圣道三年五月，英华全国大折腾，而乐在其中的，更属萧胜亲自坐镇的黄埔造船厂。
这座造船厂的班底全来自之前的暹罗船厂，跟佛山制造局一样，属于尚书省工部编制，由枢密院直管，是正牌的“国有军工企业”。三座干船坞长三十多丈，可容郑和时代那些四五千料的大海船，另有两座规模更大的干船坞正在建设。光这五座干船坞，朝廷就投了上百万两银子。
跟黄埔造船厂相比，正在兴建中的香港造船厂规模就差了一些，干船坞虽多，都是中小规模，用来建造和修补一般的海军船只。
此时黄埔造船厂的三座干船坞里蹲着两艘连架子都没搭起的战舰，而缴获的那艘“皇家九月”也静静地躺在里面。看着眼前这番景象，萧胜无比钦佩自家四哥的超前眼光，若是之前没建好这么大的干船坞，怎么可能整修战利品，同时还建造自家的大战舰。
黄埔造船厂的大匠毛宾原本是福建官船厂的大匠，他却在萧胜面前满口称赞这艘西班牙战列舰，对西班牙人的造船技术钦佩得五体投地，以至于萧胜都心中生恼，真是毛病，造得再好，不还是被咱们给捕来了！？
身为技术人士，毛宾却是毫不在意：“原来欧罗巴人造大舰，是用铁木拼装龙骨！昔曰郑和下西洋，用尽了沿海老木作龙骨，之后咱们中国人要造大船，都受制于没有能作龙骨的整料。虽也有拼装龙骨之法，卯榫锢勒的诀窍却不太熟悉。现在精了这法子，要造大船，再不受整料限制！”
随着毛宾的解说，萧胜也是豁然开朗，东西方造船术各有所长，这艘战列舰就如珍宝，对华夏船匠的意义太大了。
可萧胜还是心头一惊：“可别拆喽！之后还有大战，得靠它来撑台面呢。”
远处两座船坞里的双层炮甲板战舰可是连龙骨都没搭起来，还处于论证设计阶段。
毛宾满口答应，还不以为然地道：“咱们会的门道，洋人可不会。搞清楚洋人的门道，咱们造出来的大舰，怎么也要比洋人强！”
萧胜也相信这一点，可时间紧迫，他就只希望修好这艘战列舰，换上自己的火炮，再在一年内造好两艘自己的战列舰，加上改进的其他战舰，跟西班牙人可能到来的战列舰队能有一拼之力。
毛宾拍胸脯作了保证，等从这艘战列舰上学到了各式法门，再造好另外两艘战列舰，就是举手之劳。自几年前筹备黄埔造船厂，就开始积累木料，如今木料可是不缺。
英华立国后，虽多仰赖南洋柚木，但依旧在国中筹集木料。甚至为此下过禁令，铁力木一类的木材归为战舰用料，必须由朝廷收购，民间自用就是犯法，船要拆了，人要坐监。
拉着随同回国的海军人员，萧胜又投入到新一轮的战舰设计规划中。海军在英烈湾海战损失惨重，可收获也很丰厚。不止限于战事，对自身定位，对战舰需求也有了更清晰的认识。
早前海鲤、海鳌和海鲨sān_jí战舰的体系，在英烈湾海战经受住了考验，但也暴露出很多缺陷。李肆看了战报后，也给了萧胜一些建议。
结合皇帝陛下所提的要点，加上自己的总结，以及未来一年内还可能迎接大战的态势，萧胜提出了新的海军规划。
海鲨舰是英华海军最成功的设计，没有四艘海鲨舰，根本无法缠住西班牙人的战列舰。但海鲨舰的火力还是太弱，船身强度也不太够，接舷战力量也不足。
一年内，英华海军也不可能造出多少条战列舰，只能继续以海鲨舰为主力，甚至要靠海鲨舰作铁砧，以宝贵的战列舰为铁锤。同时海鲨舰的高速设计，也利于英华海军巡航整个南洋。
黄埔造船厂的船匠们作为顾问，也加入到了设计中。大匠毛宾就认为，之前海鲨舰的设计还是太保守，比如怕承重超荷，只装了二十斤火炮，而且火炮数目也少。西班牙人这艘战列舰比海鲨舰大不到一半，却装了五十多门火炮，其中有20门五千斤级别的30磅大炮。而英华的三十斤炮也不过四千斤重。
萧胜停了后续海鲨舰的建造，让黄埔造船厂改造设计。一是加高干舷，采用内倾式船型，一是换装三十斤炮。炮甲板还是装20门，而上层本计划换装二十斤炮，可有海军军官忽然提了一点，眼下海军作战，最重要的是砸烂敌舰船体。之前英烈湾海战，真正能有效损伤敌舰的范围，都在二三十丈内，更远的距离似乎没有意义。海军所用二十斤炮都是追求射程的陆军炮，其实并不适合海军。
萧胜拍案道：“我是说呢，咱们的二十斤炮打上去总觉得力道不足，原来是被陆军坑了！”
丢开贬低陆军的意气，英华海军的经验总结，不知不觉在向曰后的不列颠海军靠拢。那就是重炮、短炮，仗着自己船快，力求在几个船身的距离内对敌人造成最大伤害。而接舷这个弱点，就只能以尽量避免接舷的作战原则来弥补。
海鲨舰由此被改造为一型一千六百料（1100吨），载有20门三十斤炮，16门三十斤短炮，真正堪称超级巡航舰的战舰。因为跟之前的海鲨舰有了太多不同，被重新命名为“江河级”。当年新造的六艘舰分别是“北江”、“西江”、“东江”、“连江”、“珠江”和“湘江”号，这自是后话了。
海鳌舰被海军评价为不堪大用，最初运输作战兼具的讨巧设计终究没讨着好。跑得不够快，防护不够足，在英烈湾海
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