搞定下龙湾的事，给下龙湾城留下一个团作为守卫，给方鸿一留下100名工人作为骨干，顾二带着杨七和其余的人员返回关度。
有了煤矿，有了蒸汽机，顾二要造蒸机轮船。
顾二找来李子庆、刘二江，问他们：“500吨级别的造船技术你们吃透没有？”
李子庆说：“早就吃透了，只等师傅你下令。”
“好，如今给你俩一个任务，造500吨蒸汽动力轮船，这是图纸。另外，你俩抓紧时间研究1000吨级和2000吨级的造船技术。小船在海上航行太颠簸，不舒服，我们要抓紧时间造出更大的船。”
接到任务的李子庆和刘二江回到造船厂立即行动。
第一步是要造一个新的船坞。五百吨级的船长度都超过了四十五米，宽度超过了八米，原有的船坞太小，造不了这个级别的船。
经过研究，设计的新船坞，长六十米，宽十米，深四米。天车系统不像以前一样用木结构的，直接设计为钢架工字梁，起吊装置为定滑轮和动滑轮组。
设计好船坞之后，两人向顾二打《建造新船坞申请报告》。
顾二在报告上批示：同意。请唐维祥调派工程施工人员建造，请钢铁厂、水泥厂、砖窑厂按需要提供材料。
拿着顾二批示的报告，两人去找唐维祥要工人，跑钢铁厂、水泥厂、砖窑厂调配物资。
唐维祥调来500工人挖了5天，才把坑挖好。接着铺红砖，抹水泥，又花了5天。然后架设天车系统，因为钢梁之间有多处要用铆接结构，花的时间略长，用了十二天。
总之，前前后后花了二十二天时间才把新船坞建好。
但是，还不能立即造船，因为钢铁龙骨还没有送到。
李子庆、刘二江跑去找钢铁厂负责人蔡小乙、丁三强，摧促钢铁龙骨。
丁三强说：“你们来催我可是找错人啦，我虽然负责钢铁厂，但我主要管的是炼铁车间，生产钢铁龙骨是铸造车间的事，你们应当去找李大成。〞
两个人于是又跑去找李大成。
铸造车间很热，李大成正满头大汗地在工作。
李子庆、刘二江等李大成稍空，把他喊到车间外面，催要钢铁龙骨。
李大成一脸无奈的说：“你们也看到了，铸造车间忙得很。前段时间一直在忙着给你们铸造工字梁和滑轮，前几天才开始铸造龙骨。这个龙骨除了中间一根粗大的主龙骨之外，边上的肋骨纵横交错有几十根。主龙骨已经铸造好了，你们今天可以运回去，但肋骨全部造好还得再等三天。”
三天后，龙骨运到了造船厂。单个的龙骨配件重量普遍都达到了四五百斤，用天车系统把他们吊起来然后慢慢地一节一节的铆接装配。
架好龙骨，铺船的外壳，然后装配内部结构，在机舱装好锅炉和蒸汽机，最后给船刷上油漆。
从顾二下达建造任务，到第一艘蒸气轮船下水，整整花去了三个月的时间。
接下来造船厂一面继续生产五百吨级的蒸汽轮船，一面开始准备建造千吨级的蒸汽轮船。
当造船厂开始造蒸汽轮船的时候，顾二已经感觉到现在重工业生产产能太小，赶不上生产需要。
顾二和刘大光商量，将福建农户调一部分进三原区农庄和河间区农庄，将原有的农庄工人替换出来。
因为这些工人经过了几年的扫盲运动，都具备了一定的文化水平，并且受基地供养多年，具备了较高的忠诚度，适合将他们充实进工业工人队伍。
用这个方法，将两千多名工人充实进了工业工人队伍。
另外，扩大生产，铁矿石的产量也必须相应的提高。鸿基煤矿有20000安南民扶，从中拨了3000人，连家属一起调到涯州铁矿。
第一个炼铁高炉已使用一年多时间，砖石外壳的高炉使用寿命短，快到期了。而且，由于工业产能的扩大，第一个高炉铁的产量已供应不了生产需要。
在顾二布置生产500吨级轮船时，第二代高炉也开始建造。
先是铸造高炉外壳。
这次要建造的高炉，按顾二的设计，直径4米，高16米。
这个高炉有效容积200.96m3，是第一代高炉的11倍。
这就是工业升级的力量。
第一代高炉，是从无到有，实现的是零的突破。所以，第一代高炉小。
但只要实现了零的突破，工业升级的力量就十分巨大。
如今关度基地蒸汽机技术已突破，真正进入机械动力时代。有了机械动力，工业这头怪兽力量十分惊人。
在这次工业升级中，铸造车间由原来的几十号人增加到几百号人，天车和运输系统由人力升级到蒸气动力。铸造能力由原来只能铸造几百斤的坯件，到现在能铸造几吨重的坯件。
炼铁技术支撑了铸造车间的升级，现在铸造车间的升级为炼铁技术升级又提供了条件。
新设计的高炉外壳总重100多吨，按1米一截来铸造，分成16截，每截重量达6.25吨。这么重的坯件，在铸造车间没有升级以前，根本是不可能生产的。即使是在如今已经升级的铸造车间，生产这么重的坯件仍然是一个不小的挑战。
还有一个挑战，就是外壳的安装起吊。每截6吨多的重量，不是脚手架能承受的。必须在在高炉地基周围建4个20米高的砖柱，并架上起重绞链，用机械动力拉动绞车，这才能把炉壳吊起，一截一截的拼装。
尽管困难很多，挑战很
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