红警大中华1985

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595 中国增兵(2/2)

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10的制空性能也十分优秀,所以歼-9在中国担负对地攻击的任务比制空任务更多。歼-9当初是取代歼轰-7b服役的,机龄都比歼-10a新,基本都在不到10年的样子,而且性能出色,出动成本和维护成本也不高,空军虽然多年前就停产了该款战机,但军中始终有声音要求保留这些战机,尽量在其服役超过20年后再退役,也就是说大部分的影豹退役时间将为2010年左右。海航那面也是类似情况。f-14cn作为海航主力舰载机,因为航母数量不断增加,至今仍未停产,机队规模扩展到了1000架左右。即便是下一代的航母舰载机歼-31已经服役,而且海军还拥有了骑士无人机这样的近乎第六代的无人战机,但海航仍无意退役红色雄猫,可见海军对其的钟爱。

海航的老飞豹早已经退役光了,有些拿出去出售给盟国了,大部分则呆在本国的飞机坟场之中,可以随时被启用。海航主要的多用途战机现在是歼-16超级侧卫,它们的主要角色是陆基多用途战机,用于反舰作战和基地保卫,数量为412架。另外搭配两艘滑跳起飞航母的舰载机歼-15飞鲨,海军也有100架左右。这样算起来,海军四代机数量超过1500架。如此算来,中国航空兵仅第四代战机数量已达4000架,再加上已经装备一千多架的五代机,数量已然压过美国成为世界第一大航空兵大国。在悄无声息间中国完成的这项壮举,让美国人大为惊恐,所以近年来在武器装备的采购上也是不遗余力,军费的增长也是相当迅猛。中美之间军备竞赛的局面已经是人尽皆知。

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