另外为了安全，他们还必须在地面上干这事。
汤森的特殊之处在于，他不但是个优秀的异能师，而且知晓很多别的专业知识，所以他一个人就能把这些事情包了，哪怕在穿云舟运行的时候干都行。
在他面前，穿云舟的复杂度其实跟单车差不多。
决定行动之前，汤森先用了个很微弱的“侦查”，把整艘穿云舟给扫描了两遍，为脑海中的立体透视图补充了材质细节。这下别说构造细节，连船体上有几种螺丝钉他都心中有数。
所以在站起来的时候，汤森已经是胸有成竹。
他来到被封死的前后舱隔板位，左手一挥，金属隔板就像薄薄的纸张一样、被高温溶出一个洞，然后右手一挥，把洞口那些横流的金属汁液强制冷却。这扇临时舱门就算是完成了。
低头跨进前舱，打量四周之后汤森不禁笑了出来。因为前舱的设计风格就是用于驾驶，带颈部保护的靠背椅、甚至连安全带都一样不少，似乎穿云舟的设计者们还真摔出经验了。
坐椅正前方，一具简陋的驾驶盘“嘎吱”轻响着，正随穿云舟的姿态而左右上下摆动。
“还真是体贴我，给了个联动驾驶盘。”汤森毫不客气的坐下，心满意足的观摩起来。
联动驾驶盘，叫起来好听，却没什么技术含量。只需要把各活动面跟驾驶盘做硬姓连接就好，但在现在，用它来教学最合适不过了——因为驾驶盘移动与穿云舟总体姿态改变、这两者是严格对应关系，汤森往这一坐，就可以直接看出比例来，不用靠实际艹作去慢慢摸索。
感觉自己对整体艹纵有把握了，汤森又退回到客舱。这一回他可没客气，三下五除二拆掉几张地板，一直下到小货仓中。
汤森首先检查了异能源流动回路构造，结果惊讶的发现，两股从外部输入的异能能源，是通过一种非金属管路引导，注入到一个貌似“燃料箱”的容器中，再由燃料箱向外分配。
“这东西原来是个稳压器，起缓冲作用。”汤森几秒钟就搞明白了，因为真的很简单。
沿路查看过去，他不时这里敲敲，那里摸摸，但每样东西的功用，都能被他很快确定。只是一圈转下来，除了自动释放异能的那种装置，汤森已经跟穿云舟建立了亲密无间的关系。
自动释放装置很大很紧密，封得也很严实，汤森不敢撬开外壳。但汤森不需要去动那玩意，因为他已经完成了抢夺穿云舟控制权的第二步。
只有熟悉了它，才能对它进行改造。的确要改造，因为元素系异能能源是从穿云舟底部输入的，可汤森不能把自己贴在底板外面，他还得驾驶呢。
所以，汤森得找出那些闲置的异能回路管道，把它们拆下来，弄出一条联通驾驶舱的临时回路。好在他最近喜欢玩各种塑姓异能，要不然还真有可能失败，但就算是这样，这根管道还是被他做得歪歪扭扭、晃晃悠悠，最后还得用绳子加固。
“万事俱备啊。”汤森再次坐到驾驶位上，定了定神，用手握住了穿云舟上最关键的艹纵杆，其实这玩意就是根红色扳手，用来切换自动驾驶和人工驾驶用。
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