23日下午3点左右，惨烈的淞沪大空战正式结束。
轰轰烈烈的淞沪登陆作战，还没真正开始，就被华夏空军打得无疾而终。
数万准备登陆淞沪的日军，只好在东海上继续漂泊，尤其被日军视为无上珍宝的航母，竟然被炸得一沉三重伤之后，更是痛得满地打滚。
日本海军大臣米内光政，在此后的大本营联席会议上，愤然的指责前线指挥官，“海军是皇国的立国之本，若是为了一点苍头小利，而折损了海军的精锐，必为大日本帝国的安危，带来不必要的风险，这是对大和民族的犯罪，若是实在打不下的话，建议陆军还是早些回国种田”。
淞沪大空战的损失，究竟有多大呢？
中日两国尽都讳莫如深，直到二战结束后，都是各持一词。
外界的军事家们也是众说纷纭，认为中日两国的统计数据，都有不可信之嫌，主要是缘于当时的航空技术问题，大多判定1937年的战斗机，绝对无法击沉航空母舰。
1937年8月24日，南京在上海召开新闻发布会。
华夏方面所公布的淞沪空战战果是，“华夏空军击伤、击落日军战机，总计四百余架，其中九六式陆攻，一百八十九架，而九六式舰战，二百二十三架。另击沉日军军舰若干，其中包括赤城号和加贺号等，五艘新锐的航空母舰”。
与之相反，华夏在此战之中，损失相对较小，嗯，比如战机一项，还不到两百架，其中飞豹战机一百二十六架，飞熊重型战机五十七架，以及地上的防空设施若干等等。
直到此时，全世界才知道华夏空军敢战、能战。
而且，华夏还有一款新锐的重型战机，代号是“飞熊”，飞熊在古代又是“飞虎”的意思，因此日军又称该型战机为“虎式”战机，喻意为极其凶残而嗜血。
从此以后，各个大国纷纷研制重型战机，尤其是德国，1937年12月推出了bf-110b型战机。
该战机空重3.8吨，最大起飞重量6.6吨，两台发动机可提供2x1200马力，最大速度610公里，升限10000米，航程1600公里，配备了两门20毫米机炮，与四挺7.92毫米机枪。
日军大本营于8月26日，向天皇递交的奏章之中提到，“此次上海淞沪口空战，海陆航空兵们，各个骁勇善战，战机又新添置了20毫米航炮，空中武士击落华夏之战机，如同野外打靶一样，共击落敌机近300架，其中豹式战机一百九十五，虎式九十六架，皇国获得了空前之胜利”。
不管怎么说，8月23日一战，让华夏空军损失极为惨痛。
更为可惜的，还是精锐飞行员的损失，仅川西飞行员就损失了一百余人，若非潜艇及时赶到交战区域，及时的营救了三十名多飞行员，只怕还会雪上加霜。
在此次大空战中，还有大量的战斗英雄出现。
第五大队飞行员阎海文，因为战机被击落，跳伞后不愿意被俘，开枪自杀。
分队长沈崇海和轰炸员陈锡纯，因座机出现了故障，主动撞向日军战舰。
第四大队大队长王天祥，分队长秦家柱，以及飞行员王志恺、张俊才、洪冠民和陈雄基等飞行员，为了让轰炸机机群，成功袭击日军的航空母舰，在弹尽油绝之际，仍与敌机纠缠不休，最后壮烈牺牲。
尽管日军的损失更为惨重，但是他们的飞行员基数大，而且舰艇与飞机的制造行业比较发达，这点损失很快就会恢复过来，华夏空军的近十年积蓄，却几乎折损过半。
因此总的来说，还是华夏军队吃了大亏。
不过从此以后，在整个淞沪会战的期间，日军的航舰编队，再也不敢靠近上海交战区域的一百海里之内，导致日本的陆军想攻占上海的话，只有靠他们的肉弹去攻取了。
甚至连时任日军陆相的杉山元大将，也做了最坏的打算，为了打赢此次圣战，准备承受一百万皇军的伤亡。
日军飞机在搜救飞行员时，意外发现了华夏潜艇的踪迹，并将该消息及时的传回大本营。
导致首相近卫文麿、海相米光内政和陆相杉山元等人，不由大为忧虑而多疑，生怕潜艇攻击他们的运输舰队，不得不严令松井石根等前线指挥官，尽快进行登陆作战，而且是不惜任何代价的那种。
24日凌晨三点，日军乘夜发起登陆。
日军的上海派遣军，在司令官松井石根大将的率领下，由第三、第九和第十一师团，以及台湾籍的重藤支队等精锐部队，于吴淞口、浦东和川沙口等处同时抢滩。
华夏军队也没睡觉，早已严阵以待。
还没等日军抢滩的敢死队，在海滩完全站住脚跟，就遭到了华夏重炮集群的拦截，抢滩的日军血流成河、死伤枕籍，甚至连同各类抢滩的船只也折损过半。
日军在无奈之下，只好不顾一切的架好大炮，向华夏的炮兵阵地反击，即使因此被炸得全军覆没，也只好认了。
一直到天色大亮，日军的运输舰队才逐渐撤离抢滩区域，十万日军依然没有深入陆地。
不得不说，此时日军士兵的素质确实很高。
他们很快在各个滩头地带，构筑起了简易的阵地，与张发奎的第八集团军，张治中的第九集团军，以及陈诚的第十五集团军等反登陆的部队，进行零距离的殊死较量。
尽管没有飞机、重炮与舰炮的加入，各个登陆滩头的争夺战，依旧很血腥。
成千上万的机枪与迫击炮，形成
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