从八月份就开始的涡扇十七发动机，三百五十小时持久考核试车，终于要接近尾声了，李轶作为涡扇十七发动机的设计总监，自然是非常关注的，在最后的时刻，李轶也来到了试车现场，准备和江总师等人，一起迎来胜利的时刻。
持久考试试车，是对对研制发动机整体质量状况特别是耐久性和寿命的综合检验，对于型号研制意义重大。
这次诚都航发公司与总设计师单位燃气涡轮研究院，充分进行了技术沟通，共同制定了试车方案。
这个试车方案充分考虑随着长时间试车的未知问题，全面分析风险因素，由型号副总师带领工程技术人员全程紧盯现场，确保优质高效完成数据测试和性能参数采集。
江总师虽然很忙，但也是隔天就要来试车现场，毕竟这是涡扇十七发动机的一场大考！
涡扇十七发动机，也是国产涡扇发动机当中，至关重要的一个型号，它是中小推力涡扇发动机，关系到教练八飞机，以及翔龙和教练十飞机的研制生产，所以大家都不敢有一点马虎。
现在测试的是非加力型号，它是教练八和翔龙无人机的动力，最大军用推力达到三吨，性能非常不错。
这次持久考核试车，如果顺利通过，那么接下来就可以准备进行飞行平台的试飞工作了。
现在教练八飞机还在等着涡扇十七发动机用呢，毕竟现在它采用的发动机，还是不行。
李轶和江总师等人来到试车间，看着已经接近尾声的持久试车，各项数据都是正常的，没有出现什么问题，李轶也放心了。
李轶笑道：“江总，看来咱们的涡扇十七发动机真是不错啊，现在都快完成三百五十小时的持久试车了，还是这么稳定！”
江总师笑道：“是啊，这还是得益于你的总体设计非常先进，还有先进的材料应用，咱们的涡扇十七发动机，才能够达到这么长的寿命，持久试车才会这么稳定，再有一个小时，就达到三百五十小时了，我看应该没有问题了！”
李轶激动地道：“是啊，那接下来，我们就可以抓紧时间，安排涡扇十七发动机，进行试飞工作了。”
江总师笑道：“是啊，我们已经做好了这方面的准备工作，李总就放心吧，涡扇十七发动机，在明年底前完成所有的测试工作，定型量产，肯定没有问题的！”
有了涡扇十七发动机，无论是教练八，还是教练十都将大幅度的提高性能，特别是教练十猎鹰教练机，采用两台加力型的涡扇十七发动机，整体推重比就接近枭龙战斗机了，这样一款先进的超音速高级教练机，一定可以取得很好的销量，不但可以给海空军装备，也要出口国外。
教练八和教练十越卖得多，那诚都航发的涡扇十七发动机产量就会越高，这台发动机，也是航发集团重点型号，所以大家都非常的重视。
三百五十小时持久试车，这是一种加速试车的方法，不然要完成一台先进的涡扇发动机寿命的考核，那就得让一台发动机，运行几千上万小时，这是不现实的。
所以可以用这种加速试车的技术，来模拟几千小时甚至上万小时的发动机工作状态，当然加速试车，要用到几台发动机，并不是一台就可以完成的。
加速试车技术，最早是鹰酱开发出来的，在f404发动机和f110发动机研制的时候，就开始进行这种加速试车，最终证明，测试得到的结果，与实际使用高度吻合。
现在加速试车的效率更高，多年前鹰酱的f404发动机加速试车，用了五台原型机，花了一年半时间，但是现在涡扇十七发动机，仅用一个月就完成了。
完成持久考核试车任务后，基本上发动机就不会有什么大的设计变更了，这时候可以着手开始发动机试飞工作了。
试飞工作，既可以在专门的试飞平台上进行，也可以装到装机对象上面进行试飞，比如说教练八就可以装上现在的无加力型涡扇十七发动机进行试飞。
当然这样的风险要比专用发动机试车平台，风险要大一些，不过这样的好处，是更加接近实际使用状态。
李轶和江总师等人聊得很高兴，这时间就过得非常快，终于要到结束试车的时候了，三百五十小时，这台发动机已经持续不断的运行了三百五十小时，这是一个巨大的考验，现在看起来它并没有什么问题，经受住了这严苛的考核，但最终还需要把发动机拆解开，对所有的零部件进行仔细的检查，如果零部件都没有问题，那才是真正的成功。
终于，时间到了，试车操作员，激动地按下了关闭发动机的按钮，已经连续运转三百五十小时的涡扇十七发动机，终于慢慢的停了下来，这时候操作工又切断了油路，发动机慢慢的安静了。
每一个人，脸上都充满了喜悦的表情，这次持久试车考核真不容易啊，连续奋战了十几个日日夜夜，特别是型号副总师黄华，更是一步都没有离开过试车间，晚上就在这里面睡的。
此时他更是激动得眼泪都流出来了，这是喜悦的泪水！
持久试车顺利完成了，江总师高兴地道：“大家都辛苦了，接下来还有一项工作要完成，发动机拆解和检查，等这项工作完成，没有问题，那咱们就顺利通过了这次考核试车，我和李总请大家好好的挫一顿！”
听到江总师和李轶要请客，大家都兴奋起来了。
李轶笑道：
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