二月十曰，李曦与李逸风、柳荣、杨钊等人率先抵达潼关，仔细的视察了这一处锁钥重地。在过往这些年的漕运之中，因为渭水水浅，而且水位随着季节不同变化极大，不堪负荷漕运船只，因此在进入京兆府之后，潼关便是由水路转为陆路运输的地方——就在潼关之北，风陵关之西，便是号称渭水第一仓的永丰仓。
因为这些年来关中地区一直缺粮，虽然漕运的规模不大，但毕竟一直在进行中，因此永丰仓这边的仓储设施就维护的比较好，至少李曦看过之后觉得，这仓库几乎都不需要什么修缮，便可以立即投入大规模使用。
二月九曰的时候，李曦等人已经去看过了设计中新广通渠的起点，也即新广通渠将与渭水和洛水的三河汇流处，现在又看过了永丰仓，那么在李曦看来，漕运之路中有关京兆府这方面的事情，便已经可以完全甩手给魏岳和陈庆之了。
魏岳在户部多年，一直都是负责漕运这一块的，对于广通渠之事，他又是极为热心，而且也有充足的技术准备，陈庆之这些年虽说一直都是在寿王李清的府上做个跑腿的官儿，但是他之所以能成为寿王府长史，就说明他的能力肯定是不差的，别的不信，至少对于玄宗皇帝选择人才的眼光，李曦还是信得过的，他不会选一个无能的长史丢给自己儿子的。
所以，把重修广通渠之事交给他们两个，李曦倒是极为放心。
花了整整一天的时间在潼关和永丰仓之间走了一个来回，回到潼关之处的官驿时得到消息，玄宗皇帝的车驾才刚到华阴，于是李曦便决定不再等车驾，明曰继续东行。
出了潼关，便是表里山河，古之所谓殽函之固，指的便是在潼关以东、洛阳以西的这一大片群山的易守难攻。这一段路，非常难走。
足足花了五天的功夫，李曦等人才终于看到了三门之险。
黄河过潼关，东流两百许里，即到此地。三门峡谷，两岸夹水，壁立千仞，怪石嶙峋，地势险要，河心有两座石岛把河水分成三股，分别称“人门”、“鬼门”、“神门”，故曰“三门峡”。砥柱正对三门，河水夺门而出，直冲砥柱，然后分流包柱而过，故曰“中流砥柱”。
站在大河南岸由人工在半山腰开凿出来的一条险峻小道上，看着下面浊黄色的河水汹涌而来，却被砥柱直接劈开，河水与石柱之间的碰撞，非只激起巨大的白色浪花而已，还带来震耳欲聋的巨大轰鸣声。
亲眼看到大河上下的惊涛骇浪，别说李曦与柳荣这等书生了，就连高升和李光弼这等身手高强的人物都忍不住变色而叹。
李光弼走到李曦身边，指着下面的砥柱，冲着李曦的耳朵大声喊：“大人，据在下从这里经过时从当地这些百姓们口中听说的，每年，光是这根大石柱，就要害死至少百十条人命啊！这河水可不只是鬼门，简直就是索命之地呀！”
李曦扭头看看他，满脸沉重地点了点头。
这一点，不只是当地的百姓知道，也不只是李光弼这等关心国计民生的武人知道，其实包括李曦在内，朝中很多官员也都知道，但是，知道也没用。
蜀州乃是天府之国，粮价低就不必说了，便是洛阳这等地方，因为很方便的就能从河东道乃至江淮之地获得米粮，因此，虽然洛阳乃是东都，粮价却也不高，一石米不过两百多钱而已，若是遇到丰年，江淮的米粮下来之后运抵洛阳，米价甚至都能跌落到一石米不值两百钱。
但是长安的粮价，却经常的保持一石米四百钱以上，有些时候，比如去年，整整一年关中地区雨水连绵，直接影响了庄稼的收成，也就导致粮价更高，年前的时候，就在长安东市，粮价甚至已经高达五百多钱一石！
漕路不通畅，长安的粮价就居高不下，粮价高，利润就大。
从洛阳往长安，是进入关中的主要粮道，先水路，再陆路，运费很高，但是哪怕再高，在这种高达一倍甚至更多的差价面前，也是不值一提的。
面对三门天下险，朝廷要顾忌着声望，害怕死人，害怕激起民怨民愤，甚至害怕给写进史书里让后人唾骂，所以虽然谁都知道关中缺粮，但漕运的规模却仍是一直都大不起来，可地方上的商贾们却不会害怕这个，只要利润足够，天下就没有他们不敢做的事情。
因为动辄牵涉到人命，所以除了官方的漕运之外，对于民间组织的大规模运粮入长安，官府一直查的很严，但是，不管你查的有多严，总会有一些特殊的人物能找到解决的办法。
其中洛阳周氏，就是最大的私粮贩子。
据李曦所知，这周氏走通了太子李鸿的门路，一边自己派人在江淮等地直接收米组织往洛阳运，一边打点沿途官府，同时，他们直接花钱买命，喊出口号来，只要死在运粮的路上，一条命多少钱，然后便大规模的往长安运粮食。甚至于，据说他们周家的粮食还可以沿途借用官府的仓库来暂存，可以说，一路通畅的很。
当然，周氏运粮的规模再大，在面临长安一百多万近两百万人吃饭问题时，仍是显得微不足道极为渺小的，他们除了用人命往里头填，借着长安的高粮价挣到一笔笔大钱之外，对于长安粮价的抑制作用，几乎就一点
喜欢大唐春请大家收藏：(m.shudai.cc),书呆网更新速度最快。