收拾完杯盘狼藉的厨房。
犀明心里暗暗发誓，苏月小妞做的阳春面再好吃也不会让她下厨房了，指不定下次她真整出什么幺蛾子，比如火灾来。
不停地碎碎念着，苏月小妞做的阳春面再好吃也不会让她下厨房了，指不定下次她真整出什么幺蛾子，比如火灾来。
他可承受不起这种折腾！
“犀大哥，一会载我去夏大呗，我不想走路！”苏月像是一个乖狗狗一般讨好犀明
犀明还在一肚子气呢：“哼，今天我不开车去！”
“那你怎么去？”苏月嘻嘻笑着道。
“哼，我骑雄拜共享单车去！”
“好吧，那我也骑共享单车。”
“哼。”犀明对那个苏月鬼丫头，忍不住哼哼。
“犀大哥啊，那个厨房的事情，我真不是故意的呢。
“哼，你不是故意的，谁信！你费尽心思整出一个感人的阳春面故事就是为了逃避我的责难吧，哼，想得真周到啊！”
“犀大哥，阳春面的故事是真的，我发誓！”
“算了，算了，不再说了。”
犀明来到一个雄拜共享单车前面，扫码，骑行。
“这个最开始发明共享单车的人真是牛掰。”苏月一边扫码一边赞叹道。
听到苏月说雄拜共享单车，犀明的心情才好点。
夸雄拜单车，这不是在夸自己么，犀明一笑。
这共享单车是2016年底忽然就火爆起来了，在街头仿佛一夜之间。这是大家都知道的事情。
2017年春节前后，共享单车更是开始在全国各地迅速发展。
被阿里注资的ofo和被腾讯入股的雄拜单车，也包括传统自行车厂商“永久”参与投资的优拜单车，野兽骑行孵化的“小蓝单车”和已经宣布获得b轮融资的小鸣单车。
据初略统计，共享单车在半年多时间里涌入七八十家企业和超百亿人民币的资金。
短途出行入口、绿色出行、共享经济，共享单车在这些概念的加持下迅速爆发，成为资本寒冬下的一抹亮色。
共享单车赛道上的选手们已经各就各位，无论是资本还是用户，这个市场都无法最终容纳数十家的共享单车平台，如当年的打车大战一样，共享单车的战争现在打得非常残酷！
第一梯队的雄拜单车和ofo之间。除了投放数量的压制，ofo也进行了地铁广告推广，发放红包，甚至免费骑行活动等等，而雄拜单车在之前更是对ofo表现出包围态势，通过车辆摆放使得用户无法靠近ofo的车辆。双方各种摩擦，一直未断。
时至今日。
共享单车已经到了“泛滥”的地步，各大城市路边排满了各种颜色的共享单车。
现在共享单车可谓是有点成灾难了，太多企业跟风，上百个共享单车品牌汹涌入局。
目前上市面上出现的共享单车品牌都有：雄拜单车、ofo小黄车、小鸣单车、小蓝单车、智享单车、永安行、、酷骑单车、1步单车、由你单车、踏踏、funbike单车、悠悠单车、骑呗、熊猫单车、云单车、
目前，全国共享单车累计投放量超过1600万辆，北上广深就占了近500万辆。
数以千万计的共享单车投放到市场。数以千万计的共享单车投放到市场。
六月，部分城市已经限令新投共享单车了。八月一二线城市宣布禁止继续投放共享单车，市场“上已封顶”的效应已现。
部分制造共享单车的自行车企业更是在骂人了。
“被坑惨了”“共享单车就是骗子”“不敢再碰共享单车”
那些模仿的小企业纷纷跟不上了，订单纷纷取消。
众所周知，共享单车自2016年以来，正如雨后春笋般在各个城市疯狂滋长，着实是火热了一把。
现在共享单车企业间的竞争也愈演愈烈。仅仅半年便有共享单车企业宣布退出市场，其行业竞争激烈可见一斑。
近期就有接连两家共享单车企业倒闭的新闻，当然这两家都是资本实力并不雄厚的小企业。
准确来讲，共享单车行业的竞争主要集中在雄拜和ofo两大巨头身上，而小企业的存活条件也愈加艰难。
造成小企业生存难的局面，其原因是多方面的。
首先，小企业大多可用资金较少，很难在单车研发上大量投入，这导致其单车的质量无法得到保障，无论是技术层面还是性能方面;
另外，一二线城市共享单车市场饱和，大多小企业将单车投放在三线城市，但三线城市条件限制导致共享单车难流行，而加上技术上的限制导致共享单车大量被盗，而这些丢失自行车找回的难度很高;最重要的是，当前雄拜和ofo在多方面展开竞争，这导致市场环境进一步恶化，结果就是最先受损的是小企业的利益，因为小企业跟巨头相比不占据任何优势，被消费者和市场淘汰是必然的。
共享单车行业的竞争，根本上来讲是资本的博弈，资本最雄厚的企业才会占据最大的市场份额。而只有当行业的格局稳定下来，小企业的生存条件才会得到改善，但问题是大部分小企业并不能存活到那时候。
最近，全球知名风投调研机构cbi公布全球科技创业公司“独角兽”榜单，犀明旗下雄拜共享单车榜上有名。这是继雄拜成为全行业唯一进入《财富》“改变世界50家公司”榜单之后获得的又一全球性殊荣，反映出全球用户对雄拜强大的运维能力、卓越的科技创新实力极大认可。
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