在我思考博士如何读，如何才能快速毕业时？传来好几个当年本科同学博士毕业的好消息。我的心中对他们充满着羡慕嫉妒恨，但同时也期许自己和他们一样能一个圆满的结局。
当年硕士毕业时，工作也还算好找，愿意读博的人不多。当年留下来读博了几个，现在看来都是非常优秀的。大刘当然是我们本科100多人里面的前5名。硕士是保研的，后来又保送读博的，毕业之后直接留校。那天我在图书馆楼下见到了他。他说学校收入不高，大概5-6万的样子。但是他喜欢学术，喜欢学校的氛围。很快没多久，他就在同事的推荐下去美国做了访问学者。大刘这样的天分，我是可望而不可及。
胖子今年也博士毕业了，毕业后去了郑永所在的铁路设计院工作。胖子是我硕士室友，我们读到研二，他义无反顾地选了硕博连读，胖子头脑发达，学业优秀，在研二就发过一篇行业内的高水平文章。胖子是一个有计划并且勇于挑战的人。他读博士的时候，他的导师已经接近退休了，基本上也远离了科研一线，他读博士基本靠自学。他的数学基础很好。读博二年后，小论文发表就达到要求，在他们博士班同学算是中等偏上的。只是博士毕业之后。他没有他没有去高校。而是选择了去设计院，从事应用型的设计和科研工作。听说当初他是那个设计院招的第一个博士，全院上下对他刮目相看，领导也很重视他。他的压力可想而知，而且他本硕博士读的都是交通工程专业。到了铁路设计院却要从事铁路运输方面的设计，他唯有通过刻苦努力来恶补，不过他的学习能力超强，很快在单位做得得心应手，真是难得的人才。
阿峰那天来我宿舍做客。他今年博士也毕业了。阿峰本科时学习算是中等。硕士是考的，博士也是考的。当年他选择读博士时，我是有一点替他担心的，他不是那种出类拔萃的尖子生，不像那些保送硕博的人。早点参加工作赚钱多好，那时候硕士找工作还是挺好找的。为什么要读博呢，万一不能毕业怎么办？听说他的导师那一年刚评上博导，他是导师的第一个博士。导师不是大牛，项目也不算多。他的博士之路肯定没那么容易。可是阿峰还是顺利地博士毕业了，四年就毕业了。我真赞叹他。
博士毕业后，他找工作的机会多了许多。他也跟我分享了他在很多家单位面试的经历。设计院，高校，科技公司他跑了很多家，也有很多家单位也给也他offer。博士的竞争力还是很强的。
他说读博期间导师基本不管他，几乎都是靠自己。自己找研究方向，自己学习研究方法，自己fā_lùn文，自己独立毕业。读博期间他还在学校成人教育学院兼职当助教赚点生活费，曾经到县级交通局去挂职。
“读博没有捷径，多读论文是必经之路。还有，就是多学一些方fǎ_lùn的东西。尤其是系统工程。”我半懂半不懂的听着他的这些话。脑子里还是迷迷糊糊的。我想发高水平的论文，可是论文怎么发呢，交通运输领域这么大。我适合做什么？做什么才能发得出好论文呢？这些问题我都没有答案，读博不像本科那样学习那样，所有的题目都有标准答案，能把题目做好了，就能拿高分。也不像硕士那样，找几篇论文模仿一下，稍微改动一下就能发小论文。东拼西凑写个大论文就有混毕业。硕士研究好毕业，没听过那个硕士因为论文不合格而不毕业的。行内有句话，硕士难考好毕业，博士好考难毕业。这话说是很实在。读硕士难在考研，考研是千军万马过独木桥，招生名额那么有限，考的人又那么多毕竟很激烈。很多人本科学校不好，想能够考研换个名校，这样找工作好找。而博士好考，为啥呢，因为那时候国内硕士数量还不算多，大部分硕士都能找一个像样的工作。而读博士，面临着没有收入，而且难以毕业的风险。读几年毕不了业，时间荒废了，年龄增大了。好的就业机会可能也错过了。所以读博士，并不意味着走上子一条康庄大道，相反，是一条风险和收益共存的道路。除非是天份不错，对自己有信心，而且计划毕业后进高校或者研究所的人，才会下决心读博士。许多博士生常常戏言，当初是不阴整理，才跳了这个坑的。
博士为什么难毕业呢，因为毕业要求足够多的创新，而且这种创新是要被同行资深专家所认可的。先是发表高水平的小论文被认可，随后还要完成大论文，大论文要能过校内专家的内审，最后还要通过校外专家的外审。一层一层的审核，一关一关地过，确保博士论文达到要求，而且随着培养学校不同，这些要求近几年来越来越高。甚至有的基层培养单位的要求又比学校的要求还要高。所以说博士论文想混过去，几乎不太可能。
博士毕业难，可毕业难的对应的是毕业之后的光阴前景。公务员、设计院、高校，名企，好的选择实在太多了。博士做公务员都不用参加统一的选拔考试的，只要简单的面试就行了，作为高层次人才，许多单位抢着要。很多高校给出的待遇也颇为丰厚，一进来安家费几十万，享受副教授待遇，有的还给配偶解决工作。博士一毕业，全家的物质生活保障都有了。所以，才有那么多狠下心来读博士。除了喜欢学术的群体愿意从事科学研究，探索真理以外，其实不少人也求一个好点的物质保障。。喜欢博士班的故事请大家收藏：(m.shudai.cc),书呆网更新速度最快。