(猫扑中文)一逛之下，何晓军发现此时的宁城，竟比他的想像中要繁华多了，隐隐与他脑里残留的这个年代的上海、省城这样大城市，都有一比。
在何晓军的想像中，这个应该是三十年代的时候，一个小小的县城，应该和后社会农村的一个墟差不多。
而今天这一逛，何晓军才知道了他家乡的这个县城在当今这个年代，竟不下于他从书中或影片看过的这个年代的省城，只是比省城小多了。
或许，当前的情形看，把宁城称之为小省城，应该一点也不为过。
眼前的宁城，何晓军见到的繁华之处，就是各种各样的商铺不少，这些商铺除了有当时常见的日杂店、小食店和药材店之外，他还见到了有几家象征着当时繁华的行业，钱庄和酒馆。
还有一个让何晓军感到不可思议的是，在这个小小的县城中，竟有一家规模不小的妓院。
妓院所在的县城城西，是当今县城最繁荣的地方，因为，在这一带，竟有何晓军前世时在这个地方都已经绝迹的两种交通工具。这两种的交通工具，就是火车与船。
海山属于那种南方的水网地带，整个的地区，遍布着蜘蛛网一样大大小小的河流，所以，有船这种交通工具，本一点也不奇怪。
之所以何晓军的前世时，船这种交通工具在这个地方绝迹，是两个原因造成的，一是当时的蓄水发电，截住了不少的河流源头，让海山境内的河流变浅。二是河道的严重堵塞，也造成了河流变浅、变窄。
河浅了、窄了，船当然就无法通航，所以，在何晓军的前世时，境内的河道上，除了几只可以忽略不算的小小鱼船之外，船这种的交通工具，也就完全绝迹了。
此时，何晓军看到的是城里唯一的妓院对面，有一个小型的码头，码头上泊满一些大大小小的船，这些船，无一例外的都在缷货。
从码头的繁荣中，不难猜测到，船此种运输、交通工具，在当时的作用和地位。
离妓院不到半里的地方，是何晓军前世时的车站，现在，这里也是车站，不过却是火车站。
身为海山人，海山的辉煌历史，何晓军当然就了解不少。
在海山的历史中，建造中国第一条民办、第二条商办铁路这一笔，肯定就是最辉煌的一笔。
清末的时候，一个在美国从事铁路工作长达四十余年的海山华侨，为了繁荣家乡的经济和解决当地人的就业问题，提出建筑海山新宁铁路的计划。
几经周折之后，这个在海山修建铁路的计划，才获得清政府的批准。
修建计划获批后，在家乡民众和华侨的大力支持下，通过海山各地华侨和同乡会的努力，筹集了超过二百万银元的资金。
海山的新宁铁路，可以说是当时国内归争气的一项工程，因为，它是在“不招洋股，不借洋款，不雇洋工，工程由本县人自办”的原则下完成的。
新宁铁路在一九零九年通车，于一九三九年日本入侵广东时，由国民党政府下令拆除。
新宁铁路被拆除之后，海山从此就没有了火车这种交通的工具。可以说，如果单在这方面比，海山在何晓军前世的二千年，还比不上大半个世纪前的当时。
军迷的何晓军，对新宁铁路在抗战那段时间的历史还是比较清楚，“七七事变”之后，国内所有的交通设置都成了日军空袭的目标，就是在中国南方边陲的新宁铁路也不例外。
一九三七年的十月中旬，日军派出飞机10架次空袭牛湾渡口，渡江铁船被炸沉；十月下旬，又派飞机4架轰炸会城火车站，使铁路新宁铁路受到严重破坏，只能分段行驶有轨汽车。
到了一九三八年年尾省城沦陷后，国民政府为防日军利用铁路推进，下令拆毁铁路。铁路由沿线十里之内的居民分段拆毁，车头、车厢、铁轨拆毁掩藏，路基被掘烂，枕木则作为拆铁路的居民的酬劳。
一九三九年年头，新宁铁路公司正式结束并遣散员工。一个月之后，江门沦陷。
新宁铁路沿线共值三千万港元的设备、车厢、铁轨大部分遭到日军洗劫或散失于民间，到了一九四二年，国民政府仅收集到33782条铁轨用来修建黔桂铁路。
由见到的火车站，联想起了这段历史的何晓军，在为当地的这个即将成为历史的火车叹息的同时，也清楚了他现在所处的年代，肯定就是在一九三九年之前，否则，县城就不会还有火车在运行。
见到了这两种在他前世时，当地都没有的交通工具之后，何晓军就已经知道了宁城在当时那个落后的社会中，无论经济与政治的地位，都不可小视。
逛县城的过程中，还让何晓军在宁城的街上，竟见到了为数不少的一种当时罕有的交通工具，就是那个年代的奢侈品——自行车。
知道一点历史的人都会清楚，在三十年代的，中国还没有自己的自行车品牌和生产能力，国土上行驶着的自行车，百分百是从外国进口的。
何晓军前世时，从一些老人那里知道，海山由于华侨多，所以，海山在每个年代，都有不少这个年代特色的、华侨从国外带回来的物品。
看来，此时行驶在宁城的自行车，应该就是这样的一种特殊物品。
何晓军注意了一番县城街上行驶的那些自行车，就看清了这些自行车，都是他前世时在展览华侨史的博物馆中见过的进口品牌，如英国产的三枪
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