第十章安庆（一）
第一个派出的是石重的侦察连，他们的任务是用十天的时间，把长江的航运情况进行了解，船只的情况，运输的情况，防护的情况，以及码头的情况。接到任务，石重也是一脸的茫然，这两年，打来打去都是在陆地上动手，水里还真没有跟日本人过过招，从何入手，石重心里没有底。不仅石重心里没有底，莫敌心里也没有底，所有人的心里都没有底，所谓欺山不欺水，水里的事，不是在地上混的人可以理解的。526团里，团长莫敌还算是见过世面的人，他是唯一坐过一次长江的轮船的人，那还是从衡山培训回来，坐美国商船从长沙到望江。他对于长江商船的唯一印象就是船很大，比漓江里的火船大得太多，坐在上面一点感觉不到凌波踏浪的起伏，如果不是看到江边的景致往后退，真不知道船在动。只有与其它船只相会时，两船激起的波浪会让船只产生小小的晃动，只有在与日军大型运输船交会时，耀武扬威的日本船只不减速不让道，拉出一米多高的波浪，拍在商船上，打得商船直晃悠。当时在商船上，因为李仕贵有钱，多方打点，弄得两人贵宾一般，在船上行动自如，到处乱逛，从船头走到船尾，又从船尾走到船头，船长达百米，让莫敌大呼过瘾。
莫敌知道，没有重武器，想弄沉一条船，不容易。想知道怎么样才能弄沉一条船，必须找到内行，通过各方调查，知道在宿松的孤山村，有一个之前在中威轮船公司开船的船工，他们专程去到孤山向这位老船工了解有关轮船的知识，这位老船工之前是中威轮船公司源长轮号货船上的轮机长，是一位有经验有资历的老技师。江阴大战时，中威轮船公司的老板陈顺通为了支持抗战，把排水量3360吨的源长轮献了出来，作为江阴钢铁栅栏的一部分沉在长江。失去赖以生存的船只，这位船工也失业回到了老家孤山，弄了条小渡船，从孤山到彭泽送人过江，收点船费度日。他告诉莫敌，他每天在江上混食，对这一些的运输船舶可谓了如指掌，有商船，有货船，有客船，大多是日军的战备运输船，也有一些是当地船主的货船。日军在这一带的运输船，排水量都不小，基本上都在一千吨以上，而且都是铁甲船。因为要从日本开来中国，要经得起东海黄海的大浪，铁甲的厚度不薄，一般的步枪子弹想在船体上留下个弹坑都不太可能，就算是九二式步兵炮，正面轰在船体上，最多也就是个碗大的小坑，想击穿船体，只怕要更大口径的大炮才行。与地面上的运输工具相比，水里的东西是绝对的巨无霸，汽车、火车、坦克、装甲车，与轮船相比，小得不能再小。就凭莫敌们手里的枪，一句话，给轮船搔搔痒而已。
莫敌听得很仔细，让老船工把一条千吨级的商船画了一个简图，哪里是驾驶室，哪里是发动机，哪里是货舱，哪里是警卫区，详细的标明，老船工知道莫敌们的想法，知无不言言无不尽。不仅莫敌听得仔细，跟着莫敌去到小孤山的罗卫也听得十分认真，他在来时的路上，已经拿出了一个作战方案，对莫敌说，先看准一条船，然后在一个月黑风静的夜里，让放毒排弄几个红一号上去，让轮船上的人在很快时间内失去战斗力。之后，我们再派人穿上防护服登船，船上的人一刀一个，直接扔进进长江。至于船，既然打不了，就不打，堆满柴火浇上油，一把火点着，让它漂到哪里算哪里。
莫敌大笑，对罗卫的大胆计划，没有同意也没有否认。不可否认，这是个办法，自己也有毒气弹，有条件实施。但是他有点担心，自己用毒气弹，会不会给日本人在长沙大战大量使用毒气弹找到理由，到时候，只怕上峰怪罪下来，自己无法解释。最重要的一点，我们这次作战，并不需要打下一艘船，而只需要对某一条船进行打击表明我们的态度和决心就够了。想到这里，莫敌问了一句：“师傅，你知道票船吗？”
“票船？”老船工被问得一楞，想了一想，才反应过来，说：“长官说的是客轮吧！轮船不同火车，火车坐人的叫票车，轮船叫客轮。有专门运客的客轮，还是客货两运的混装轮，还有定期发出的高级客轮，叫邮轮。长江里货船多，客轮少，过去在武汉和南京之间有邮轮，在南京政府西迁后就不再有了。现在的客*多是日本人的运兵船，我们本国人，想在这一带的长江里坐船，不太容易。”
莫敌拿起之前船工描绘的图纸，指着货舱，问道：“客轮也是在这个地方坐人吗？”
老船工摇摇头，又拿过一张纸，画了一个客轮的大概轮廓，告诉莫敌客轮的大概结构，客舱的划分，甲板的使用，以及那些暗无天日的三等舱。
罗卫听得更仔细，他认为，老大比他更狠，扔毒气弹，就应该选择客轮扔，几个毒气弹扔上去，上面的日本兵如果不想被毒气弄死，只能下饺子一样的往长江里跳，把警卫营的神枪手们集中起来，打水里的活靶子，一定十分过瘾。
罗卫没有想到，莫敌完全不是这个意思，用毒气弹对付敌人的运兵船，这个念头都不可能产生。莫敌不是只会杀人的楞头青，他是一个有思想有大局观念的人，特别是在衡山游干班时，在教官和同学们的影响下，对国际形势进行了一个比较详细的了解。莫敌他知道现阶段的中国抗战，已经到了最艰难的时刻，全世界除了苏联，
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