红警中的苏军一直以特斯拉技术引以为傲，不仅有着磁暴线圈这类攻击性武器，而且电力也是靠磁能提供的。按照齐一鸣原本的时间线，磁能发电仍旧是不可想象的事情，甚至说这是违背能量守恒定律或者没有开发价值的都有，不过在红警基地中，虽然装机容量比不上普通的盟军火电，但一个大集群式的磁电厂同样可以提供大量的能源，并且造成的污染近乎于无。而一旦开始运营，几乎没有什么太多需要的燃料。
对于天朝而言，发展磁电是具有最大优势的。那就是作为世界第一大稀土产地，中国出产大量的如钕铁硼一类永磁铁，这些都是建造磁电厂的重要原料。实际上以现阶段甚至三十年后人类的科技能力，齐一鸣认为都是不可能掌握大型的永磁发电设备的制造能力的，但基地恰恰能够为齐一鸣提供这些设备。
与盟军火电发展不同的路线，齐一鸣没心思把磁电厂交给国家电力的人掌管，他们一不可能掌握其中的技术奥妙，二还存在泄密的危险，所以齐一鸣打算将这部分发电工程交给自己手下的人去做。
他选择的两个发电集群的厂址一个位于长三角、一个位于珠三角，正是两大中国发展的重要经济带，也是用电荒长期困扰的地区。仍旧是采用地下化的手段，将这些磁电厂放置在地下，然后向地上的城市、工业区进行输电。
只不过为了达到这些生产目标，齐一鸣少不得一通折腾。他不得不把v从葫芦岛开出来，然后跑到长三角和珠三角的既定地区，将v放下，然后排下生产日程，造出几十座电厂来。这是个比较长期化的过程，齐一鸣心知肚明，只能按部就班地去做。
齐一鸣认为，让经济蓬勃发展除了政策面和资金的投入，基础设施建设也是很重要的。后世天朝之所以能够成为世界工厂，一直霸占投资环境最好的国家宝座，除了人力、政策等优势，完备的基础设施建设也是重要的筹码。对比印度、东南亚国家，如同人力、资源、市场等优势他们也有，可是为什么一直发展的不如中国快，究其主要原因还是基础设施建设不足。
交通、电力、通信这三部分是齐一鸣认为应当着力去搞的。
除了电力之外，交通的部分同样有着雄心壮志，不仅相当多的新铁路、高速公路进入了筹划之中，甚至有一部分“眼界高远”的铁老大成员，下决心要十年之内进入高铁时代。这个齐一鸣都觉得挺虚幻的，不过想一想差不多不少西方国家也是九十年代开始高铁化的，倒没有速度那么快，比起绿皮车是要强不少。
经济方面的内容包罗万象，又复杂十分，齐一鸣虽然偶尔给一点建议，但是不可能全盘进行指导，相信也有很多人不希望看到他插手进来。倒是军工这方面的一亩三分地齐一鸣因为耕耘不少，现在坐得越来越实。
电力视察之行结束后，齐一鸣刚准备找江华燕过一个八十年代的春节，结果西飞的人一个电话通过中航工业总公司把他叫了去。
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