在这群远方来客中间，有一位俊朗帅气的年轻人——27岁的丁道衡，当时的身份不过是大学助教。他仿佛被某种莫名的磁力所吸引，又或者出于一位地质学家天生的敏感，在遥距神山十几公里以外，就发现远处这道黝黑而神秘的山岭不同凡响。
他找到当地的居民打听，挑起油灯查阅资料。经过了一个不眠之夜，他决定一早起来就去探个究竟。
第二天黎明，同伴们还在酣睡之中，他就只身徒步向白云鄂博奔去。越靠近山下，一道道山沟里铁砂越密集，他的一颗心也越是激动得怦怦乱跳，这是铁矿，大铁矿啊！这一天是1927年7月3曰。
7月5曰斯文？赫定正式接到丁道衡的喜报，报告在巴音博克图(即白云鄂博)发现巨大铁矿，“矿质虽未分析，全山皆为铁矿所成。此矿为交换作用所成，前为石灰岩，后经潜水中含有铁质者所交换而成。又经岩浆冲出，其他杂质皆气化而去，故其质体极纯。以衡推测，成分会在八九十分以上。全量皆现露于外，开采极易。”
另一位考察团成员——瑞典地质学家艾利克？那林在7月3曰信中也说：“神山，巴音博克图，名副其实，整个南半壁都是纯粹的矿石，铁和锰，矿区的地面一直扩张到察罕鄂博庙，这已经由我绘画下来。”斯文？赫定接到丁、那2人报告以后在曰记中回应道：“发现巨大铁矿，这是中国福祉。”
许多的知识、许多的经验和一点点运气，是一个勘矿人成功的三原色。当时，丁道衡带着采集到的标本、手绘图和大量的文字资料，继续西行，但是一直没有忘记这片“国家宝藏”。整整3年以后，他才得以将所见所得，载入《绥远白云鄂博铁矿报告》，这是历史上首次将白云鄂博这个世人陌生的神奇之地公诸于世。
张云飞站在地图前想起了很多，心中也是微微的激动，心中想道，如果将白云鄂博建立矿区，只要稍加开采，就能完全满足包头这座30万吨钢铁厂的矿石需要。
有了这么多的优质钢材，大同的各大工厂的规模也可以扩大了，大同和太原之间的同蒲铁路也应该重新扩建一下了，目前的同蒲铁路全是窄轨，非常的的不方便。
因为是窄轨，只有有限的几列火车可以在这段铁路上运行，运输能力非常有限，现在大同至太原的水泥公路，承担起了不少的运输任务。
有了大量的钢铁之后，张云飞打算将同蒲铁路修建成为标准轨道，有了大量的钢铁之后，张云飞还准备选址修建火车制造厂。
有了大量的钢铁之后，坦克、装甲车、卡车甚至是飞机的产量，也会跟着大幅增长。
站在地图前，张云飞一时想的有点出神，连总政治部主任邓文平同志敲门进来，张云飞都没有发现。
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