平民寡头奥列格杰里帕斯卡为了筹集资金。
通过叶利卿的外孙女关系找到联邦开发银行，进行贷款。
为了得到伏尔加，他甚至承诺拍卖下来的伏尔加完全可以全部质押给银行，来希望得到高尔基汽车公司。
李均视察完卡玛斯重卡汽车厂，接着又视察评估了伏尔加汽车厂，随后又分别视察评估了旗下十几家重卡和其他汽车公司。
不断飞在俄罗斯万里国土上。
哪怕是前苏联解体了，但是俄罗斯仍旧是世界上国土面积最大的国家，位于欧亚大陆北部，地跨欧亚两大洲，国土面积1709万平方公里！
华夏虽然是人口第一大国，但是国土面积则只是九百多万，若是当年清政府不那么无能，华夏国土面积千万平方公里绝对是不在话下。
苏联解体，俄罗斯依旧还是很强。
未来到21世纪，那些当年侵略华夏的列强一百多年过去了，世界格局发生了很大变化，但是仔细品味，当年的侵略者，依然处于世界上最前列，俄罗斯虽然失去苏联时代超级大国的地位，不过瘦死的骆驼比马大，俄罗斯依旧是世界上前列的军事大国，大帝向来也一直很强硬，所以昔日那些列强只是他们内部的实力对比发生了易位，不过最大的改变将来自华夏，当年的被侵略者，华夏将会发展成为全世界第二大经济体，在国际上影响力与日俱增成为一超多强中的重要一强。
这些倒是可以告慰先灵了。
现在李均在俄罗斯这样庞大国土上分布着李均旗下十几家汽车公司。
跑起来也是很累的，大部分时间都是在飞机上。
那十几个汽车公司遍布俄罗斯东南西北。
经过专业人士评估，旗下收购的原苏联汽车公司价值超过百亿美元，按照折价，底价起拍的话也是达到了二十亿美元。
至于最终到底能套现多少，李均也并不知道，是高价拍出，还是流派这都是未知。
李均委托了俄罗斯如今最为知名的拍卖机构俄罗斯联邦拍卖行进行拍卖。
现在全球的汽车公司都对俄罗斯汽车拍卖有巨大的兴趣。
比如奔驰，这个对原苏联伏尔加汽车有几个技术非常的重视，奔驰汽车自诞生以来，一直长久深受消费者钟爱，不仅是因其外表涉及代表了不同时代的潮流，更重要是奔驰对汽车技术和汽车安全的贡献。奔驰自诞生以来曾创造无数的世界第一，这些第一包括，第一款增压汽车，第一款量产柴油轿车，第一款量产配备四冲程燃油pēn_shè发动机的汽车，第一台5缸发动机，第一辆涡轮增压式柴油轿车等。
现在俄罗斯伏特加汽车厂有着防抱死技术，是这个时代最厉害的技术，由于俄罗斯长时期是冰雪季节，滑冰结冰，所以在这些安全技术上极为领先。
又比如雷诺日产，无论是现在，还是未来，它都是对伏尔加汽车极其感兴趣，后世雷诺曾经以10亿美元从别人手里收购伏尔加百分之二十五的股份，虽然说钱在那个时候已经贬值了，但是十亿美元只是收购二十五的股份，那时候的伏尔加早已经是江河日下。
这时候要是拍卖十亿美元百分之百的股份那是相当于后世几百亿美元。
后世伏尔加汽车根本拍卖不到一百亿。
伏尔加是俄罗斯汽车的一个骄傲，从前到未来的历史中，它见证了前苏联到俄罗斯的风云变幻，在前苏联时代，拥有国车的地位，在后世2005年，伏尔加曾还暂时告别车坛，最后是俄罗斯人不忍将伏尔加这个民族品牌消失，因此让伏尔加汽车与雷诺日产合作，进行合资生产，伏尔加曾经的荣光存为记忆，找回它的辉煌似乎很遥远。
这是李均要放弃伏尔加的缘故，这个厂未来依旧是半死不活不说，甚至一度关停了要。
不过此时它可是无数汽车的香馍馍。
宝马闻言也要来了，岛国的三菱也要来，美国的通用，福特，克莱斯勒掌门人，或者掌门人代表纷纷飞到俄罗斯。
这些公司的高层之所以纷纷前来，原苏联是重工业大国，西方一些资本家抄底汽车厂，转卖给了他们这些汽车公司，但是他们并不满意，他们抄底的汽车公司并不是原苏联最好的汽车公司。
李均先下手为强，抄底了伏尔加汽车这样优质排名前十的汽车公司，这一次一次性被放出，让不少大汽车公司非常感兴趣。
那个伏尔加汽车公司，诸多公司都想拿下，那是昔日原苏联汽车的代表，伏尔加汽车生产的高尔基汽车公司前身是飞机厂。
他们本来的发展如同宝马，奔驰一样。
但是由于苏联解体，开始陷入下坡。
不可否认的是，伏尔加现在仍旧是世界上最先进的汽车厂之一，它是世界上第一座综合性大量采用流水线生产的汽车厂。
高尔基汽车厂李均已经参观过了，工厂十分庞大，它包括了炼钢，轧钢，轮胎，玻璃和汽车各个部分，一个厂区的规模就极为庞大。
所以不仅是俄罗斯本国和西方国家的汽车巨鳄对原苏联汽车厂感兴趣，华夏汽车公司也垂涎着伏尔加汽车的全套图纸和设备，那些若是带回华夏，那么将带动华夏民族汽车工业的飞速发展，因为华夏红旗，东方红牌汽车车都是高仿伏尔加，一直在模仿，不仅从没超越，而且与其有着巨大的差距。
如果能得到伏尔加汽车厂的图纸和生产设备，那么华夏民族汽车工业将再上一个
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