这下不少人都满意了，觉得这小子很上道，能处！
另一位繁星的幸运用户成田田就比较普通了，是个公司文员，但很喜欢天文，这次算是满足一个心愿了。
自由联邦的艾伯特-巴特同样觉得满足了自己的一个心愿，因为他是一个旅游博主，就是全世界的旅游，凭借播放量和接广告挣钱，相当潇洒。
他在油管上有600万粉丝，当他知道自己要去太空旅游的时候，高兴的直接跳了起来。
他觉得自己可以拍摄一个播放量巨高的视频。
当他的粉丝们知道这个消息之后，同样是一脸兴奋。
另外那个来自欧罗巴的叫威尔-埃利斯的人也有点东西，他倒不是什么欧皇，也不是什么博主，但他年龄大，他今年已经78岁高龄了。
这个年龄段的老爷子可谓见多识广，但还真没上过太空，所以他同样非常期待。
非洲的那个和南美洲的那个就确实一般了，没什么特殊，就是一般的大众。
然后人们发现那个“王子”就是真王子，同时还是阿联盟科技引进部的部长。
巧了么不是，阿联盟最近想要引进的科技项目就是航天领域的。
人们一提到阿联盟，想到的就是石油土豪，事实上他们已经开始“未雨绸缪”了。
虽然现在境内的油气资源非常丰富，但是长期高强度的开采毕竟不可持续，总有油尽采不出来的那一天。
而且，阿联盟这个国家有近一半的国土都被沙漠覆盖，土地和粮食短缺、水源不足、人口过剩以及生态环境退化等问题，长期以来都是困扰这个国家的难题。
虽然依靠强力的经济投入，很多领域都开创性地实施了“开源节流”措施，但是资源环境与人们生产生活的协调问题，始终也不太可能在短期内从根本上得到解决。
但阿联盟近年来以经济改革为突破点，进行石油经济转型，大力投资金融、旅游、教育、科研，目前已经取得明显成绩，成为海湾石油国中最有可能摆脱石油依赖的国家之一。
科研方面，阿联盟在多个领域大举投资，尤其是绿色能源方面跟繁星和实用科技有很多合作，还有在航天领域大举投资，除了短期内能够收获的民族自豪感和国际声誉，可能就是在经济上选择押注太空经济。
前些年，以自由联邦私人航空公司为首，掀起了新的太空投资浪潮，诸如太空旅游、太空采矿、“星际链路”等各式各样的概念都被大肆炒作。
而随着嫦娥五号的发射，国内外也在讨论在月球采矿的可行性，阿联盟提出了远超过自己国家体量的航天计划。
它谋划设计和逐步分阶段实施太空探测计划，并设想出了一个非常“宏伟”的目标，即准备100年内在火星上建立一个“智慧城市”，实现人类在火星上独立自主进行生产和生活。
然而，航天领域之所以一向被看做是大国，乃至超级大国专属的竞赛，就因为航天事业投资大、风险高，回报周期却要数十年甚至遥遥无期。
目前能够实现全球范围民用导航的卫星系统只有gps和北斗两家，其他几家只能服务部分区域，甚至连自己家都不能完全覆盖。
这背后不仅是领先的卫星导航、通讯技术和几十颗卫星的发射成本，更是作为顶尖实力大国的繁星和自由联邦两国投入的海量地缘政治资本进行推广。
即使以欧罗巴组合之庞大、露西亚之强势，现在也依然为自己的卫星导航系统如何发展而焦头烂额。
阿联盟如今的太空计划实施得红红火火，然而其经济规模小、科技实力弱、工业底子薄的弱点，会在动辄持续数十年的航天竞赛中被无限放大。
而所谓的各种太空商机，大多只不过是华尔街银行家和硅谷“梦想家”们联手画出的超级大饼，更何况它之前的航天发展，比如航天员进入天空、发射卫星、探月和探火等等，都是大笔大笔的掏钱，然后全部在其他国家使用其他国家的设备完成。
阿联盟本国内连个航天发射场都没有，只有一个非常小的航天指挥中心，它发射的卫星和火星探测器，所有的数据都得经过自由联邦航天局才能传到它本国的指挥中心。
它的航天员是在露西亚训练的，乘坐的也是露西亚的载人火箭和飞船，进入了没有阿联盟舱段的国际空间站。
而且只在国际空间站里待了8天就回到了地面，说是去执行航天任务的，但跟十几年前那几位自费的太空富豪游客差不多。
阿联盟也不想这么搞，但航天产业的门槛太高了，载人航天的门槛更高，至今只有3个国家能执行载人航天任务。
可是在实用科技的木鸢号空天飞机出现之后，这种情况出现了变化。
人们发现相对于传统的载人航天流程，它的流程简单到了极致。
别说不用载人火箭了，连发射场都不用建，只要一个现成的，跑道稍微长一些的大型机场就能执行载人航天任务。
这、这不就是为阿联盟准备的吗？
所以从一开始，阿联盟就在跟实用科技接洽，提出想要购买木鸢号。
实用科技当时有点懵，毕竟木鸢号是一架原型机，这玩意肯定不能卖啊。
而阿联盟确实想要通过航天项目提高自己的国民自豪和国际声誉，那么就必须来点别
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