杨丹想过，是否将正在驾驶的电动车开到二手市场去卖掉，另外再买一辆二手电动车……
慎重思考之后，杨丹认为不必。
——
这是因为，正在进行的逃亡，不能是为逃亡而逃亡。
逃亡，必须有目的。
逃亡的目的，自然也是任务目的：比原来更好，至少不比原来更差。
在这样的目的之下，逃亡出去，隐姓埋名，自在逍遥，绝对不行；而改头换面，另外做出一番事业之类的，更是天方夜谭。
必须自首。
自首，能够争取到“从轻或减轻处罚”甚至“免除处罚”。
也就是说，自首，就能够实现任务目标。
——
脑筋转不过弯来的人，也许有。
这样的人，或者会问，既然要自首，前面为什么要逃呢？
切，不逃，直接被抓，那并不是自首。
不是自首，也就没有“从轻或减轻处罚”或者“免除处罚”。
所以，逃了，然后再自首，才是做任务的最佳选择。
——
逃了，与然后的自首，还有个间隔时间问题。
这方面，不是数学，并没有标准答案。
大概说来，也就是不宜过短。短了，仍然叫做被抓而不是自首。
通常的说法是，（时间短了前提下的自首）属于形势逼迫之下的放弃抵抗，就相当于“面对持枪干警，放下手中短刀”一样。所以不算自首。
因而间隔时间要足够长，长到执法机关感觉抓不到人的程度，就行了。
当然喽，这一小段陈述的依据，只是小道消息，并不是法律法规。
但杨丹觉得有道理。
所以，杨丹把间隔时间定为一个月。
也就是说，一个月之后，杨丹将去自首。
——
既然自首的时间，定在一个月之后，所以，就不需要“将正在驾驶的电动车开到二手市场去卖掉，另外再买一辆二手电动车”了。
这是因为，一个月之内，侯亮平、陆亦可等人，是绝对抓不到杨丹的。
——
为什么侯亮平、陆亦可等人在一个月之内抓不到杨丹呢？
这需要一步一步的说。
——
杨丹弃车于内城高速路口附近，这是很容易查到的。以侯亮平、陆亦可等人的办案水平，估计当天就能查到。
但要查到杨丹拦车，就不是那么容易了。
——
城市道路监控系统的监控，有疏有密。在繁华地段，密些，反之则疏。
另外，城市道路监控系统的设置，也有非常明显的特征。有心的司机，应该都能注意得到。
杨丹正是如此。因而杨丹弃车的地段，是没有监控的。
——
没有监控的前提下，要查到杨丹拦车，只有三个途径。
第一个途径，是路边商店的监控。
很可惜，由于接近内城高速上道口，那一路段，并没什么商店。
杨丹弃车的时候，专门注意，找了个没商店的路段。
所以这个途径，基本堵死。
——
第二个途径，是行车记录仪。
哪辆车的行车记录仪？是那一时段的所有车辆。
从杨丹离开城市银行车库，到弃车位置，以最高速度计算，得出一个最早弃车时间。
为了保险起见，调取提前五分钟，通过杨丹弃车路段之前之后两处监控的所有车辆资料。
然后联系车主，索要行车记录仪，查看汽车在经过杨丹弃车位置时候的影像。
查看行车记录仪的结果，也是可以预见的。
前面若干行车记录仪显示的是，弃车位置无车。
直到杨丹把车停在哪儿之后，经过车辆的行驶记录仪才会显示哪儿有车。
而要拍到杨丹拦车，就不多了。
前面叙述杨丹拦车的时候，进程是这样的：
“也许因为不是美女，接连好几辆车，杨丹都没能拦下。终于，拦下一辆黑色的尼桑牌轿车。”
接连好几辆，也就是不足十辆。
那不足十辆汽车的行车记录仪，才记录到杨丹在拦车。
之后，杨丹拦下尼桑，上前求助。由于是熟人，没说几句话，就上车走人了。
没说几句话，也就是大约一分钟。
在这大约一分钟里，经过此路段的车辆，有多少呢？约五辆。
这五辆汽车的行车记录仪，才能够拍到尼桑车的牌照。
最后再次调取监控，确定杨丹在玉田下了尼桑车。
——
第三个途径，是驾驶尼桑车的汪总举报。
汪总要取报，必须有个前提，那就是汪总必须知道欧阳菁是在逃嫌疑人。
做生意的汪总，要怎样才会知道？
至少，欧阳菁要上通缉令。
然而，欧阳菁是京州市市高官李达康的妻子，如果她上了通缉令，普通市民对京州市委将会有什么样的感观？
所以，欧阳菁不能上通缉令。
于是乎，汪总永远不可能举报。
——
三个途径中，只有第二途径有效。
以侯亮平、陆亦可等人的觉悟和办案水平，想到第二途径并着手实施，这个环节所需要的时间，忽略不计。
调取最早弃车时间（并提前五分钟），杨丹弃车路段之前之后的两处监控，列出所有经过车辆并一一联系。这一环节，耗费时间仍不算多。再次忽略。
让前述的所有车辆的车主到检察院，提供其行车记录仪。然后查看。这一环节，算十天吧。
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