这也是连续第三站需要逆时针作赛的赛道，其崎岖、颠簸和多混合弯角也是其特征。
加之当地的潮热天气，这些对众位车手都是极大的挑战，对赛车的悬挂系统要求更是比其他赛道高出一截。
作为赛季最后一战，巴西站将是V8引擎的谢幕演出，以及韦伯和步泽履F1生涯的告别之战。
在这一站之前，步泽履已经通过车队表达了自己会在本赛季结束后离开F1。
不过首练是在小雨中开始，气温只有19度，赛道地表温度20度。
这可不关步泽履的事，步泽履还没有奢侈到给练习赛就是用道具卡，再说了他首练基本都不参与的。
本次练习赛科维亚特、冈萨雷斯和卡拉多分别入替里卡多、奇尔顿和迪雷斯塔获得出场机会。
布兰顿·哈特利就不用说了，依旧代替步泽履进行赛车测试。
在即将离开法拉利前，马萨本周末戴着一个特殊款头盔出场。
法拉利这次算是要大清洗了，两位车手马萨已经确定离开，明年已经有了下家，将会加盟威廉姆斯车队。
而我们亲爱的头哥跟法拉利的谈判仍在持续中。
或者说法拉利在等着其他消息。
这个其他消息自然是梅赛德斯这边了，法拉利非常希望维特尔以及汉密尔顿来加盟车队。
但这俩人的第一选择都是梅赛德斯，所以法拉利暂时用合约吊着阿隆索，总不能到最后鸡飞蛋打吧。
由于赛道太过湿滑，车手们不得不使用半雨胎或全雨胎出场，这显然不是倍耐力想见到，因为他们本计划在首练中测试2014版样胎。
由于赛道状况不佳，因此DRS被禁用。
车队则提醒俄罗斯车手科维亚特在过路肩和漆地时需要特别小心。
随着比赛深入，雨水有所减弱，车队告诉皮克可以换上半雨胎出场，果然所有车手很快都用半雨胎上到赛道。
巴顿则感觉前鼻翼状况不对，因此需要回站减少前翼端板角度，不过再次登场又发现胎温很难上去。
苏蒂尔同样感觉赛车严重缺乏抓地力，感觉很难驾驶。
汉密尔顿虽然一度在3号弯打横引发黄旗，但单圈速度还是很不错。
之后阿隆索在2、3号弯也出现打滑的状况。
30分钟结束时，梅赛德斯占据前二，其中罗斯伯格是唯一跑进1分25秒以内的车手。
维特尔倒是不着急跑计时圈，反而是大胆的换上了硬胎和中性胎出场，但车队告知赛道状况太差根本无法使用干胎跑圈。
这一站对于维特尔来说可是压力非常打，不拿分站赛冠军，他就彻底市区了争冠的条件。
虽然是否夺冠还要看步泽履的脸色，但维特尔也是利用一切的机会进行赛车测试。
格罗斯让则抱怨卡特汉姆车队车手挡道，“我们需要和卡特汉姆那个小子谈谈，差点撞上还让我冲出赛道。”
佩雷兹返回维修站时则被车队警告说这一区域仍然很湿滑需要特别小心。
范德加德奇葩的询问车队：我能上个厕所吗？
车队的工程师拉米雷斯回应：“等会儿，你可以去，但需要赶紧回来，因为赛道状况看起来正在好转。”
这要是换成步泽履，直接就把赛车开回维修间方向盘一扔‘爷累了，不玩了，换人！’
罗斯伯格的领跑位置无人能够撼动，结果尼克在5号弯大意失误，在距离结束还有6分钟时罗斯伯格提前走出驾驶舱，梅赛德斯的技师们则忙活一番。
根据规则，每位车手在整个周末将有4套半雨胎还有3套大雨胎，不过由于首练就遭遇降雨，因此将额外得到一套半雨胎。
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