王牧笛：其实这些事情我们在“郎眼”中屡次谈到过，所以悲哀就在于说，如果一个新闻评论节目变成一个新闻预测节目，这也是一件挺麻烦的事情。
郎咸平：我们预测还挺准的。
王牧笛：其实，说到这种适当的发展方式，现在有个关键词叫“你被套牢了吗”，等于是这样一种快节奏、快生活、高技术的所谓的创新，或者叫跑步前进，是这样的一种方式套牢了大众。
闫肖锋：我们被一种快速发展的模式套牢了。
王牧笛：之前上海世博会的主题叫“城市让生活更美好”，你会发现各个国家的展馆都在展示某种“慢生活”的状态。比如说去西班牙馆，它是用那种藤条遮阳；比如说去国家电网馆，它是那种叫“穿堂风”，仅仅依靠于自然力。你会发现，这种传统的生活方式，反而是比较有品质的。
闫肖锋：所以高铁追尾事件以后，实际上就意味着我们要从一个快中国转向一个慢中国。经济发展要放缓，我们原来那种好高骛远的目标要调低下来，然后用这个慢下来的时间来干什么呢？来调整。
郎咸平：对，干吗要慢呢？事缓则圆。你慢慢做的话，是精益求精，追求卓越，一步一个脚印，我们现在最缺乏、最需要的就是这种良好的品德，什么都浮躁得不得了，这个什么第一，那个什么第一，我看着就烦得不得了，我们现在最缺乏的就是一种沉稳、冷静、淡定的心态。
王牧笛：我们特别喜欢什么什么之最，比如那个《吉尼斯世界纪录》里面，大部分是中国人创造的。我们特别喜欢这个“最”，而这个“最”又体现在比如说铁路投资方面，最近一些原材料价格，包括钢材和铜的价格上，这些都有突出的体现。这个晴雨表的变化，也体现出企业被套牢的一种局面。
郎咸平：就是，我们就以铜价为例吧，本来铜价是25000块/吨，后来要搞高铁对不对？2008年大概投入1.2万亿搞高铁，这个时候铜价开始涨了，一直涨到2010年年底，达到69000块/吨，于是很多供货商开始抢购铜，到2011年2月份达到最高点74900块/吨，为什么？因为“十二五”规划说，还要计划再投入3.5万亿铁路资金，当然目前是不可能了，不过当时是这么讲的，因此铜价一路飙涨，这种歪风一直到了7月23号，就是动车追尾事件之后，好像开始跌了，跌到6万多块钱。结果很多人以为说，是不是因为动车追尾事件而造成了下跌？这些人都想错了，实际上，之前每个月铁路投资有上千亿，但是从6月份开始只有500亿不到了。
王牧笛：国家已经开始调整战略了。
郎咸平：对，所以炒铜的人这个时候退出还来得及。可是我竟然发现，虽然我很不想用“阴谋论”这几个字来谈，不过我给各位朋友念一段话，《金融时报》说：“中国买家借铜价回落之机大举买进，中国企业投资者正在加大对铜等大宗产品的购买力度，体现他们对全球经济的信心。”这非常有意思，8月10号到9月10号这一个月之内，铜价在67000块/吨左右，而《金融时报》这个消息一出来之后呢，更多人开始买进。9月份之后，铁路全面停工，铜价“哗”地跌到52000块/吨。
闫肖锋：中国是个大庄家。
王牧笛：无数人被套牢，潮水一退无数人在“裸泳”。
郎咸平：对，现在大概是58000块/吨左右。
被套牢的保障房
目前的1000万套保障房中，三分之一是结构封顶，三分之一只建了地基，还有三分之一叫挖坑待建。
王牧笛：现在套牢企业的，不光是这种大范围的铁路建设以及现在这种停工待建的局面，还有保障房。前两天的消息，住建部的副部长接受媒体采访，明确表态说目前的1000万套保障房中，三分之一是结构封顶，三分之一只建了地基，还有三分之一叫挖坑待建。
郎咸平：为什么？四个字——经费不足。到最后怎么样？他们把什么动迁房、国有企业给员工分的福利房也算在里面了，甚至有的地方把比较偏远地区的商品房也给你算在里面了，“上有政策，下有对策”。
王牧笛：这个逻辑跟我们说的铁路建设的逻辑是一样的，开始是大面积铺开，后来发现停工待建，又有无数的企业被套牢。而且刚才说到铁路建设跟铜的关联，保障房跟钢也有一些关联，通过钢价的变化也能看出这种变迁。
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