事实上，流求卫队的海军大队对伊尔汗国两个港口的进攻，应该早一些算是流求岛首先进攻鞑靼强盗集团联军的证明。
但是，由于这个进攻并不在流求岛作战的计划中，后来很久之后才把他们海军的战斗列入了正式作战的范畴里，才得到了流求卫队的首战是海军先发起的肯定。
事先，张国安岛主他们千想万想也没有想到远在万里的伊尔汗国竟然还会出此招术，竟然想切断自己的黄金商路后，顺势再来围攻流求岛……鞑靼强盗集团原来也是有大局观的，竟然也会海陆联合作战的方式。
那时伊尔汗国还没有在流求卫队的作战考虑中，纯属一次巧合。
1265年伊尔汗国的大汗旭烈兀卒，诸王、大臣奉他的儿子阿八哈嗣位。
阿八哈一开始由于未得大头目忽必烈许可，只是权摄国政，他们遣使报丧后，大头目忽必烈派使者持诏立他为汗。
阿八哈即汗位后，始定都于桃里寺，并以蔑剌哈为陪都。
当大头目忽必烈大举攻宋时，他应要求送上工匠回回炮手阿老瓦丁、亦思马因等人应命，因此那个回回炮技术传入了鞑靼军队中，当然，这次传入技术的时间点上比流求岛传给大宋技术的行为晚了些，除了增加了当时对攻的惨烈外，基本没有什么作用。
那个时候伊利汗国的军事制度，仍沿用鞑靼人的万户、千户、百户、什户制。
较为纯种的鞑靼人组成的军队是阿八哈汗统治伊利汗国的支柱，但长期以来，驻守在各州军队的补给得不到汗庭拨给的数额。
为能保障军需供应，他们只能对军队实行了采邑制。
采邑制是从各地区登记册和税册中的封地、港口、草原、耕地及荒地中，拨出一部分靠近军队适合军队耕种的部分或是一定的赋税等，按照千人一伍分地发出去，军队对所得部分享有所有权。
伊利汗国规定：享受采邑的军卒，平时参加劳动生产，战时则出征打仗。
但是，他们都是出身于游牧，根本不适合参加海战，当水手是不可能的了，只能征召当地的波斯人，特别是一些靠近地中海岸的少数民族。
波斯人有过参加大型海战的历史，而且当地的战船也因此也受了很大的影响。
那就是发生在公元前四百多年的萨拉米斯海战------有意思的是，当时希腊海军不过只有四百多艘战船，而波斯方则有一千二百多艘，但是结果竟然是让希腊海军大获全胜！
这里简单提一下，因为这次海战对这个时空的战船建造和海战方法影响很大。
希腊的作战舰当时只是长而低矮的三层桨座的桨帆战船，船重不过五十吨左右……在甲板上载有大约40名陆战士兵。
但是这些战船的最主要的武器是船艏水线下用青铜包裹的撞角。
战时，每艘战船上有150名桨手，分坐在三层甲板上划动长桨推动战船前进，其速度可以超过7节。
这个速度给予战船的撞角以巨大的冲撞力，可以轻松将对方的长桨齐刷刷地撞断！
而与此同时，波斯人的长桨横帆战舰一般船重为二百吨左右，这个重量在那个时空看来十分巨大，非常有气势，但是它们不够灵活，它们本来就是按照跳帮作战的战术设计的。
他们的陆战队员希望船与船尽快绞缠在一起，敌我通过接舷在甲板上进行混战，使战船的甲板成为一个浮动的战场。
那个时候，在交战中等双方的战船接近后，希腊舰队打头的舰船以飞快的速度冲在最前面，并用它们突出的青铜撞角猛烈撞击行驶在最前面的那些敌舰。
在希腊人的冲击下，波斯人的战船不是被撞沉就是被撞断了长桨后，被逼回到后续舰队中去了。
这时，那些灵巧的希腊三层桨座战船，在实际的海战中，它们左突右撞，绕着敌人的桨帆战船兜圈子，避免被波斯人的锚钩钩住。
同时，用撞角一次又一次地攻击那些挤作一团的敌人，直到最外面那一圈敌船变成一堆堆漂浮在海面上的破碎的木板为止。
当西风刮起来的时候，波斯人的舰船都忙着升起风帆逃跑。
那时，虽然在实力上波斯人仍然胜过希腊人，但他们士气低落，无心恋战。
而希腊军队里的士兵都不是被强征来作战的，他们为了保卫自己的家乡和亲人都具有赴死拼搏的精神。
不仅如此，事实证明他们还具有良好的战术、良好作战性能的舰船和非常熟练的操船技巧，所有的一切都保证了他们作战的胜利。
这一次大海战，对地中海及波斯湾甚至红海地区的海战影响深远。
三层桨座战船的船型，明显优于大型单层桨帆船，特别是后来他们从回回海商那里学到了大宋海船的舵桨技术后，地中海及波斯地区的战船基本定型。
不过，这个时期的罗马式考贝塔型商船也登上了海洋的舞台。
它一般长30米，宽10米，长宽比为3比1。
这一比例一直为后来的造船家因袭了一千年。
这种船体比较坚固，从侧面看去是圆形而不是方形或平底型……这种商船结构是一种西方传统形式，一直流传至现在的时空。
它采用船板平接构造法，其船尾甚高可以消散尾随浪，尾柱上常刻着天鹅的颈和头面向船尾。
这种商船重约120吨，船底用青铜板保护以防船虫蛀蚀……在船中设一根桅杆……上下直横帆衡悬起方形主帆。
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