“好的，观众朋友们，京州下山赛第9轮，「妙义夜孤儿」主场迎战「群马老司机」的比赛已经开始了！”
“本场比赛的解说由我刘京杰为大家带来！”
“从无人机画面中我们可以看到，两辆车的起步都很快，但是李毅的gtr35凭借马力和速度优势已经占据首位，并且在直路上一点点拉开差距！”
“李毅今天的状态很好，似乎想要在妙义山前半路段一举将gt86甩开！”
“但是「群马」的拓海跑得很稳，刚过了第一个高速弯，路线和速度拿捏的几近完美！”
“86简直是艺术般的过弯，紧贴内线稍许甩尾，入弯和出弯速度根本没减，好像是没过弯在跑直线一样！”
“即便李毅的gtr最适合跑高速弯，但是在过弯的时候仍要稍稍减速，…我现在有种预感，李毅想在前半路段将86一口气甩开似乎难以做到！”
“而在妙义山路后半段，又有为数不少的低速急弯，gt86喜欢用高速过急弯是人尽皆知的，我似乎已经看到了在山路后半段的激烈角斗！”
进入解说状态的刘京杰说话极富激情。
但他机关枪般的语速，在池谷等人听来就像是一记记重击，不断刺激着本就快速跳动的心脏，紧张的似乎就连呼吸都快停止了。
“加油啊拓海！”
池谷看着手机里的直播画面，手心里早就出满了汗水，不停地往衣服上擦。
不过拓海依旧波澜不惊，即便前方gtr的尾灯已经超他有一段距离，他仍旧在按照自己的节奏跑。
“依靠在高速弯上去的取得的一点优势，之前在直线路段拉开的差距，现在基本已经定格了。”
拓海十分冷静。
这段差距是在赛前就已经预料到的，依照路书以及他选择的计划来看，后续这个差距只会缩短，而不会再扩大。
“我现在完全按照规划在跑，没有任何偏差。”
上周刚获得的‘车亡’的中级传承，不得不说来的真是及时。
如果现在的拓海还是只有初级传承，此时他不可能将gt86控制的如此完美。
“保持住距离，争取在中点前将差距拉到3秒以内，那样的话…取胜的关键，就在距离终点不远的那个s弯！”
后方的拓海成竹在胸。
但是在前领跑的李毅却有点想不明白。
“妈的怎么回事，那86怎么还在我的后视镜里！”
李毅不时瞥一眼后视镜中gt86的灯光，心情逐渐烦躁。
“明明在这前半段是最适合我gtr发挥的，那垃圾86怎么还没被甩掉？”
“这里可是我的妙义山，不是他的秋名山，这一路哪有能拉进距离，保持他不落后的地方？”
李毅眼角瞄了一眼表盘，240的时速，已经是这条山路前半段所能发挥的最高时速。
如果速度再高，即便是高速弯，车也会被离心力甩出去。
“进入到短直线上，我的gtr提速比他快，那小子能不被我甩掉，还能维持住差距…”
“难道那86过高速弯的速度比我快？…怎么可能，这可是我跑了8年的妙义山！开玩笑！”
李毅觉得有点失算，他无论如何也没能料到，拓海竟然能在高速路段不被甩开！
“我的gtr，可是所有车中最适合跑这妙义山路的，那辆gt86凭什么也能跟上！”
“不应该啊，上次在秋名山的高速路段，那小子可是被我迅速拉开差距的…这段时间那小子到底经历了什么？”
李毅怎么也想不明白。
毕竟按照他的理解，一个车手必须要经过长年累月的积累，才能进步。
短时间内的蜕变，只存在与传说当中，反正他李毅是没有见过。
可惜拓海的经历超出了李毅的想象范围。
拓海可不是一般车手，他可是有外挂的，一个系统奖励就能再上一个台阶。
一个路书奖励，拓海对妙义山路的理解，即便李毅在妙义山跑了8年都比不上。
如果前几天在拓海来探路的时候，李毅过来看了，或许他现在还能想明白。
但是自负的李毅坚信没有人比他更懂妙义山，所以现在也只能一头雾水当中。
“你能用更高速过弯，没道理我不行！”
看着后视镜中始终甩不掉的gt86，李毅头脑有点发热，急切想要维护他在妙义山的尊严。
于是继续升档加速——
“不好！”
在一个高速弯处，李毅过高的车速，加上gtr转向不足的先天缺陷，差点没能过弯一头撞到山体上。
还好李毅熟悉妙义山道，连忙减速采取规避举措，这才有惊无险地过了高速弯。
不过就因为这一点点的小失误，让李毅丢掉了一秒的时间，拓海与李毅之间的差距，一下拉近了不少。
“唔，近了点，那李毅开小差了吗？”
拓海冷笑一声，高速的下山比赛中敢开小差，这李毅也是个人才，不怕连人带车摔到山谷里？
“诶？…李毅小失误了一下！”
盯着无人机画面的解说员刘京杰惊声道：“看下慢放！…是了，在靠近中点的高速弯处，李毅的gtr35过弯超速，转向不足，差点撞山！”
“好在李毅反应迅速做出调整，惊险过弯！”
“可是这不到一秒钟的失误，却让后追的86一下拉进了不少，似乎很快就能追上！”
“在妙义山跑了这么多年的李毅竟然失误了，是后方一直没甩开的86给了他太大压力吗？希望这一点点
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