晚上，大家聚在科莫湖，在一家极负盛名的西餐馆举行了庆祝活动。张东喜欢热闹，特意请来了当地车站的负责人，那意思也是再托付托付。
马克西姆则请来了当地警局负责人，为的是第二天，顺利的办好人犯的交接和登机手续。
常建铭和爱莲娜则请来了各自公司有业务关系的客户，通知他们，中欧班列已经开行在即，让他们早做准备。
餐厅内济济一堂，宴席上杯觥交错，各路人马都请到了，大家相互交换名片和资料，畅想着未来。
张东不适时机的向来宾们介绍了，中意线路班列开行的时间、目的和意义，要求有关合作单位，积极协助做好货物组织工作。尤其是现有客户，可以大幅增加货量，不用担心运输以及到站的清关问题。他大胆的预测，这次中意线路班列的开行，将填补南欧区域的空白，畅通意大利与中国内陆的贸易往来，进一步拉近两国经济文化交流的距离，提高中国西部腹地，在欧洲的影响，促进双边贸易持续、稳定的增长。
张东侃侃而谈，“大家知道，意大利和中国政府已经签署了关于共同推进“一带一路”建设的谅解备忘录，成为首个正式加入“一带一路”倡议的g7国家。中意政府将以“一带一路”合作谅解备忘录为契机，加强中国同意大利的对接，推进各领域互利合作。这为双方的合作，又注入了全新的活力，双方将依托中欧班列线路常态化往返运行，将该线路打造成为“一带一路”中的精品线路、金色名牌”。
“厉害呀”！真是几日不见当刮目相看，听到妹夫滔滔不绝的在台子上，向贵宾们介绍着货运项目工作的细节，让常建铭十分惊讶，“一个原来只会搞煤矿的，现在居然对进出口的各个环节都了然于胸”，这不能不让他佩服。
他却哪里知道，为了搞好班列的开行，张东下了苦功夫，不但亲临各个集装箱堆场，亲自观摩和学习，还让手下找了不少这方面的书。说起来，这真的念叨贺蕊的好处，只要俩人一见面或者打电话，她首要的事情，就是问他学习的进度，督促他不断的加强外贸运输理论学习，与当前国内国际形势相挂钩，贺蕊功劳匪浅，所以，张东才会有今天这一番成绩。
听到张东的发言，常建铭不禁心里发痒，不待掌声落下，立即站起来积极响应，“大家听到张总的话了吧？这次班列的发行，可以说，不仅填补了中欧班列在南欧区域的空白，而且对于整个班列的推广开行，具有重大意义。据我了解，即便以前也有铁路货运，但前往意大利的运输方式，大多为桥接模式，中途需要多次中转。以后则是整列开行且运输期间无需中转停歇，运输时间亦从以前的25天，缩小到15天，这样，就可以大大保障班列的时效，大大提升物流的效率”。
“你们夫唱妇随，爱莲娜也讲讲吧”？张东怂恿着，
“哈哈，我可不会说什么你们两个和在座的都是专家”，爱莲娜谦虚的说着，“不过有点切身体会我倒是可以说说，那就是中俄直通班列也即将马上开通，将由西安直抵莫斯科，这对于我们进出口公司来讲，实在是太方便了，也丰富了中欧班列在欧洲的线路布局，我的体会是，只有运输又快又好，我们的进出口业务才有坚实的保证，有了班列，供需双方的合作才会更加坚实，这就保证双赢的结果，如果班列的集装箱货运常态化，那将给我们带来极大实惠，你们说是不是”，
“呵呵，对对，讲的好”，在座的都鼓起掌来，从掌声中就可以听出爱莲娜的讲话，是说到客户的心里去了。
“爱莲娜讲出了客户的心里话，我们的班列往返开行的速度会越来越快，这点大家尽可放心。我们现在即将开行和准备开行的，有中国至中亚五国的线路，有德国汉堡、曼海姆、纽伦堡，捷克布拉格，芬兰科沃拉，匈牙利布达佩斯，白俄罗斯明斯克，俄罗斯莫斯科等十几条干线国际班列线路，基本可以实现中亚及欧洲地区主要货源地的全覆盖。据我所知，我们现在的至中亚五国的直通班列已经开行，货品丰富，全部是集装箱装运。新能源产品的组件、汽车及机械设备零部件以及电子元器件，服装鞋帽更不用说了，已经在西安顺利发车。为了给客户提供更加丰富的线路选择，我们将秉承高质量的发展理念，确保班列准时发出、按期到达，为客户提供最优越的服务”，
“好好，太棒了”！
“为了保障班列的顺利开行，我们还准备采取多种方式的联运业务，从申请计划、集结进站、查验放行到口岸换装，全程深度跟踪，协调各方资源。我们也是希望以此次班列为契机，吸引更多的客户，选择搭乘中欧班列进出国门，进入意大利，并将意大利的服装、家具、建材、红酒等深受国人喜爱的特色商品带回中国，开启西安、米兰两座历史名城的贸易往来，开创人文交流的新时代”。
“太棒了，来张总，我们敬你一杯”，客户们听到张东的描述，自然是十分欣喜，原来对运输时间，对运输过程的担心，已经完全打消。运输过程安全可靠，运输时间不断缩短，可以从以往的几十天，缩短到十几天，减少了运输成本和时间，自然利润也就更大了。
听到张东的介绍，客户们都是欣喜无限，往日的担心早已经烟消云散，纷纷要求班列尽快开通，好一品快速安全的欣喜之情
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