交战双方舰只简要资料：
“城堡号”铁甲舰（数据来自英国皇家海军“防御号”铁甲舰）
帝国皇家海军第一艘民营船厂建造的主力铁甲舰，采取招标模式
排水量：6150吨
主尺寸：全长92.04 /吃水7.62m
动力：蒸汽、风帆混合动力，1座水平往复式蒸气机、4座燃煤锅炉，输出功率2540匹马力，单轴单桨
最大航速：11.62节，载煤460吨
武器装备：2x8吋（203）前装线膛炮，4x20磅后膛炮。
装甲：装甲带厚4.5吋，内衬木板厚18吋
舰员： 460人
造价：33.65万帝国金镑，折合黄金1.5吨或白银18吨（当时1帝国金镑折合4.5克黄金，金银比价约在1比12。）
建议内销售价：40万帝国金镑（此价格为本国海军首批次列装购买价，通常第二批次购买价格会低于首批次价格）
建议外贸售价：66万帝国金镑（此价格为不含税出口价格，实际交付价格需另加军火贸易税10-15，盟友可免税）
派克王国实际购买价格：750万元派克银币，基本相当于外贸价不加税（当时的银币，面值一元，重6克，法定含银80，实际是含银0的黄铜镀锌币）
探索者级（数据来自h，皇家海军探索者号）：
探索号是第一款外贸型小型装甲舰，也是第一艘采用中央装甲堡的战列舰。在船的中央有一个被装甲保护的盒子，主动力和4门100磅火炮被置于盒子中间，以获得更好的保护和减少吨位。这是一次极不成功的探索，探索号的适航性极差，试航的指挥官甚至认为他不适合航行，“可能是所有船只中，无论是在战斗力方面，还是在适航条件中最差的！”
排水量：1743吨
主尺寸：全长59.4（最大4.4 m）
动力：蒸汽、风帆混合动力，1座水平往复式蒸气机、2座燃煤锅炉，输出功率1040匹马力，单轴单桨
最大航速：10.3节载煤130吨
武器装备：服役时4x110磅前装滑膛炮，1880年改装为4x110磅后装线膛炮
装甲：装甲带厚4.5吋，舱壁4.5吋
舰员：150人
造价：7.13万帝国金镑
按当时的简单划分标准，可以将铁甲舰按排水量分为：一等铁甲舰排水量在8000-10000吨以上，二等铁甲舰排水量在5000-7000吨。
巡洋舰是19世纪海军中除铁甲舰之外的另一重要舰种，由风帆战舰时代的单层炮甲板军舰逐渐发展而来。最初，这种军舰有个显著特点，就是火炮一般采用船旁列炮布置法，依次排列在军舰两舷，不注重口径的大小，而偏重炮位数量，即所谓“尚多而不尚巨”，因此在那个崇尚巨舰大炮的年代里，这种军舰一般不会用来直接参加正规海战，通常只是作为铁甲舰的助手，执行一些护卫商船、侦察通信的零散工作。到了19世纪中期以后，特别是在利萨海战之后，各国海军战略，特别是战术发生了重大变化，巡洋舰的设计思路也随之发生了一定转变，传统的船旁列炮开始被舰首大炮取代，以口径换数量，某些军舰上开始出现毫不逊色于铁甲舰的大口径火炮，例如甲午战争时期日本的三景舰，在单薄的舰身上竟然装备了320口径的巨炮，尽管这种设计问题多多，但也可以由此看到巡洋舰设计思想上发生的转变。
对于海军大国来说，因为国力雄厚，拥有的军舰数量众多，门类齐全，可以奢侈到为了执行专门的任务而设计专门的军舰，各类军舰都有各自不同的用途，绝不混淆（这种情况在21世纪的今天依旧存在，海军大国可以为了指挥而设计建造专门的指挥舰，而小海军国家的一艘驱逐舰可能会同时扮演指挥舰、驱逐舰、训练舰等多种角色，贫富悬殊，由此可见）。在那个时代里，铁甲舰是海战场上的斗士，它的一切设计都为了执行大规模海战而考虑，为此采用厚甲、重炮；而巡洋舰的用途平时是保卫商旅、巡弋护卫海外殖民地，“周莅属部”，战时则用于配合铁甲舰，执行侦察通信，以及破坏敌方海上运输线，袭击商船等任务。因此巡洋舰的设计最初也是紧密围绕它的任务而展开的，为前往遥远的海外殖民地巡弋，煤舱的容量就设计得很大；为扮演侦察通信、偷袭破交等角色，就具备了较高的航速。大续航力、高航速，这就是那个时代巡洋舰的特征，在中国的史籍里，给了这种军舰一个贴切的名称——快船。
大海军国家可以为专门的用途配属专门的军舰，但小海军国家就不胜负荷了。国力有限，军舰的数量本就不多，从成本考虑，不可能让一艘军舰只遂行一种用途，原来是辅助舰种的巡洋舰，在这些国家的海军里有时也被迫披挂上阵，参加与铁甲舰的搏杀。但早期巡洋舰的设计根本不适应参加大型海战，于是一些进行了变通，装备类似铁甲舰的装甲和大口径火炮，“兼快船、铁甲之利”的巡洋舰应时而生，成了小海军国家的至宝。最初这些被设计用来参加大海战的巡洋舰是不被主流海军大国看好的，直到1894年9月17日中日两国间爆发了黄海海战，双方数十艘各式巡洋舰与铁甲舰同阵厮杀，毫不逊色，开始证明了巡洋舰之于海战的价值，巡洋舰的发展史由此又进入一个全新阶段。
再看萨克森温莎帝国这边。
喜欢朽烂红木殿请大家收藏：(m.shudai.cc),书呆网更新速度最快。