漆黑的夜空中，k-27的飞行信号灯一闪一闪。涅夫斯基朝下望去，只见库兹涅佐夫号在一艘反潜舰和一艘护卫舰的伴随下，高速向黑海咽喉——博斯普鲁斯海峡的方向驶去，舰体两侧泛起白色的浪花。
几个小时后，库兹涅佐夫号编队与黑海舰队事先派出的救援拖船矿工号汇合，趁着黎明，以20节的最大允许通航航速驶过博斯普鲁斯海峡，在黑海舰队第五分舰队的接应下穿越地中海，驶向大西洋，朝着遥远的北方逃亡而去。
直升机飞到港口上空，立刻有很多人冲飞机跑过来。飞行员一看，马上改变方向，找了一个没人的空地降落。
“好了，先生们，你们到了，快下飞机！”飞行员扭头冲涅夫斯基他们喊。
涅夫斯基和邦达连科下了飞机，刚把舱门关上，卡-27立刻迅速拉起，掉头就去追赶库兹涅佐夫号。剧烈的旋风把涅夫斯基的脸都吹的生疼。
第二天，涅夫斯基和邦达连科好不容易找了辆车，回到尼特卡。发现整个基地空空如也，连门口站岗的士兵都不见了。问了别人才知道，就在这两天，很多飞行员自行驾驶在这里训练的舰载机飞离尼特卡，跑到俄罗斯去了。
“那架t-10k呢？还在不在？”涅夫斯基赶紧问。
“在，它飞不了，不然那些飞行员肯定不会放过它。”
涅夫斯基来到基地的塔台，里面空无一人，飞行日志的最后一天是11月20号。地面上到处都是废纸。他平时工作的飞控设计室也是一样，很多珍贵的设计资料和数据记录都散落在地上。
“他们是在犯罪！”涅夫斯基很是心疼。他赶紧把能找到的苏-27k和米格-29k的设计和测试资料搜集到一起，拿一个纸箱子装好，一个人背到自己的宿舍，放在床底下。
“能走的差不多都走了，邦达连科后来也回俄罗斯了。不过去哪了不知道。”
听了涅夫斯基的回忆，大家唏嘘不已。一幕幕如同电影一样，令人惊心动魄，又感慨万分。这么大一个国家，就这么四分五裂。
“那您为什么不回俄罗斯？”龙镇海问涅夫斯基。
“我要是走了，那苏-27k在尼特卡的试飞试验，可就全白做了。我得替已经进了坟墓的苏联守这个摊子，万一哪天用得着了，还能发挥点用处。”
大家对涅夫斯基肃然起敬。没想到苏联没了，居然还有对它这么忠心耿耿的人。
“黑海舰队为什么会放库兹涅佐夫号走？”赵坤对这事还是很好奇。
“苏联的海军将领，以俄罗斯族为主。黑海舰队司令也是。当然舰队里的乌克兰人也不少。就在克拉夫丘克下令军人效忠乌克兰后，黑海舰队就被调走了30多艘舰艇。我觉得这事，就是黑海舰队司令部和俄罗斯商量好的。因为11月18号，乌克兰最高苏维埃命令库兹涅佐夫号在12月1号全民公投前不得离开。21号它就跑了，而且没向港务局发出任何信号，上面一架固定翼舰载机都没有。”
“既然是偷跑的，估计也没通知土耳其吧？”赵坤接着问，“根据《蒙特勒条约》的规定，黑海沿岸各国军舰通过博斯普鲁斯海峡，要向土耳其通报，他们怎么没拦着？”
“黑海舰队可是土耳其的主要对手，它跑的舰艇越多，土耳其越高兴，它才不会阻拦呢！”
过了好一会，涅夫斯基才从回忆里慢慢解脱出来。诚然，这样的经历不是谁都有，作为见证了历史的人，涅夫斯基也足以为自己的选择感到骄傲。
“还是跟你们说说飞机吧。这架飞机主要测试苏-27k在各种条件下的起降数据。比如航母速度为0，无甲板风条件下的起飞重量，航母速度20节的起飞重量，以此类推。还有满油状态、最大挂载状态等等。”
“那您能告诉我，库兹涅佐夫最大航速条件下，满油，正常挂载，需要多少滑跑距离能起飞？”听涅夫斯基这么说，赵坤立刻来了兴趣，打算跟他讨论讨论。
“奥，真抱歉，在我驻舰试飞的那段时间，库兹涅佐夫号从来没有达到最大航速，不过跑的那天速度倒挺快。好像它的设计航速是28节。”一听他这么说，龙镇海心里暗暗点头，看来马卡洛夫船长说的都是真的，真是一个实诚人。
“您就假设是28节，能算算吗？”
“呃，应该可以吧，我可以算个大概。”说着，涅夫斯基从上衣兜里掏出一把尺子，不过又好像跟一般的尺子不太一样。
其他人都不知道是什么东西，只有龙镇海和赵坤瞪大了眼睛，差点没叫出来，计算尺？！
计算尺是一个模拟计算机，通常由三个互相锁定的有刻度的长条和一个滑动窗口（称为游标）组成，用两个对数标度来作乘法除法，更复杂的算尺可以进行其他计算，例如平方根，指数，对数，和三角函数，在1970年代之前使用广泛。这玩意龙镇海和赵坤上大学时见过，不过国内在八十年代以后就开始用计算器了，所以一般人，尤其是年轻的陈可法，根本不知道它的存在。
“您还用计算尺呢？”龙镇海很好奇的问涅夫斯基。
涅夫斯基正准备开算呢，一听这话，头也不抬，“不然呢？现在倒是有什么计算器，可是太贵，我们这里也买不到。”
龙镇海挥手让陈可法过来，打开他身上的背包，从里面拿出一个计算器，“我有我有，这个就送您了！”
涅夫斯基一看，两眼顿时放光，接过来放在手里摸
喜欢目标瓦良格请大家收藏：(m.shudai.cc),书呆网更新速度最快。