加德满都特里布万国际机场是世界上起降难度最高的机场之一，首都海拔超过四千五百英尺。飞机要进场，必须通过世界最高山脉。
高耸入云的山峰使得飞行员降落前要以比平时更大的角度下降。机长请求从南边直接进近2号跑道，这样就能躲开机场北面的高山。然而当他们距离机场越来越近时，一场突如其来的恶劣天气令他们只能从北边进近。这就需要在机场北面盘旋，在跑道的另一端降落。
考虑到在山区盘旋进近十分危险，机长为了安全起见，正决定放弃降落而改降到印度的一座机场时，复杂的天气又有了变化，空管再次联系机组2号跑道已重新开放使用。
虽然可以使用原定路线南边直接进近，但飞机的位置已经太接近跑道，无法安全下降。机长打算调头重来一遍，这样能拉开一定距离安全控制飞机下降，副驾驶则使用航路管理系统，寻找一个名叫romeo的导航路点重新开始进近。
云层很厚导致飞行员的能见度有限，机组想知道大概什么时候能看见机场，这时机上的近地警告忽然响起。
在穿越一团云之后，飞机陡然迎面撞上了一面垂直的岩壁，几乎完全粉碎掉进山谷。
机上四名机组人员与四名乘客全部遇难。
据调查员透露，除了通讯不顺畅外，空管听见期间机组说过遇到技术故障，过了没几秒钟又说一切正常。
但是调查小组也没有办法确定故障是否与飞机坠毁有关。
且由于喜马拉雅山区地势险峻，搜救工作与飞机残骸以及黑匣子的搜寻工作变得极其困难。
因此，事故原因仍无法明确。
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