王封蕴扭头看了看车窗外的街道，整个省城的市区都处在下班时的交通高峰中。假如没有近年来修建的那两条城市环道和十几座立交桥发挥排解疏导作用，那么，此时此刻这几条市内交通主干道，一定会像患了严重粥样硬化症的血管一样，在高强度的运营中，一阵阵抽搐，一阵阵表现出异常的滞重和痛苦。
往常，只要时间允许，王封蕴时常会让司机故意绕个道，走一走市中心的某一条干道，顺便去测试一下那儿高峰期间车辆通行情况，以检验各城建、交管部门上报的种种“喜报”的准确有效程度。
但今天，王封蕴已然没有了这样的心清。他需要尽快赶到那个机场，二十分钟前，市交通指挥管理中心接到通知，要求他们确保这个车队从各道口顺利通过。很显然，交管中心的工作是有效率的。车队到达前，大小每个道口都被一至三名，或三至五名交警有效地控制了起来。整个行程中，车队不仅没有遭遇一个红灯，也没遭遇一次意外的堵塞。
机场方面在贵宾室做了周到的迎宾准备，几位机场的主要领导都在候机楼的一个侧门前迎候着，非常热情，非常诚恳。
随后登上了飞机。
张秘书送来一片预防晕机的药片，另外，张秘书还送来一份由省发改委汇总的本省近期相关经济活动的一些数字，虽然汇总者已经把它们分类列成了清晰的明细表，但仍然密密麻麻地占据了整整两页半的篇幅。
每一回见中央领导，这都是必不可少的准备。不仅是数字，更重要的是数字和数字之间的关系，数字和数字后边的背景。这堆数字和那堆数字碰撞以后可能发生的变化，那堆数字影响着这堆数字必然会产生的某种走向、趋势……当然，必不可少的还有这样或那样的问题存在和一系列解决措施……这些都还没在这份明细表上列出。
明细表是死的，但作为看它的人确实活的，你要把这写东西融会贯通，理解并分析出来，这就要看每一个人的水平了，可以毫不夸张的说，王封蕴算的上一个好手。
要是在以往，去一趟北京，总还要捎带办一些其他方面的事，比如，省委组织部会请他顺便去中组部谈某个干部问题，省财政厅，或省长李云中会请他去财政部谈一点什么补充预算问题。
有一回，省安全局的同志还把他带到了国家安全部，听了一回“惊心动魄”的情况介绍。。。。。。。当然了，王书记他自己也许会抽一点时间去琉璃厂古文物一条街品品铜绿，嗅嗅墨香，但这一回，所有这些捎带要办的事，一概都免了，也没人请他捎办什么事了，所有人忽然间都变得非常知趣，小心，谨慎。
飞机开始动了，王封蕴合上眼，往后靠了靠，本来他并不想喝茶，但还是下意识地把手伸到了那只青花茶杯冰凉的杯把上。
今天的机长在操纵飞机爬升时，显然想到了今天飞机上坐的是一个大人物，所以他爬升得比平常要平稳，但即便这样，王封蕴还是感觉到了一阵阵头晕，张秘书此刻一定坐在机舱过道对面那个离他最近的座位里，在密切地注视着他，张秘书是个好秘书，该他做的事，一件都不会少做。不该他做的，绝对不会多做一件。
特别难得的是，他总是消失在需要他消失的时候，出现在需要他出现的那一刻。
不过这些都不是王封蕴所关注的事情，他要认认真真地再合计一下，再盘算一下，见了总理之后，自己该怎么说，自己应该主动为北江省这两年发展的滞后、缓慢，承担应该由他来承担的那份责任。
王封蕴胀懑的胸臆间，顿时又自觉异常地沉重起来。
张秘书一直没敢回到上飞机时分配给他的那个位子上去，这几十分钟里，他的确一直坐在离王封蕴不远的那个空位上，密切地注视着王封蕴脸色和脸部神情的每一点细微变化。后舱的暗处，还坐着两位军医。这是应张秘书的要求，由军区空军派来的，张秘书没让他俩穿白大褂。他不想让王书记觉出有大夫随行，不想把这一路上的气氛搞“紧张”了。
下午七点半左右，王封蕴乘坐的飞机在北京机场徐徐降落了，王封蕴一下飞机就看到了北江省驻京办主任带着两辆黑色大奥迪，在机场恭候着他，轿车开进了北京市区，便驶近了天安门广场，王封蕴看看手表，时间还来得及，就轻轻对司机说了声：“绕一绕。”
每回进京路过这里，他总要让自己的座车绕天安门广场走一圈儿。他并不忌讳这样一种说法：朝拜。他就是要“朝拜”一下。
司机会意，便从容减速，拐弯，离开了照直去中南海的那条大道，向广场一侧的大马路驶去。
王封蕴要慢慢地，认认真真地转上那么一转，不同心情中，不同处境时，他总能从这“转上一转＂中，获取某种精神慰藉和提示，车子围绕着巨大的天安门广场慢慢地行驶着。车内光线很暗。
王封蕴神情沉重、愈显疲乏的深深地陷坐在宽大的后座里，透过深色的车窗玻璃，凝望着广场上的一切。
这样绕了一圈，王封蕴才轻声说：“可以了。”
一会车从西南门进了中南海的西南大门，西南门的警卫已经接到内卫有关部门的通知，对王封蕴所在的那个车队的两辆奥迪车放行。王封蕴的车沿着那道威严肃穆、由于太古老而经常需要修缮上色的红墙平稳地往南行驶。
车队快行驶
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