李光竹军团、姜席间军团开始表现出进攻乏力的迹象，而汉城的防御却越来越严密，新组建的第三集团军被派到仁川港，用来保护汉城的左翼，同时保护韩军的后勤补给线路。
战争进行到现在，所谓的代理人战争才变得清晰起来，从旧金山出发的运输船队，抵达日本后与另一支运输船队汇合，满载美国的棉衣、药品、弹药等物资和日本的三十五辆坦克、三百名军事教官、五万支枪械，在10月18日抵达仁川港。
而早在10月3日，华国第一批从上海出发的运输船队就抵达了朝鲜的海州港，满载几百万发子弹和几十万发炮弹的物资堆积在港口附近，虽然华国支援了部分汽车，海州到开城也有铁路线，但物资的运输速度仍旧慢的让人发疯。日本人修建的铁路运量很小，而且日本人在撤离朝鲜时将其大肆破坏，华国接手后受制于国内经济建设所耗费的资源，没有对这条铁路进行修复。所以铁路运输化为泡影，公路方面，华国支援的近五百辆汽车完全可以承担起运输任务，可惜的是朝鲜共和国内部竟然找不到足够的司机，临时培训的司机面对复杂的路况和拥挤的路面，很可能会发生交通事故，造成卡车堵塞公路的尴尬情况。
于是，承担主要运输任务的，竟然是朝鲜青壮组成的人力运输大队，据粗略估算，大约有五十万民众被组织起来担任挑夫，利用骡马、耕牛、手推车等作为主要手段，一点一点往前线运输物资。
只要被征发成为挑夫，就可以有足够的食物，这是朝鲜官方的承诺，事实上他们也是这么干的。为了加快运输速度，只能让挑夫和牲畜们吃饱，这个条件吸引了大量民众前来主动参与到运输物资的行动，他们大部分不会吃得太饱，一是重体力活会让鼓起来的胃受罪，二是要留下部分给家中的孩子、老人。
只是这样的条件下华国支援的物资除了弹药等无法啃食的外，超过三分之二在运输途中被挑夫和牲口消化，前线的士兵不但缺少弹药，还缺少足够的粮食。
相反韩军却可以利用仁川距离汉城近的优势，获得充足的补给，反映到现实中，就是汉城守备军司令在获得日美的补给后，策划了一次大规模的反击行动。他动员了五个师的部队，向汉城以西的开里地区发动突然进攻，李光竹军团猝不及防，驻守在当地的两个师的部队一直处于进攻态势，根本没有构筑防御工事，饿着肚子、缺少弹药的他们面对韩军潮水般的攻势顽强抵抗，但在增援到来之前还是后撤十公里，使进攻线上出现一个巨大的凹陷部。
韩军不但在后勤方面获得优势，在单兵素质、军官素质等方面也在迅速提升，战争是最好的老师，大量毫无文化基础的中低层军官通过战争成长起来，成为韩军的中坚力量。韩军士兵也知道了如何辨别炮火，如何躲避机枪，如何击中威胁最大的敌人，最明显的表现就是，在朴明普发动的反击战中，韩军炮兵部队终于开张，虽然是在日本教官的指挥下进行的。([m.520dus.com 书呆网]。)
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