在l4气态巨行星的低、中、高轨道上，环绕着三艘准行星宇宙飞船，它们的体型经过十几年的扩建，各自又增大了一倍以上，可说每一艘的质量都接近了巨人行星，在三艘这样庞大的准行星宇宙飞船的叠加引力影响下，l4气态巨行星的气态云层理所当然会受到了巨大的扰动，在两边巨大的引力角力下，气态巨行星的气态云层被拉伸拔高了很多，这个时候在气态被拉伸拔高的上空，准行星宇宙飞船伸出了超巨大的吸管，在巨大引力和吸力的双重作用下，气态巨行星的气体被大量的掠夺鲸吞着。
掠夺气态巨行星的难度，主要有三个方面，第一，是气体巨行星的星环，星环上漂浮着大量的物质，里面还掺杂着众多的大小不一的卫星，而一些体质较大卫星，会让引力变得混乱，好在经过十几年的开采，星环已经被一艘准行星宇宙飞船粗暴的掠夺一空了。
第二，l4气态巨行星的质量巨大，所能产生的引力也会超乎想象，所以准行星宇宙飞船需要提高自身的速度，每秒达到60千米以上，才能不至于失速坠入气态巨行星上，引起巨大的碰撞和破坏，准行星宇宙飞船体质非常巨大，那么对发动机的要求就异常的高，几百千米的超巨型的发动机比比皆是，每座这样的发动机想建造出来，都是非常困难的，也就是在真空的太空中，才能架设好这样的庞然大物般的发动机。
利用磁约束核聚变的空间膨胀原理，来推动准行星宇宙飞船，这样庞大的准行星宇宙飞船，每提高一点点的速度，都会消耗天文数字一样多的能量，好在这些消耗的能量，可以在气态巨行星就是巨大的能源宝藏，在那里可以源源不断的捕获到珍贵的能源，只要付出微不足道的一点点，就能收获无数，这比买卖极为划算。
第三，气体物质的大量储存，气态巨行星的大气层中，氢和氦分别占了总质量的75及24，余的1为其他元素，包括微量的甲烷、水蒸气、氨以及硅的化合物。表面温度平均在-150c左右，氢液化温度是-252.76c，氦液化的温度是-267c，两种主要气体都需要极低的温度，才能够液化，也只有液化后才方便大量的存储，这就需要建设超大量的冷却装置，才能满足大量气体液化的需求，并且还需要在液化的过程中，分离出各种气体出来，方便今后利用。
一旦能够在气态巨行星上利用引力捕获到气体物质，那么它就会比固体行星还要容易捕获物质，主要是它的捕获的门槛要求太高，过了这个门槛之后，一切都会变得异常的简单，捕捉气体物质的过程非常的顺利，毕竟气体都是非常微小的分散个体，不像固体物质那样，会有各种大小不一的体积形状，拥有极大的撞击破坏能力，但气体也有缺点，就是太稀松，会到处飘逸散开，流动性极强，这可以说是缺点，也可以说是优点。
利用气体流动性极强的这一性质，三艘准行星宇宙飞船就能做到不用变更轨道，进行物质的流通，准行星飞船之间的距离其实并不远，相互之间也有很强的引力，利用这之间的引力，就能把低轨道上准行星宇宙飞船采集到的气体分流出66，给其它两艘准行星宇宙飞船收集、冷却、分离、储存起来。
氢气遇到氧气容易点燃，并发生剧烈的化学反应，也就是爆炸，好在准行星宇宙飞船绝大多数空间都是不含氧气的，也就只有一些居住着人或生物的物质空间，才会产生氧气，这些物质空间还是封闭式的，也很难与这些捕获分离出来的氢气混合在一起，所以这些捕获到的气体，并不会对准行星宇宙飞船造成隐患。
气态巨行星遇到三个小流氓的合力打击，也就只能被动挨打了，她正在持续流血中，外表那绚丽的大气层在剧烈的扰动中，慢慢的被抽离着大气，但更多的深层气体又填补了大气层的空缺，就这样持续几个月的摧残，气态巨行星也不见有缩小的感觉，但气体巨行星的表面平均温度，明显的提高了不少，这是深层比较炎热原因，原先表面的低温被准行星宇宙飞船抽离走了，而新涌上来的气体没来得急降温，就又被持续的被抽离走，攀升的温度，给准行星宇宙飞船造成了一些困扰，主要是冷却上难度提高了一些，这让谭秋笙不得不加快这些冷却设备的生产，来满足今后日益温度攀升时的需求。
这颗气态巨行星会一直以气态的方式存在着，抽离多少气体，它就会涌出多少气体补充空缺，只是温度会越来也高罢了，这样的行星可谓是真正的大宝藏。
看似气态巨行星没缩小，实则它正在慢慢的减小质量，它的密度在持续不断的降低着，很明显的，在引力上的变化，是蒙骗不了人的，准行星宇宙飞船需要不断调整彼此的间距，才能达到最佳的采集和传输状态。
在这样的状态下，准行星宇宙飞船也不忘记继续扩建，从柯伊伯带和l5气态巨行星的星环带，运来的模块材料不断的安装在三艘准行星宇宙飞船上，卸载完毕之后的宇宙飞船，又会把装在集装箱中的液化氢和氦，统统托运到接近柯伊伯带的轨道上安置起来，这里的温度极低，适合存储这些需要低温保持的物质，也是一种节约成本的办法，给这些货柜箱安装好信号设备，以后方便寻找它们，也能避免碰撞事故的发生。
想在气态巨行星采集到固体物质，只有在核心层才会出现，并且这些固体物质在那里都被高
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