事实上，哪怕桃醉答应了网友们载人登月的时候直播，也没一开始就大张旗鼓的宣传。
而是等这些人乘坐的载人太空舱被装载在了大鹏号、飞向月球之后，金玉新城才开始直播。
因为大鹏号距离停泊进月轨无人星港还有段时间，所以这段时间的直播放的是这些登月人员的资料，以及他们在一起训练、生活的视频。
还有就是对登月设备和安全保障方案的大致介绍等等。
这段时长足有三个小时。
之所以搞这么长时间的‘片头’，自然是因为桃醉之前没有设定直播预约，为了吸引更多的人观看，为了给更多媒体时间的原因。
之所以这么搞，也不是桃醉怕了谁，只不过不想节外生枝而已。
铸梦集团标准化的‘太空集装箱’的载人版，在外表上是很难看出与货运舱的不同，也是出于这种混淆视听的理念。
因为不缺能源，载人版集装箱内部连接着外面多个摄像头，完全可以让成员们安稳的坐在自己的座椅上，通过头戴显示器，也就是vr设备，或者眼前的屏幕，三百六十度观看宇宙的风景。
真正的做到了战机或者赛车游戏里面一样的可调整视角。
其实制造载人舱的时候，甚至有人提议直接用柔性显示膜覆盖大部分舱壁，
这样通过载人舱智能核心，能直接将舱外的太空环境投影到舱内，人身在其中，就好像漂浮在真实宇宙中一样，绝对梦幻。
不过可惜的是这个提议直接被毙掉了，原因也很简单，牛哔有余，实用不足。
因为大鹏号搭载的载人舱跟羿神号所处的环境是不一样的。
大鹏号上的载人舱成员需要乘坐的时间更长，需要考虑长时间的乘坐和睡眠舒适性而不是牛哔。
关键是大鹏号的磁纽缠发动机过于强大。
它往返月球和蔚蓝星之间，一半时间在匀速加速一半时间在匀速减速，靠惯性就能制造出虽然相对于蔚蓝星非常小、但是足够稳定的人造微重力环境。
这个微重力环境的方向还会在大鹏号加减速转变的时候调转方向，这都是需要考虑的。
“大鹏号正在靠近月轨无人星港，剩余时间，五分钟，请舱内人员在五分钟后做好接驳准备。”
随着提示音的响起，漫长的‘片头’也结束了。
画面一转来到了正对着成员们的舱内，此刻八位已经通过刚才的短片被大家所熟知的成员此刻正安静的坐在自己的座椅上。
他们此刻穿着铸梦集团最新一代的贴合身体流线的设计的宇航服，仰坐在可调节到完全放平的仿生学新式宇航座椅中。
随着这些人身前的指示灯亮起，他们每个人都依次对着眼前的镜头打了个招呼。
这些招呼在不同的观看人群自然反响不一。
对于铸梦集团的四个人，他们的家属都在铸梦集团全程观看了内部的不间断全程直播，再加上身边铸梦员工们的情绪影响，自然是一脸轻松喜悦。
宇航集团那边的情况也差不多。
而对于另外三位就完全不同了。
经常登陆太空的北州还好，但因为他们此前也没有人登陆过月球，所以也在当地媒体的实时转播前聚集了大量的观看人群。
而另外那两位成员的家乡就不同了，大量的人在街上观看这各种大屏幕上边播放的转播换面，还有专门的不止一位的主持人在进行着各种解读。
就好像中州过节一样，十分的热闹。
他们在看这这场直播，殊不知中州机构以及桃醉，也在通过一些媒体的采访，看着他们那边民众的反应。
桃醉无不感叹，自己在有些领域确实格局不太够。
至于中州的网友，自然是传统异能，在直播间把弹幕刷的飞起，各种骚话满屏飞。
这次载人登月的登月返回舱，除了货运舱之外，有两套载人登月舱，一套自然是这些人乘坐的，一套是装载着大量维生物资的备用返回舱。
这些维生物资不是必需品，只是为了不‘空载’而已，必备的维生物资此前批次的货运舱已经送过来足够此次月面人员使用的数量了。
还是那句话，一切为了安全。
跟以前为了科技竞争那种匆忙且危险的载人登月不同，铸梦集团要实现的是危险系数低、可重复的、可持续的登月和返航。
所以这次载人登月旅行的安全措施是十分完善的，这点在之前的片头里面，也已经作了详细的介绍。
载人登月舱以及备用舱并没有其他登陆舱内置的小火箭推进器，而是在相应位置有接驳结构，安装一个货运舱运过来的专用推进器，作为着陆和返回的动力。
而这些人也将会在载人登月舱完成安装之后，穿上太空服，转移到登月舱中。
他们现在乘坐的是专门用来实现星际航行的运输仓，并不会参与登月，而是停留在无人星港的固定‘泊位’上，等待月面人员返回。
接下来的视频画面展示的自然是无人星港完成对大鹏号的接驳与设备的安装之后，登月人员的转舱。
此时的八人已经穿上了铸梦集团最新一代太空服，一种看起来像是钢铁侠战甲外，套着一层黑豹战甲的玩意。
之所以有这么奇怪的设计，是为了应付细微的月壤灰尘入侵机械结构结合部位，所以在那套合身的硬化装甲太空服外面，又加装了一层纤薄的耐磨石墨烯薄膜层。
但就算如此，这套太空服
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