他没有更深入的计算。如果只是这么一车苹果，剩下1950斤，刨去烂掉的果子，大约只剩下1800斤，按照这个价格来卖，大概只有3500块。加之前的5800元，总共是9300元。去掉他至今为止的花销，大约能剩下3500元的盈利。
这是顺利的情况，若是按照正规渠道，还要加来回的油费，摊位费，商品增值税，回程的路费等，基本剩不了什么钱了。这还没算他这些天没日没夜的辛苦费，而且要是间出了什么岔子，如水果卖不了高价，或者被城管查了，他还得往里面赔钱。这也是跑运输的人的难处所在。
这些难处，对胡途形同虚设，数钱的时候，他笑得合不拢嘴：“明天再卖一天，把本钱都挣回来，后天卖一午，挣一点外快，然后可以回家了。剩下的先存在莲台空间里，等到行情好了，再拿出来卖。”
按照这个计划，胡途当晚装了20袋苹果放车，那些坏掉的苹果直接收进空间，做了胡小莲的口粮。
第二天他来到其他县找了个心地方，卖了一天，卖出去3300斤，收了6400多块。车只剩下五袋半，他赶紧又装了25袋在车里。第三天正值十一国庆节，人流量之前多很多，但是大都是来出去转悠的，买水果的却变少了。一午只卖掉了1550斤，收了3300多块，之前两天午都少，不过卖出去的单价却多了许多。
从9月27日到10月1日，共五天，胡途花费了11775元，进了7836kg苹果，处理掉了差不多4000kg，刚好一半多。共收了15500多元钱，同样刚好把所有本钱挣回来。
不计间的生活花销和油费等，他挣了2325元和3800kg左右的苹果，即使把一切花销都加，他也是赚了。这让他非常满足，只觉得这些天的辛苦都没有白费。
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