“我的天呀...。”坐在飞机上，眺望峡谷中的平原，整个谷地布满了由宽窄不一的“沟”组成的三角形、长方形、平行四边形、菱形和螺旋形等几何图形。它们又分别组成蜥蜴、蜘蛛、鱆鱼、长爪狗、老鹰、海鸥、孔雀以及仙人掌等动植物的轮廓图。每个图案竟有几百平方米之大。而最大的一个占地5平方公里。例如，一只大鹏展开的翅膀就有50米之长，而鸟身子长度达300米。这些图案不仅层次分明，而且间隔适度，有些相同的图案简直象一个模子里印出来的，其精确度令人吃惊。
“这到底是怎么完成的。”张思意惊骇不已。
迪俪热巴也是激动的张着自己的小嘴。只是她们还不知道，当旭日东升之时，登上纳斯卡山巅，一幅美丽奇异的图画便呈现在你面前。但当太阳升高之后，这些巨画便杳然消失。由此可见，古代印加的艺术家还利用了光学原理对巨画的布局设计作出了精确的计算，使之具有如此神秘之魅力。也正因如此，纳斯卡谷地的巨画被称为“世界第八奇迹”。
纳斯卡巨画的来历和用途是一个难解之谜。目前，有的科学家认为，巨画是古印第安人的天文日历，他们根据阳光在那条线上沉落来确定季节和时辰；另一些学者推断，巨画同当时印第安人举行盛大的宗教祭祀活动有关；还有的认为，这可能是古印第安人的道路标志或灌溉系统等等。
也许，我们忽略了一个最简单的假设：那就是古纳斯卡人很有可能在地面上人工建立一座宏伟的高台，来监督制造巨大的纳斯卡线条！
在纳斯卡不远的地方，矗立着一些金字塔，它们是玛雅人的杰作，那么，古纳斯卡人是否也建筑了金字塔式的指挥塔，用来监督制作巨大的线条呢，而随着时间的流逝，纳斯卡高原上的指挥塔逐渐消失，最后，只剩下那些谜一样的线条呢？
但是，修建如此之高的瞭望台，不仅令人难以想象，更重要的是，建筑此高台所需的材料从何而来呢？2000年前的纳斯卡地区干旱少雨，不可能有茂密的树木生长，高台也就不可能用木头来制造；而假如用土，那么，这里地表是以砾石为主，仅有少量的沙土，根本没有足够的泥土来修建如此之高的高台；假如用岩石，我们今天为何在纳斯卡地区没有发现取材用的大规模采石场呢？
没有谜底，这谜底也不是张楚然三人可以找到的，所以现在为之惊叹就可以了！
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从小飞机上下来，张思意意犹未尽的看着身边的张楚然和迪俪热巴道：“哇...真的是太神奇了，这到底是怎么弄成的，古时候难道就有航空器材了，要不然这些画是怎么完成的。”
“不是外星人做的吗？”迪俪热巴睁着眼睛疑惑的问道。
“嗯...外星人好像不是，其实线条很好做，上世纪80年代，纳斯卡镇的学生们在赖歇的带领下，向人们演示了古人是如何制造一条纳斯卡线条的：首先用标杆和绳索标出一条笔直的线，然后，再把表面的黑石拿走，漏出下面闪光的白沙，反衬着周围富含铁矿的岩石，于是，一条线就出现了。也许，这就是纳斯卡线条的本来面目吧。
尽管赖歇的实验形象地验证了她的假说，但是，有一点，她的实验无法解释，那就是，在纳斯卡地区不仅有大量的直线条，还有众多的弧线所组成的图案，比如，那只长达100多米的猴子。
所以说这就必须要有像思思说的航空器材，要不然猴子是不可能完成的，今天，纳斯卡线条吸引了越来越多的游客前来参观，而要想欣赏到线条的全貌，就必须乘坐当地提供的一种轻型飞机。在众多的游客当中，不乏对未知事物持有浓厚兴趣的探索者。伍的曼就是这样的人。他不仅是美国佛罗里达航空公司的总裁，还是国际探险协会的会员。
当他乘坐飞机飞过纳斯卡上空时，灵光突然出现在他脑中，古代纳斯卡人是否乘坐一种飞行器来监督制作出线条的呢？
更多的证据使伍的曼相信自己的结论：纳斯卡人在秘鲁山区的后代印加人至今还流传着会飞的物体的传说，而且，许多纳斯卡陶器和织物的残片上都饰有飞行的图案，包括气球风筝和鸟一样的飞人。
兴奋不已的伍的曼开始采用一种实验性考古方法来证明自己大胆的假设。他决定仿照古纳斯卡人制造一个热气球，并将其命名为“兀鹫一号”，这是安第斯山一种高飞的巨鸟。为了令人信服，伍的曼清楚，制造兀鹫一号的材料，必须尽可能接近古纳斯卡人所用的材料，而气球的样式则与纳斯卡陶器上的飞行图案一样。
1976年11月，26米高的兀鹫一号终于完工。人们在地面上建起一个炉灶，以生产出足够的热气灌入气球。几天后的凌晨5点半，伍的曼和一名热气球飞行冠军乘坐它飞上天空，在短短几秒钟的时间里，他们在沙漠上迅速攀升了122米。
地面上一阵欢呼，实验成功了，古代纳斯卡人的确可以乘坐热气球飞上空中，但是，接下来的事情却令人沮丧，因为气球只在空中停留了短短的三分钟，这短短的三分钟，对于修建庞大的纳斯卡线条相比，显然是远远不够用的。
所以我认为一定是古人运用了一个我们还不知道的手段，让气球一直待在天空中，只是现在我们还没有找到那个方法，也或许那个
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