刚刚还沉浸在混动版s3超高性价比的记者们，立刻就被周景明的这番话给吸引住了。
纯电动汽车？
超级充电站？
周景明的这番话信息量着实是有点大呀！
“请问周董事长，天明集团的纯电动汽车已经确定好发布时间了吗？”
“周董事长，您刚才的讲话中提到了超级充电站这样的概念，请问这个东西有什么用处吗？”
“您真的认为纯电动汽车能够在国内普及吗？”
…………
十几个话筒瞬间全都对准了周景明，很显然，周景明接下来的回答将会是天明集团重要的发展战略。
“不出意外的话，明年下半年，我们集团的第一款纯电动汽车就能够问世了，不过具体的发售时间，还没有确定下来。至于说超级充电站，则是为纯电动汽车建造的加油站，明年上半年，申城将会有100个超级充电站落户……”
周景明笑了笑，并没有任何的隐晦，借助混动版s3发布会这个机会，周景明要再次向世人宣示天明集团对于发展电动化的决心。
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这场发布会足足持续了两个小时，而发布会刚结束没多久，各大媒体就已经陆续将这里的消息给报道出去了。
“节油百分之五十！混动版逸轩s3震撼发布！”
“不烧油的suv，天明集团最新款逸轩s3隆重登场！”
“周景明宣称明年天明集团将会推出首款纯电动汽车。”
“周景明首提超级充电站概念。”
…………
一则则消息瞬间就在世界范围内传开了，天明集团也毫无争议的成为众人讨论的对象。
“我从来没有见过耗油这么低的suv，天明集团的每一款新车，都能给人带来意外的惊喜。”
“不知道明年的纯电动汽车会是什么样子，如果还是通用汽车那款ev-1的形象，那也太没有价值了。”
“这两年天明集团动作频频，电动化的研究也取得了阶段性的进展，特别期待天明集团在另外三化上的突破。”
…………
社会的广泛关注，也直接带动了混动版s3销量的提升，上市一周，混动版s3的销量便超过了之前的销量冠军s1，重新夺回了第一的宝座。
“在过去的一周里，混动版s3在全球的销量达到了一万三千辆，远远超过丰田的普锐斯，混合动力汽车中，我们的销量最多。”周景明的办公室中，徐卫东笑着说道。
“s3的销量之所以高，是因为我们之前就有很庞大的s3消费基础，就过去掉这个因素的话，我们的销量，估计和丰田的普锐斯相差无几。”周景明解释道。
在逸轩s1发布之前，s3一直都是国际上最畅销的车型，现在的这款混动版s3，既是天明集团的第一款混合动力汽车，同时也是第二代逸轩s3，销量自然要比普锐斯高。
根据越野车公司的安排，第一代逸轩s3将会到2005年正式停产，接下来会根据市场的具体情况来决定第三代s3是否仍旧采用混动的形式。但有一点可以保证的是，接下来天明集团将会有越来越多混合动力汽车的推出。
“这一点倒是实话，不过我们步步紧逼，丰田汽车又要慌了。”徐卫东笑着说道。
“不管丰田汽车有何反应，我们依旧会按照既定的目标前进的，接下来我们要全力保证纯电动汽车的发售。对了，s3的供应没有问题吧？”周景明继续问道。
“没有任何问题，我们又不是最初那几年了，总是出现供不应求的情况，这一点你就放心吧。”徐卫东保证道。
随着时间进入到2002年，天明集团的电动化进程也大大加快了，而其在2001年的全球销量，也再度出炉，去年一整年，天明集团的全球销量，累计达到了602万辆！
相比较前年，天明集团去年的销量再次增加了100多万辆，主要的原因有两方面，一个是东南亚市场的兴起，另一个则是因为多款新车的发布，丰富了天明集团的车系。
但是，尽管销量达到了600万辆的水平，但是销量排名上，天明集团仍旧排名第四，丰田集团、福特汽车以及通用汽车的销量还是比天明集团多，只不过天明集团距离第三的福特汽车，也只相差了不到五十万辆。
但问题在于，天明集团距离世界前三的道路，看起来仍旧十分遥远，因为在天明集团销量增加的同时，通用这些竞争对手也在相应的增加。
不过，周景明并没有纠结于眼前的销量排名，而是把精力放在了纯电动汽车上，经过马丁艾伯哈德以及科科尼等全部项目组成员的共同努力，用于电动汽车充电的超级充电站，也终于设计完成了。
“这是第一代超级充电站的安装效果图，相关的部件已经委托工厂进行加工了，这一代充电站，是根据我们开发的电动汽车进行设计的，后续我们会继续对充电站进行升级改造的。”姑苏市的电动化实验室中，马丁艾伯哈德用电脑向周景明展示了充电站的效果图。
从整体上看，超级充电站的结构并不复杂，和现在的加油站有很多相似的地方，具体的结构被拆分为充电机、蓄电池等部件，这些部件在装配之前，都是分开运输的，运到指定地点之后，便可以进行整体安装了。
“安装地点我已经确定好了，至于时间，从六月一号开始，正式进行充电站的安装，到时候我会通知市政部门配合我们的工作的，你这段时间编写一份安装说明书
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