可陈耕越是帮洪都厂说好话，法鲁克·莱加里就越是坚定了巴方必须购买这款教练机的决心，至于为什么，道理很简单啊，l—8教练机是以华约的l—29教练机为基础发展而来的，属于华约的第一代喷气式高级教练机，之后的第二代喷气式高级教练机就是l—39，而苏联现在研制的这款高级喷气式教练机，则属于第三代的喷气式教练机，不管是飞行包线还是对飞行员的培训能力，都不是前两代的l—29和l—39能比的。
最重要的是，根据巴方掌握的情况，苏联研制的这款教练机，可以完美的模拟米格—29等典型的第三代高级战斗机，这是l—29以及l—29（自然也就包括了l-8）所不具备的，对于已经装备了f—16这种第三代战斗机的巴基斯坦来说，如果有一款能够完美模拟第三代战斗机飞行性能的教练机，巴方不但可以培训出大量的第三代战斗机的飞行员，最重要的是可以节约宝贵的f—16的机体和发动机的寿命，这些，可都是钱呐。
不过当着张彤，法鲁克·莱加里知道这些话就没有说出来的必要了，毕竟洪都厂是此前巴方遇到困难的时候，唯一一个愿意向他们伸出援手的朋友。
“费尔南德斯先生，您说的我们都明白，”法鲁克·莱加里说道：“但您与苏联研制的这款教练机是最好的第三代战斗机，所以我们愿意等等。”
人家愿意等、愿意承受项目进展不顺利的代价，那陈耕还能说什么？他唯有点头：“那就是第二个问题了：虽然还没有具体的价格出来，但根据我们初步的估算，这款教练机的价格应该要比洪都厂的l—8教练机贵不少，我个人觉得，保守估计也要贵个200至300万美元。
除了采购价格要贵不少，因为这是一款满在起飞重量在8吨左右、最大载弹量在2吨左右的‘重型’教练机，在日常的使用成本方面，估计也要比l—8高一些，这两点，贵方也能接受吗？”
按照此前苏联军事工业装备委员会提出的要求，这款全新一代的高级喷气式价廉及的空重就要达到4.5吨至4.7吨，最大起飞重量则要达到至少8.2吨，航程要达到至少2000公里，这几乎就是米格—21的性能数据了，相比于最大起飞重量只有不到4.7吨、最大武器携带量只有720公斤的l—8，要求确实是高出来一大截，而高出来的这部分，也意味着更高的成本：更高的日常使用成本和更高的采购成本。
“没有问题，”面对陈耕的这两个问题，法鲁克·莱加里还是要不犹豫的点头：“更好的东西就有更好的性能，也同样有更好的价格，这个我们很清楚，有心理准备，也能够接受。”
顿了顿，法鲁克·莱加里着重强调道：“而且费尔南德斯先生您放心，我们的订单总量不会改变。”
面对法鲁克·莱加里摆出的这幅“我们就是看上了你们的东西，不管多贵我们都要”的态度，陈耕还能说什么，他点点头表示自己这边暂时没有问题了，然后有看向张彤：“张总，这样的话，你们是洪都厂这边……”
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