马由刚拿到驾照，正兴致勃勃。公司公务车都已外出，且公司这些车辆都是英规右舵车。此去德国和西班牙，最好选择符合欧洲大陆交通规则的左舵车，驾驶起来更方便、安全。
他在剑桥镇找到了一家成立于1949年的“欧洲汽车”租车行门店，这家公司背后股东是大众公司和雅高公司各持50%股份，实力雄厚。门店、服务点遍布欧洲许多城市。
门店里车型不少，规格也齐全，既有英规右舵，也有欧规的左舵车。他看中了一辆1995款E级第7代轿车。造型十分经典，其特征就是前脸两侧各自有一大一小两盏圆形大灯，极有特点，故被称为“四眼奔驰”。
这款车一改之前方大灯设计元素，且车身整体重心下移、造型稳重敦厚，非当前主流轻薄感，极具现代审美风格。这种设计风格保持14年之久。直到2009年才改成全新的菱形双头灯。可见之经典，历时许久不衰。
租车手续很简单，出示驾照、护照以及信用卡，便很快办理完毕。马由和另外两位同事，仔细检查了车辆性能，从里程表800多公里看，几乎是全新状态的车辆。保险也没有过期，油箱加满了油。不过服务员提示，还车的时候，也要将车辆把油加满，才算完璧归赵。
马由亲自驾车，带着两位年轻的工程师，向着东南方向的海边城市福克斯通驶去。
英国前往欧洲大陆需在福克斯通，开车上摆渡火车。人车都要单独买票。没多久火车启动，30多分钟，穿过了30公里的海底隧道、加上引道约50公里，便登陆法国北部港口城市加来。
这条隧道历时8年多建设，耗资约100亿英镑（约150亿美元），刚于去年5月6日开通，正好节约了马由他们的时间。若乘海轮摆渡，则需一个多小时。
进入法国境内，车道变回左舵右行的交通规则。
马由他们一路规规矩矩地按130限速行驶。往东北方向驶出约30公里便经过了二战时著名的敦刻尔克，再行驶10多公里，便跨过边境进入比利时。途经北方威尼斯布鲁日水城、比利时首都布鲁塞尔，2个多小时便又穿越了比利时国境，从亚琛市进入了德国。
所有车辆这时，都像打了鸡血一般，开始了传说中的不限速飙车。马由虽反应极快、车辆也可靠，但也只控制在150公里小时左右。不时有车辆高速从他的左侧车道超越，呼啸而去。欧罗巴人冒险的习惯，在不限速的高速公路上，也充分展示出来。不过，这么高速的行驶的确让人兴奋不已。
马由不由得想下次到德国，要开一辆跑车才不辜负这里的高速路。
没有享受多久的飙车，就抵达了原西德首都波恩市。这里距离科布伦茨就只有60公里的距离了。马由他们故意放弃了高速路线路，转道9号公路。这是一条沿着莱茵河畔蜿蜒曲折的风景线公路。莱茵河两岸古堡林立、极具古典风味的古镇也是接二连三。河流中不时有豪华游轮、五颜六色的三角帆游弋。
从波恩途经科布伦茨到宾根或美因茨，这段莱茵河线路，是体验德国风景及人文的一条极佳线路。马由也借此观赏一下美景、放松心情。
登陆欧洲大陆后，共计5个多小时，跑完了约全程400公里的车程，抵达摩泽尔河与莱茵河交汇处的科布伦茨市。
狭窄蜿蜒的山路，转折一个大弯道后，便看见了科布伦茨的路标，这里可远眺两河包裹的小城全貌，马由第一眼，就喜欢上这座风景秀丽的小城。
这座小城依山傍水，没有高楼大厦，十分宁静。尤其是在城郊隔河相望，众多教堂的尖顶和高低错落的建筑，组成了美丽的城市天际线。
莱茵河右岸的山坡上，有座巨大的要塞式城堡埃伦布赖特施泰因城堡。让这座小城充满了古朴味道。
车辆逐渐前行，可看见缆车往返于城堡与市区之间，游客不断。
马由一行人缓缓行驶在市区狭窄的街道上，最后来到了两河交汇处一造型尖锐、从空中俯瞰如战舰的前甲板的三角形广场，这就是是著名的“德意志之角”。广场上威廉皇帝纪念碑，曾一直作为德国统一的象征。
短暂感受了一下这座城市风貌后，电话联系上中介公司。问清楚方向，原来已经开过头。需回返波恩方向，有不少家具、服装、化学、仪器制造等工厂都布置在郊区。
问了两次路就找到了这次考察的目标工厂。
马由一行人一边认真听取中介公司和工厂代表方的介绍，一边让星儿扫描记录下工厂所有信息。现场交流了一些问题，心中有数后，便谢绝了厂方喝咖啡的邀请，离开了这里。他们今天准备前往西班牙。
从德国前往巴塞罗那，是一路南下，穿越法国，大约有1000多点公里。马由现在时间紧迫，也没有时间观光旅游，直接赶路。
法国南部和西班牙之间，间隔了一个仅460平方公里的袖珍小国安道尔，三条Y形的峡谷分割，形成高山峡谷、地形崎岖。这里平均海拔1300米左右，白雪皑皑的山头有65座，形成许多天然滑雪场。
这一下车辆跑不起来，正好缓解一下高速穿越整个法国的疲劳。
沿途湖泊遍布，植被丰茂，超过90%的土地是纯天然生态。举目四望，满目翠绿，牛羊悠闲吃草，一派田园风光。整体风光与川西高原感觉十分相近。
进入安道尔后，就看见路边的加油站油价只有0.7欧元，因为免税只有法国的7
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