淞沪会战中的中日空军大战，震慑了骄狂的日本空军。
日本空军变得非常谨慎小心，改变了战术，每次轰炸机出动，总有大批驱逐机随队护航，空中袭击也尽量改在夜间进行。
华夏空军很难捕捉到大规模聚歼日军机群的战机。在持久的消耗战中，华夏空军损耗急剧增加，可以说是竭尽所能了！
但蒋委员长却没有这种痛感，因为空军打了几次胜仗，为他带来了国内外军界和舆论界的赞誉颂扬，民心和士气也随之高涨。
蒋委员长太需要这种效果了，太需要更多空中捷报吸引西方国家的眼球！
所以，蒋委员长不断向空军总指挥周至柔上将施加压力，甚至不惜牺牲机数少得可怜的华夏空军！
华夏空军很乐意频繁作战，一批批空中英雄怀着悲壮的骄傲，无憾地陨落在生养他们的大地上，用热血和生命谱写了一曲曲悲壮抗日赞歌。
然而打到南京快要陷落时，华夏空军只剩下最后一架战机，告别京城，孤独地向西飞去。
华夏空军不乏舍身取义的空中勇士，但是却没有可以将他们载上天空与日军战斗的优秀战斗机和轰炸机！
蒋委员长对此同样极为着急，但是由于德国和日本结成军事同盟，德国不但没有继续给予援助了，还撤走了军事顾问，根本就不可能再从德国获得飞机。
回头看向西方，英美飞机可望而不可及，别说援助就连给钱买都很困难，情急之下，蒋委员长写信给斯大林：飞机需要之急，无可与比。
斯大林给予了回应，握住了蒋委员长伸过去求援的手。
希望在除旧迎新的时候从空中飞来，飞到寒冷的武汉，飞到蒋委员长身边。
1937年10月，从苏联的阿拉木图经兰州到汉口的航线通航，第一批共有空、地勤人员254名，分别由马琴和库尔丘莫夫率领，驾驶二十一架cБ轰炸机和n－16战斗机来到华夏。
途经凉州时，库尔丘莫夫不幸因飞机失事殉职，普罗科菲耶夫接替指挥战斗机大队。
10月21日，由四百四十七人组成的第二批苏联空军志愿队，在阿拉木图集中，出发来到华夏，与第一批人员共同组成四个大队，拥有一百二十四架飞机。
两批志愿队共有447人，他们中有飞行员、航空机械师、航空机械士、无线电报务员、气象工作者、飞机场长、密码译员、司机、工程师、飞机装配工作队、医生等。
湖北樊城机场和南昌青云浦机场仿佛从冬眠中苏醒，顿时生机盎然。
小巧轻灵的苏制n－15和n－16驱逐机，庞大结实的cБ轰炸机，结队而来，迎着华夏空军将士含泪的惊喜降落到机坪。
华夏飞行员们欢呼雀跃，扑向将与他们生死与共的战鹰。
苏联派苏联空军志愿队来华作战，成员采取轮换形式，从1938年起先后有2000多名苏联空军志愿队员和1000多架飞机相继来到华夏，参加抗日战争，多次重创日军。
苏联的援助，对国民党空军来说，真可谓雪中送炭。
当时，国民党空军的飞机在淞沪会战中几乎拼光，急需补充。
本来国民党空军已向欧美国家订购了363架飞机，但到1938年4月仅得到85架，其中还有13架未装好。
而在这关键时刻，苏联的大批飞机却源源不断运进华夏。
到1938年2月止，苏联出售给华夏的飞机为232架，合2254万美元。
而此时，加上从杨帆那里购买的80架战斗机和5架重轰炸机，国军共拥有作战飞机475架，其中战斗机310架，轻轰炸机150架，重轰炸机15架，教练机8架。
中苏空军联袂作战，士气大振，使日本陆、海军飞机损失剧增，日本航空队被迫将基地后撤500公里。
广州太古仓码头下货后，85架飞机在中苏飞行员的联合操作下很快就冲天而起，飞向了湖北樊城机场。
杨帆采购的这批飞机虽然不是一年后才会面世的顶级螺旋桨野马战斗机，但是在当前世界已经算得上最先进的战斗机、轰炸机！
再加上系统出精品的铁则，这些系统商场卖出的飞机，比市面上同类型号综合性能还要高上一大截。
不仅国军飞行员各个激动得无以复加，就连来一起验货的苏联飞行员也赞叹不已，一时间好评如潮，不停的伸出大拇指点赞！
抵达湖北樊城机场后，苏联的航空机械师和工程师同样是赞不绝口，甚至后来还惊动了苏联国内的技术专家前来实地测绘考察！
同样的事情，也出现在了国军刚到手的中型坦克、双联装防空高射炮，因为这些装备在当前世界范围内都属于顶级水准！
至于杨帆签订的保密协议嘛，国民政府还真没有办法完全遵守，毕竟他们现在还得仰仗苏联的外援和空军志愿队，根本没有办法一口拒绝！
不过也没有关系，只要不落人日本人手里就行，更何况这些飞机、坦克在杨帆手里还差了一个大档次，完全对自己构不成威胁！
一下子拥有价值3500万财富点的真金白银，杨帆便不再继续存硬通货，当即大手一挥便花出去价值1800万财富点的银元！
购买了20辆虎式重型坦克、20辆机动力强大的水陆两栖中型坦克，10架直升机，10架教练机，20架野马战斗机，以及大量石油、橡胶、炮弹等军需消耗品！
这一波操作下来，总算是让坦克装甲团和飞虎队实力再次上了一个新台阶。
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