敌人在夜间焚烧车辆的行动大大滴影响了夜视吊舱的观察，2架苏30环绕飞行了几圈，没有找到合适的目标。他们向指挥机报告，只看到轻武器和分散的榴弹炮阵地，没有发现更有价值的目标，请求上级指示，是否要对这样的低价值目标投下精确制导炸弹。
印度人隐藏在暗处的防空火力突然间就开始射击，高射火炮迅速地射击，迫使一架飞的较低的苏30拉升闪躲，随后2枚导弹垂直飞起，其中一枚击中了失去能量的战机。飞行员立即关掉起火的左侧引擎油路止住火势，勉强向贾布瓦飞去。飞机将炸弹丢在贾布瓦以西的荒野中，然后勉强在机场迫降。
这是一种从未在本地区出现过的俄制防空武器，贺凡从热成像仪中观察，似乎是轮式底盘的铠甲系统。
他发回报告后，林淮生的参谋部分析认为，是印度第4装甲旅残留的防空部队，几天前这支部队被留在了后方，不过其公路机动性仍然保证了其在这个关键时刻，被顶到了前面。
林淮生命令贺凡不要轻举妄动，毕竟敌人数量太大。他决定，还是由他的“远程打击部队”来露一手。他有半个营的122毫米火箭炮营连夜赶路，刚刚到达可以覆盖到敌人的位置。
于是在贺凡开始通过极高频卫星通讯来传递敌人位置数据以及视频信息，他压缩了敌人的目标区域，防止火力累计停在后面的敌人车队，那里有几辆油罐车，是他想要的。
这期间敌人的防空阵地开始利用公路进行机动，以为可以轻易地躲进黑夜中，显然他们并不知道有人正从侧面窥探他们。
躲在战场角落里默默侦察，本身就是这种通讯手段繁多的坦克的专长（贺凡的连中每一辆车都有这种完备的能力）。与一般的地面作战单位通讯距离有限不同，这种坦克可以选择远程电报或者由无人机支持的中继甚高频语音通讯，另外还能利用通讯卫星进行跨战区的超远程通讯。这些手段在阿萨姆作战期间一直是畅通的，印度电子战部队在这场战役中，几乎没有起到任何的作用，即使在战线已经深入到了提斯普尔东南100多公里的区域，电子战部队应该体现出此消彼长的压制优势时，也没有什么像样的表现。
距离这道薄弱防线35公里远的中国90式火箭炮部队，很随意地停在了公里旁边的硬泥地里。他们刚刚来到战场，没想到就得到了攻击机会。
这显然不是么一支高技术的部队，他们出现在这里，只是综合考虑了运力和火力如何的有效分摊问题。这些火箭炮使用了卡车底盘，防护和越野能力孱弱。如果不是贺凡的这支神兵天降一样的部队的存在，印度陆军对这支机降部队的，“摩托化程度”的判断，基本是正确的，中国军队倒是真的没有类似c17这样的飞机，可以将更重型的武器运部署到这里。
火箭炮部队的指挥车接受到目标位置，以及发射单位的卫星定位的信息后，立即解算射击诸元，并分配到每辆发射车。发射车各自转动发射架，调整俯仰角度，准备开火。一侧路上的轮式122毫米榴弹炮还在使劲朝前赶路，他们此时还没有进入射程。
林淮生毫不迟疑地下令开火。
荒原上，一道道火舌，带着刺耳的尖啸声，飞向远方。这种武器的使用，使得战争的技术等级陡然下降了不少，它们发射的弹药不具备任何的制导能力，不过至少卫星定位和前方的通讯技术，使得炮兵的传统侧地和基准射向测量变得快捷起来。
片刻后，大量的弹药密密麻麻地覆盖到了敌人头上，大约在2.5x1.0公里的狭小矩形区域内，从天而降的火海吞噬了大部分的表面目标。
贺凡站在炮塔上，用望远镜看得真切，这样密集耳朵火力，完全可以取代精度优势，当然前提是侦察的精确，这是他的功劳。
敌人阵地上的所有车辆都不具备装甲防护，擦着弹片就开始燃烧起来，另有一些被气浪掀翻，不过敌人战线正面挺宽，还是有很多部队没有被火力覆盖到。
贺凡一直留意的那些铠甲系统大部分都被击中了，留在后面的掉头要溜。他的坦克部队在2.5公里外进行了一次通过热像仪瞄准的高难度夜间齐射，这种炮弹在远距离上准头不太好，不过在就是靠着很低的命中率，还是将2辆这辆击毁。其余的辅助车辆就放他们逃走了，贺凡估计这些车辆也跑不远，也许天亮后自己可以在行进过程中，看到它们被抛弃在路边，这一路他看到了太多完好的车辆，被害怕成为空袭目标的印度兵丢弃在荒野里。
一架高空无人机战战兢兢靠近这一带，这次没有发现新的防空火力，无人机居高临下看到阵印度牵引火炮阵上的人，正乱哄哄地向后方逃散，完全没有反击的意思，看来地表的防线还存在，但是敌人的心理防线在一次齐射后已经垮掉了。
贺凡提醒林淮生的参谋部一定要约束空军，千万不要袭击公路边的油罐车，因为那些车辆是他要的。他不想在公路上等着自己人的后勤车辆，那样就会损失进攻速度。他现在距离提斯普尔只剩下100多公里，似乎只要加一次燃料就能赶到，这样一个能够赫然出现在历史舞台中央的机会，他可不想因为等几升燃油错失了。
林淮生对
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