过了飞行条件比较差的密支zhi那，到了国境以内，保山，昆明就不远了。而这一段，向来是比较适航的。
凌寒的报务员已经在一边开始哼起歌来，报务员是云南人，说自己唱的是采茶歌，可是，只要他不努力的说的慢一点标准一点，凌寒听他说话都费劲儿，更没心情听他唱啥。
凌寒想到的是，下了飞机之后，要被那个学生敲一笔，俨然他的意思是他们一批好几个学生在驼峰航线上，都要叫来。凌寒算着时间，他要去给书琛寄一封信，然后再跟他们去胡吃海喝。
“零式，零式战斗机，老师……”
“3705,3705遇到了零式，保山……”
两声过分凄厉的声音之后，电台归于沉寂。报务员也慌慌张张：
“有战机……”
雷达系统里，归属地的塔台，几架在航路上的飞机都在紧急的商议着。根据塔台提示的位置，凌寒距离日本战机出现的地方是最近的，距离应该在不足五百里。
凌寒果断的调转航向，扎进了浓雾上空。
手握着方向盘，凌寒不由自主的挺直了脊梁，坐的端端正正，精神集中，全神贯注的目视前方，他沉着的吩咐报务员联络塔台，确定航向。
报务员的声音有些颤抖着……
近两个小时之后，凌寒才艰难抵达昆明机场。昆明机场阴雨绵绵。
他的学生最终还是没有回来，就死于通报了日机情况之后的那一秒沉寂。
目前，航线上的飞机很多都是运输着大量的石油的，一旦被击中，就是一个巨大的炸药库，是漫天火光，尸骨无存。
凌寒在机场站了很久，任由冷冷的雨打湿了全身。这些冷意，让他平静下来。
这是战争，残酷的用血写就的战争，不可避免的牺牲——他们已经是在努力的做到，最小的牺牲，付出最少的代价了。
生活于贫瘠的重庆的时候，凌寒深切的体会着当时重庆“一滴油，一滴血”的口号的无奈。现在石油并不匮乏，他们怎么可能不会冒死将其运回去呢？
次日，凌寒由昆明折返。同样的航路，眼光下可以看到好多闪闪发光的铝片，可是，凌寒再是分不清，到底哪一块铝片搭载过他的学生。
日军战斗机出没频繁，伤亡巨大的时候，运输只能暂时减少一些。飞行员们史无前例的开始祈祷着阴天下雨，打雷都行——因为这样的天气，日军基本不会出动轰炸机来轰炸袭击，他们是安全的。
即便如此，飞机多折损率，飞行员的损失也太多了。飞机的生产到底是比不上枪支弹药，而飞行员的训练更是需要时间的。
太平洋战争愈演愈烈的时候，美国的先进的机型自然是留着给自己用的，被运抵远东的很多都是旧机型，落伍的机型，甚至淘汰的机型。然而，航空队也照样视如珍宝，好好的维护着伺候着——若是没有这些老爷式飞机，他们是真的望洋兴叹的。
飞行员的招募条件越来越低，在芷江和旧州机场训练三个月，飞上二三百学时就被扔上了驼峰航线的飞机锻炼，驾驶员不够格就先干副驾驶，或者干干报务员。反正是是个人都需要的。
凌寒飞行这些年自然知道，这么凶险的航线，对于这些飞行经验严重不足的学生来说，就是死地，他们是在拿命做赌注——如果一路太平，他们就完成任务了；一旦遇到意外，以他们的飞行经验和技能完全不足以作出正确的应对的。
可是，凌寒也知道，自己什么都不能说。这些缺乏飞行经验的学生兵，在一代代的飞行员折损之后，俨然成为了主力，没有他们，连正常的运输都保证不了。他们保证了运输的效率，也无可避免的维持了很高的折损率。
那是一条用血铺就的路。
据航校的学生说，从毕业入伍到牺牲，平均只要三四个月。凌寒作为曾经教官亦是心痛不已。
那个学生的声音轻轻的，年华那么好的青年，对那么近的死亡必然是恐惧的；可是，他选择入伍，义无反顾。他说，在去航校之前这话他都听说过了……
他飞了半年，死于恶劣气候下，飞机故障，葬身在喜马拉雅山脉……
凌寒养成了一个习惯，就是郑文雄所说的那样，飞行之前会写一封遗书，回来之后就烧掉。有时候不烧就扔一边。在那样的遗书里，他一遍遍的告诉书琛：
“你的父亲与叔叔离开你，不是因为不爱你，是因为，我们都太爱你。为了你的健康成长，为了你能够在未来好好的活着，生活在一个安全的环境里，我们要离开你去抗击侵略者。我们的死，是为了你能够好好的活下去……我一生最爱的孩子……”
三年的时间里，凌寒是幸运的。尽管，是很多次凭借着精湛的飞行技术死里逃生，尽管经历了很多次命悬一线，但是，能够活下来，幸运的因素是那么大。
三十四年，驼峰航线的飞行结束前几个月，凌寒才调离，回到空军作战部队。
凌寒在昆明工作了三年多的时间，直至重回空军部队。
这三年的飞行，是凌寒此生最波澜壮阔的记忆之一。
这一路途径高山雪峰、峡谷冰川和热带丛林、寒带原始森林，美景迤逦，美不胜收；面临着强气流、低气压和冰雹、霜冻等恶劣的气候，忽而的在灿烂阳光下，忽而的
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