后来运10项目被迫下马，再后来厂子破产了，工人解散了，宋士家就将这些资料，转到自己家里保存着，在他想来，不知道什么时候，或者这些东西又能够用上了？
“唉，还是不甘心啊——”宋士家摇了摇头，抚摸着那些有些陈旧过时的公文包，长长地叹息道。
第二天一大早，宋士家开车到了汽配厂里，去见老板田明利。
“老板出去了，宋总您有什么事儿吗？”秘书问道。
“哦，出去了？”宋士家愣了一下，然后想了一下就点头道，“也好，见了他的话，我还真不知道该从何说起。这样，你把这封信转交给他，就说我宋士家对他不住了。”
将信交到秘书的手里之后，宋士家就义无反顾地离开了汽配厂，田明利送给他的车也不开了，直接打车回了家，然后带着自己的那些资料，前往广告上所留下的那个地址。
到了之后，他才发现，这并非是政斧机构，而是一家挂着大大的范氏投资集团上海总部字样儿的三十三层高楼，两座几乎是一模一样的大厦连在一起，看上去规模宏大。
宋士家虽然是老上海了，但是很久都没有去关注市区的变化，此时也不由得有些诧异，不知道为什么一家看上去像是私营企业的公司会为运10项目大作广告，而且以国家名义在招揽旧部，这件事情确实有点儿奇怪。
不过进了大楼之后，他就看到了不少人围在前台那边儿的一个接待处，正有十几名工作人员在为他们进行登记填表，以及简单地询问一些问题，看样子都很忙碌。
“先生，请问您有什么需要我们帮忙的？”他正站在这里观望，就有服务小姐过来微笑着询问了。
“哦——那个——”宋士家一时之间倒想不起该怎么说了。
“老宋！是你吗？”身后有人突然喊道。
宋士家就觉得这个声音是如此的熟悉，转过头来一看，却是一张熟悉的面孔，自己当年一同开过会，专门研究过运10的整体研制任务的西安厂的一名工程师史鹏，却已经是两鬓斑白，而且坐在轮椅上了。
“史工，真的是你吗？多少年没有见过面了啊！”宋士家有些激动地走过去，握住史鹏的手感慨道，“怎么就坐上轮椅了？你是怎么到了这里了？”
“嗨，当初没有坐上自己的大飞机，心里憋屈的慌，不甘心啊！”史鹏虽然坐上了轮椅，但是心情却是好得很，笑着说道，“你老宋应该也是一样的心思吧！”
宋士家点了点头，看着无法自如行动的史鹏，眼眶有些湿润，毕竟都是当年一块儿搞过项目的合作者，十几年没有见到，这份重逢的感觉确实百感交集。
“这是我儿子——”史鹏指了指在身后推着自己的年轻人，对宋士家说道。
宋士家看了看那个年轻人，点头说道，“跟你年轻时候一模一样儿。”
“何止长得一模一样儿？”史鹏笑道，“我让他上了北航大，就算是我们这一代没有完成运10的任务，至少等到我儿子以后，也要把国产的大飞机给搞出来！”
宋士家拍了拍史鹏的后背，无比感慨。
当年上运10项目的时候，也是破不容易。
一九六八年或者更早的一些时候，当时总理建议南方一个飞机厂，要发展像il―18这样的飞机，但没有得到当时主管飞机制造的三机部的回应。在那年冬天，轰六试飞成功之后，总理再次建议有没有可能把轰六改造成一个民用飞机，但仍然没有得到三机部的回应。
第二年，主席视察上海时，询问上海是否可以制造飞机。
第三年七月，主席又一次到上海时，再次指出，上海有比较好的工业基础，应该有可能制造飞机。
于是，在总理两次建议无效，[***]再次要求之后，上海造飞机的问题才算是提上了议事曰程。
主席讲话之后，当时的飞机工业的主管部门，空军司令吴法宪，马上要求三机部落实主席和总理的意见。七月末，三机部开会要求轰六的总设计师队伍领导专项工作小组，开始着手研发国产的民用大飞机项目。
当年九月底，从172厂抽调的七十名飞机设计骨干、空军第一研究所抽调的二十名技术人员和从605所抽调的二十名外型和空气动力方面的设计师全部到达上海，从开始落实到设计思路确定和人员调配，总共只用了两个月的时间，中国第一支民用大飞机设计队伍就形成了，运十项目开始运转。
也就是在那个时候，宋士家和史鹏他们才从全国各地被抽调到一起，开始了长达十年的分工合作，为了中国的国产大飞机项目开始了奋斗。
“宋总——”宋士家正在神游之际，忽然又听到有人在喊他。
宋士家的身体顿时变得有些僵硬，因为他听了出来，那声音是汽配厂的老板田明利的，他现在最不愿意见到的人，就是田明利，对于这个当年在自己最危难的时候，找到自己拉了自己一把的老板，宋士家感觉如果这个时候自己抛开他的厂子不管，而是要回到大飞机项目中来，却是有点儿没有诚信了。
“田老板，我——”宋士家不知道该从何说起，一时之间有些语塞。
谁知田明利就笑着走过来，握着他的手说道，“呵呵，我就猜宋总你一定会来的，果不其然！”
宋士家有些诧异地看着田明利，不知道他为什么会这么说，他怎么可能
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