航空发动机的制造行业?”

三机部马上就要改名为航天工业部,也就是若干年后的中航工业,陈耕的这一脚算是插进了三机部的地盘里。

“纠正一下,”陈耕竖起一根指头:“我们希望参与的,是华夏的民用航空器以及航空发动机的制造,至多军民两用型航空发动机,军用这一块,我们是不碰的。”

原来是这样。

不管是三机部还是在场的其他部门的领导,都是松了一口气。

在这之前,他们或多或少的都听说过一些陈耕这次想要进入国内的行业,对于陈耕想要进入国内航空飞行器制造业的说法,其他部门只当是一个笑话来看,三机部则是如临大敌:你陈耕这到底是打算干什么?!

现在听陈耕说他只是想要造民用飞机和相关的发动机,三机部的领导这才松了一口气:老子以为你们要来造战斗机呢。只是这么一来,一个新的问题又出现了……

“陈耕先生,”莫主任疑惑不解的向陈耕问道:“我们国内,压根就谈不上民用飞行器的制造啊……”

这话说出来简直就是一把辛酸泪,一个拥有近十亿人口的大国,竟然基本上没有自己的航空器制造工业,这说出去情何以堪?

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状态提示:第594章 情何以堪?
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