孙大海虽然要介入汽车生产领域，但他并不打算生产重卡，也不需要重卡技术。
要知道，重卡技术很多都会涉及到军用，因此他很难从正常的商业途径获得国外最先进的技术。
孙大海已经交代给了金融投资部欧洲组主管劳尔森，从明年的第一个交易日开始，开始收购斯太尔卡车公司的股票，额度在3到4.99。
等收购完成后，孙大海就静候下半年德国的man卡车公司发出要约收购了。
届时他可以提出自己的条件，通过转让手中的股份，来换取这两家公司轻卡生产技术的转让权。
别看这两家公司都只是生产重型卡车，但他们的手中是绝不会缺少轻卡全套生产技术的。
但如果单靠孙大海一个人，恐怕很难拿到完整的技术，所以大卫的存在就是必不可少的了。
孙大海也没有想吃独食，他和大卫已经说好，俩人如同合作入股巴纳特足球俱乐部一样，将合资成立一家新的汽车公司，持股比例仍然是9:1，孙大海占绝对主动。
不是大卫不想多要些股份，他知道投资汽车制造厂是个很赚钱的买卖，但前期投入将是一笔非常巨大的开销。
从巴纳特足球俱乐部的投资就可以看出，孙大海是个一旦确认了项目，就敢于大手笔投入的人，所以大卫掂量了自己的身家之后，还是决定只要10的股份，跟在孙大海后面一起玩玩也就足够了。
成立汽车公司和电池公司都需要国家的特别批准，孙大海和乔宏伟说过了，他现在就在和相关部门领导通气呢。
不过孙大海知道，现在谈的只是意向，具体情况肯定要等他回去后和政务院的首长直接面谈，之后才轮到走审批程序的问题。
不过，孙大海有信心说服首长，因为食为天在九十年代的发展重点，就是准备在全国范围成立物流公司和建设一线城市农副产品大卖场。
大卖场好说，分别和地方政府谈直接买地或长期租赁好了，但成立合资或独资的物流公司却是件麻烦事。
孙大海估计，可能要等老人家南巡讲话之后，各级政府进一步解放思想，深化改革开放，这件事情才能获得批准。
孙大海为架设未来系二三十年后的发展，选择了电动汽车项目，这也是他仔细分析和研究后的结果。
未来产业很发达，但真适合架设未来系如此庞大的资金量从中运作的项目并不太多。刨去那些涉及到国家安全和国计民生的大项目外，在实体经济中可供孙大海选择的余地并不大。
汽车和电池这两个项目都是的筹备期都会很长，孙大海计划用一到两年的时间来获得政府批准。
在一到两年之后，孙大海投资到倭国和俄国的钱就会陆续收到高额回报。这些钱正好可以就地大肆收购一些相关的技术，并招揽人才，为今后的研究和生产打好基础。
如果说孙大海准备利用倭国泡沫经济破灭之际，买下一些关键技术的话。俄国的某些专业人才和研究成果，更令孙大海动心。
俄国在汽车和电池的研究领域虽然没有什么优势，但俄国的合金技术、冶炼，以及发动机技术上的优势却非常明显。
相比较而言，孙大海更注重这方面的技术贮备和人才积累。在根基没有打牢固之前，光靠收购一些先进技术，很难实现质的飞跃。
孙大海一边干活，一边和大卫聊着汽车的发展。这时，其他朋友们也陆续登门，孙大海只好和大卫停下了这个话题。
今天来孙家燎锅底的朋友中，基本都是孙大海的朋友。姜秀萍只邀请了两个人前来，一个是法务顾问于凯浩，还有一个，就是巴特尔的战友，英才教育基金的副秘书长石志坚。
石志坚原本想跟着孙大海，结果因为英才教育基金缺人，他又会粤语，所以孙大海把他安排在了那里。
几年下来，石志坚已经能够独当一面。他负责基金的项目管理以及对外的新闻发言，在香江教育和慈善圈也算是小有名气了。
石志坚的到来，拉开了宾客盈门的序幕。很快孙家别墅的大厅内就人头攒动，热闹异常了。
……
在此同时，李小龙也在酒宴上与别人推杯换盏。
他今天上午刚刚履新，现在到了下班时间，市政府班子一起为他举办接风宴。现在他的身份是地北省红石市副市长，常委，分管工业、招商办等口子。
李小龙手中组部派遣，前往岛城招商办任职。在工作期间，李小龙表现优异，不仅出色的完成了招商引资工作，还破格兼任市长助理一职，协助市长处理全市的经济工作。
不久前，李小龙历时五年的外派工作已经圆满结束。
回到首都后，李小龙接受了为期半年的中央党校脱产学习，现在他被正式调到地北省红石市，出任副市长，行政级别也已经升到了副厅级。
早在今年年初，李小龙尚未回首都近中央党校学习之前，这个工作调动就已经在准备中了。
李小龙接任的原副市长是年龄到点，属于自然更替。只不过原来是地北省组织部准备安排合适的人选接替这个职务，没想到中央直接把李小龙空降下来了。
当时供李小龙选择的工位岗位还有几个，孙卫国和李翠凤就建议李小龙先去国家部委打熬一下资历，然后再找机会下地方。
不过，李小龙觉得自己之前在岛城招商办工作，那里的工作作风更接近于企业，自由度极高
喜欢重生之重新活一次请大家收藏：(m.shudai.cc),书呆网更新速度最快。