不过砂石太硬，挖起来并不容易，夯筑成掩体更不容易，战机不能贻误，时间不等人，为按时按要求完成，不少战士双手磨出血泡，依然奋力挖筑。
高原地区转移阵地行军作战课目必不可少，一辆辆军用卡车拉载兵器，高原戈壁奔驰，两眼望去，砂石无垠，不见尽头，车队行军，扬起滚滚灰尘。
一条路不知是前人留下的，还是最新开辟出来的，绕行在戈壁之中，这里远离了居民区，真正的苍凉，除了砂石，什么都没有，天空晴朗没有片云，连飞禽都看不到，地面荒芜没有点绿，连一颗小草都没有。
最遥远的天际，似乎能见一线白色，可能是甘肃与青海交界处的祁连山，“祁连”是匈奴语，匈奴称天为“祁连”，祁连山即“天山”之意。
西汉之时，霍去病西征匈奴，“失我祁连山，使我六畜不蕃息；失我焉支山，使我嫁妇无颜色。”匈奴民歌记述了那一段历史，汉军之强盛，兵锋所指，匈奴退避，据说因此引起西方日尔曼民族的大迁徙。
岁月已经成为历史，留下泱泱大国一片无垠版图，打通了汉民族联通世界的丝绸之路，中华文明传播世界，历汉唐现代，四方来贺，八方来朝。
从地理位置上来讲，当年的汉唐，定都西安长安，正是神州西北方位，周易八卦八方八门中，这里属于开门。
打靶结束，成绩不错，满载而归，再次乘坐军列，纵穿祖国大地，返回路线有所改变，首次经过了武汉长江大桥，建成之时，伟人曾经书写“天堑变通途”宏篇。
路过之时正是傍晚，灯光已起，军列穿蛇山脚下而过，山上四大名楼之一的黄鹤楼，灯光层层流转，如梦如幻，古朴而现代，气派而庄重，浓缩了现代化大都市的热闹与繁华。
期间发生了一段颇具戏剧性的故事，返回时，有铁路行军防空对抗和防化演习科目，身为副连长，乘坐最后一节平板上的军用卡车，担任阵地指挥员。
卡车用了三角木和铁丝固定在平板之上，相对于闷罐，要方便一些，宽松一些，清静一些，空气也更新鲜一些，但是却更危险一些，特地安排了一名近十年兵龄的三期士官跟随，再没有安排其他人。
进入宝鸡西站的时候，军列缓慢停下，按照惯例，要么停车加水，要么兵站用餐，至少也有十几分钟，正有些闹肚子，军列停下之后，与老兵招呼一声，立刻跳下，车站内找到厕所解决。
担心有变，速战速决，前后才三四分钟的时间，等回到铁轨旁，哪里还有军列的身影。
急忙与站台工作人员联系，才知道军列已经发车，看不到影了，后来经过了解，原来是军列停靠有误，停错了地方，本来应该停靠东站，结果在西站停下，怕影响其它列车行驶，才刚刚停下又立刻发车。
这可害苦了我，指挥员怎么能离开战斗岗位，如果被上级首长知道，还不得被训死。
急忙之中，还是站台工作人员提醒，立刻跑出站台，找到一辆出租车，朝东站疾驶而去，一路不断催促，赶到东站，亮明身份，进入车站，军列正安静等候。
找到尾车，那名老兵露出释然又带些轻嘲的笑容，立刻通过报话机向连长报告，急成一团的连长和指导员终于放心，好在他们还没有向营团报告，这名老兵与我同年入伍。
这里有兵站，不久集合，一起就餐，与几位干部见到，被他们取笑了一阵。
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