燧发点火虽不再需要引信，不需拿着火把傻等，却仍需往火炮的尾端圆孔填充火药，以便引燃发射药。
火药也是容易受潮的，故燧发点火虽比火绳引燃更便捷，却也难以避免哑火的风险。
二战后，火炮大多采取击锤式和撞针式，不过那是采用定装炮弹的后膛炮或迫击炮，对刘彻设计的大汉前膛加农炮显是不适用的。
好在大汉现下已能制成雷管，且不是用雷汞，而是更为稳定的叠氮化铅填装雷管上层，下层则为高爆炸药。
有了性能稳定的雷管，刘彻自然能设计出外置的火炮撞针装置，在火炮尾端圆孔塞入微型雷管后，只需让外部撞针进行强烈撞击，便可引燃炮管中的发射药。
如此一来，炮手在反射时引燃明火，既可免除受天候太大限制，更是大大规避了在弹药众多之处使用明火带来的巨大风险。
大汉加农炮是采用发射药加炮弹的方式，而非是全金属包裹的定装炮弹，可预见在临战时，火炮周围必有大量易燃易爆物，且不说用明火危险，便是燧发装置若走火，或突然溅出大量火星，都极可能酿成大祸。
微型雷管容易保存，且因火炮撞针装置力度可设大些，故微型雷管的外层包覆物可做得更为厚实，且因微型雷管填药量小，只要不集中运送，就算在中途爆炸，也不会有太大杀伤力。
刘彻估摸着让执掌击发的炮手如后世狙击手般，腰上缠上子弹栓袋，插个十来枚包裹严实的微型雷管，应是够用了。
拇指粗细的微型雷管，炮手若不是犯病放嘴里用力咬，就算真出甚么意外，应也是炸不死人的。
这设计方式倒颇是类似后世部分枪械的雷贡击发方式，不过是被刘彻转而用在前膛火炮上罢了。
于是乎，大汉首版加农炮设计方案正式落定，滑膛炮管，前膛式设计，再加外置的撞针击发装置。
铸造好的那五根无缝钢管还需重新过炉，加铸尾部的炮膛部分，这倒是不难的。
关键是炮座的问题，因日后大多会安装在风帆战列舰上，故要考虑到后座力的问题，免得轰出炮弹后，后座力生生把炮座下的甲板震裂了。
若将炮座完全与船体固定，那在排水量更大的战舰未下水前，大汉现下的大翼楼船怕是很容易被巨大的后座力掀翻。
好在是炮管细长的加农炮，且是前膛炮，为了方便炮手清洁炮管和装填弹药，炮管的仰角不高。
依照理论中的完美弹道，自是以四十五度仰角发射时射程最远，然那是不可能真正实现的，毕竟尚要考虑风阻和地形甚么的。
刘彻也不指望大汉首批加农炮能真打到十里开外，在这硬弓强弩才能射数百步的年月，加农炮轰个三四里就是大神器了。
仰角有个十来度就差不多了，作为舰炮时就能大幅减轻炮座对下甲板的间接后座力。
为避免重炮对整体船身的后座力影响，可采用后世欧洲风帆炮舰的滑轨炮座设计。
先将火炮安装在木质炮架上，再将炮架放在从船舷延伸到船身中线的长长木质滑轨上，当火炮发射时，让火炮在滑轨上直接后坐到船身中线，既避免船身受到损伤，更避免引起船体倾覆。
大汉的风帆战列舰乃由大翼楼船改装，多将侧弦的舱门开在船身中层，该层甲板宽度约为丈余，可初版加农炮光炮管就足有丈余，那就只能用来作为船首和船尾的重炮，安放在上层主甲板。
得将初版加农炮小型化，方能真正取代高爆弩箭，安装上风帆战列舰作为侧弦火炮。
或许，该让大汉船匠们全力试制排水量更大的船舰了，光用大翼楼船改装，不可能建成远洋征战的无敌水师。
轻型舰炮都装不上侧弦，档次着实是有些低的，对不起战列舰的名头啊。
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