1937年7月7日夜，北平附近的日军，向卢沟桥一带华夏守军发起进攻，华夏第29军予以还击。
至此，全面抗日战争正式拉开帷幕，消息随即传遍了华夏，令整个华夏为此而沸腾，所有民众为此而激愤。
蒋委座第一时间做出了反应，向南京与北平要员发出了训令，“（我们）不屈服，不扩大，不求战，必抗战”，并电令宋哲元等人，皆二十九军“宛平城应固守，勿退”，“卢沟桥、长辛店万不可失守”。
7月8日，卢沟桥事变的第二天。
延安向全国通电，号召全国军民团结起来，共同抵抗日本侵略者，紧急呼吁“平津危急!华北危急!中华民族危急!”指出“只有全民族实行抗战，才是我们的唯一出路”。
一时之间，华夏各地的抗战救国运动风起云涌，社会各界人士以募捐、劳军、宣传等各种方式，积极支援抗日前线，同时也让各地的实力派（军阀）有切肤之痛，连夜召开军事会议，准备抵抗日军侵略。
此时的川西小霸王，却异常的冷静，在第一时间亲自督战凉山渡口钢铁厂。
该钢铁厂共分三期建设，从三月份动工以来，已完成了第一期工程，产量只有三十万吨，而第二期也即将竣工，投产后川西的钢铁产能，将达到150万吨，就算不如日本强大，却也不再无还手之力。
在预计的150万吨产能之中，川西钢铁厂为5万吨，涪城钢铁厂为15万吨，越嶲钢铁厂为30万吨，渡口（攀枝花）钢铁厂为60万吨。
如果能完成渡口钢铁厂的第三期工程，川西的钢铁总产量，还将再增加40万吨。
不过在刘郧自己来看，钢铁技术人员的紧缺，才是第三期的关键所在，估计目前的钢铁产能，已达到了一个极限值。
真正让某人底气十足的，还是络已初步形成。
首先是成渝（城都—重庆）铁路的竣工。
艾瑞克斯的工程队正在秘密筹备，修建从重庆到长沙的铁路线，据说南京的蒋委座也发了狠话，打算不惜人力物力两头并进，一路从长沙往重庆修，一路由重庆往长沙修，看这个疯狂的架势，是准备在半年之内修通渝湘铁路。
其次是南线铁路的竣工。
尤为重要的三段铁路，城都到越嶲，越嶲到渡口镇（攀枝花），以及渡口镇到云南昆明的铁路，尽皆全线贯通。
而李汉斯的工程队也越来越成熟，正与云南王龙云和孔财神家族商量，如何修建从昆明到缅甸的铁路，据说资金与人力方面早已备好，滇缅铁路修筑在即。
至于北线铁路就更为辉煌了。
在陕甘各地军民的踊跃支持下，马兴驰的铁路工程队，不但修通了西安到延安，与延安到陇东的铁路线，还应马家军的热情邀请，开始着手修建天水到兰州，以及兰州到玉门关的铁路线。
究竟什么时候能到玉门关？
恐怕只有天知道了，不过在未来半年之内修通兰州铁路，却不是什么神话。
然而，真正令刘司令欣喜若狂的，还是陇东的大油田。
陇东铁路一旦修通，从理论上来讲，整个抗战的大后方就不再缺少石油了，预计再半年时间，华夏的空军与装甲兵，都能用上陇东的长庆油料了。
不过，修铁路还有一个最大的优点，只要铁路延伸到哪里，那里就能开通川西铁币区，实施川西所独有的扶贫计划。
到1937年6月底，整个川西经济圈，已经种下了八千万棵麻疯树，也不知是不是树种变异的原因，存活率达到了95，理论产油八十万吨。
不过，当陇东铁路修通后，刘郧就有点想中止扶贫计划了，因为陇东油田开发在即，今后应该不缺油了。
同时，自从老蒋得知德国与日本结盟后，就与孔财神一起力排万难，坚决执行沿海工业内迁的政策，设备机器或许可以暂缓，但是各类技术人员必须即刻内迁。
好在重庆钢铁厂早已竣工，钢铁年产量高达十万吨。
为了全力经营渡口镇钢铁厂，刘郧不得不有意识的抛肉了，比如涪城钢铁厂与越嶲县钢铁厂，他主动将大量的内迁人员充斥其中，变相的将这两个大厂送给了南京政府。
令刘湘和老蒋对他另眼相看，从而面对日本鬼子的全面进攻时，有了更为良好的物质基础。
1937年7月9日，刘司令接到了老蒋的电令。
让刘司令立刻奔赴武汉，在汉口附近召开军事秘密会议，制定对日作战的方针和战略之类。
拿着一纸电令，刘郧也只有苦笑了。
这几天他推掉了好几轮的军政会议，无论川军、滇军、黔军、马家军，又或者川西内部，都希望他能参加。
然而，让他匪夷所思的是，抗日的事情还有什么好讨论的，好好训练军队，好好生产粮食和武器，就是最好的贡献，这样做难道很难么？
刘司令现在也非吴下阿蒙了。
整个大后方的铁路线和兵工厂，几乎都在他的掌控之下，在很多军政大佬的眼里，他的分量甚至超过了刘湘本人，因此他若真想托词不去的话，老蒋也拿他没撤。
这厮左思右想了很久，目前工作繁重、人心动荡，他还真想留在渡口镇督战算了，但是又怕打击了老蒋的个人威望，只好按令赴约了。
当刘郧从川滇交界的渡口镇，飞抵汉口孔氏机场时，已经是7月10日凌晨。
还没等他去别墅与孔玉玲会面，就被老蒋的侍从们直接带走，先坐汽
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