大约四点多钟，我们返回火车站，想找点吃的也没地方，到处关门，由于没吃中午饭，肚子饿极子，结果在一条偏僻的小巷子里，胡乱吃了一碗烧糊了的麦糊糊，取了行李，上车却要到南关站，还有好几公里呢。我叫招生坐一辆人力车，把行李带到南关站。我和小谭夫妇走路，谁知那人力车没拉到南关就说到站车了，想欺骗她是外地人，招生还有点胆量，她记住我们说的话：“看到南关车站几个字就下车，否则不要下来。”招生说：“没到南关站”，就是不下来，更不付钱，车夫知道骗不了，最后才拉到南关站。
我们也真担心，怕招生走错了地方，直到见到招生才松了一口气。一上火车，找到座位，放好行李，四人就歪三倒四地打瞌睡，我不敢睡得过沉，军人嘛，仍带几分警惕性。随着枯燥的车轮声，人们也像吃了催眠药，迷迷糊糊地打盹儿。列车出楚省后，经湘省的岳市、长市、株市、衡市和桂省的柳城，进入普阳省，第三天晚上火车终于到了普阳省会贵城。
下了车，再往前只有坐汽车了，买好去南诏省沾县的车票，就在金筑站休息，天明时才上车。那时汽车严重缺燃料，屁股后面背个大火炉子，用煤炭烧锅炉产生蒸汽作为动力，汽车由于动力不足，在之字型的盘山公路上路上迂曲行驶，走得十分缓慢，中午到安顺，晚上九点到镇宁才住下来。第二天中午到关岭，正好是当街日，农产品较多，人来人往，喧嚣一时，招生感到很新奇，我们买了几包苗族人做的糕粑和一些熟食，尝尝味道。
苗族人民穿着他们自织、自做的黑色衣服，加上满身妆饰，令招生大开眼界，她还好奇地去摸摸她们的妆饰品，由于语言不通，她伸出大拇指笑笑。招生买了一根精制、漂亮的丝带，到了车上仍把玩不已。这条丝带被那些造反派拿走了。
出了关县，公路更加崎岖，爬大坡时，乘客们还得下来推车上坡。晚上在晴县过夜。第二天汽车盘山而上，又沿山而下，来回走“之”字形或螺旋形路，方向盘一旦有误，车子就会滚下山去，大家都为安全捏着一把汗。驾驶员是个模范司机，身材高大魁梧，大约四十来岁，他说：他跑这条路已二十来年了，沿途了如指掌，从没出过事。
在普县吃中饭时，我们邀请这位英雄司机共餐，他也爽快和我们坐在一起。他说年青时也当过大军，退伍后开车直到现在。他爱吸烟，我送了两包云烟给他，他高兴极了。由于他细心操作，谨慎驾驶，道路虽然崎岖不平，但开得十分平稳。我们在普安县休息一个下午，安顿好就上街遛哒。
普县是个小县城，古老的街道，低矮的木头房子，饮食店较多，一家民族商店，食品种类不多，东西较贵，在此吃了一顿美味的民族晚餐。明天就要进入南诏省了，人在山中穿梭了一天，也困极了，早早入睡，不觉东方已白。
今天路程较远，所以早早发车，我们急急赶到盘县县城吃午饭，盘县街上大多是面食之类，我们四人就吃鸡蛋炒饭，买了些橙子等水果上车，下午就要离开普阳省进入南诏省了。
在滇黔交界处，我们发现滇黔两省土地的颜色截然不同，普阳省这边是黄土，南诏省那边是红土，形成两省天然分界线。汽车很快进入了南诏省境内，第一个县就是富县，车子穿街而过，街景与普阳省大致相似，奇怪的是大人小孩都有一杆烟枪，抽的是草叶烟，吞云吐雾，好不快活。地名富县，却没着什么农产品，据说地下铁矿却不少，煤炭也颇丰，这也许是富县的由来吧。晚上住富县。
由富县到沾县，路较平坦，车子顺溜溜的欢跑着，但只要一上坡，车背上的大炉子可能“气力”不足，车子总是呼噜噜的喘粗气。下午五点来钟到达沾县，暂时结束了乘长途汽车的劳苦。几天在崇山峻岭里折腾，一路沙来一身灰，满身灰白。
我们买了七点钟从沾县开往春城的火车票，离上车还有一个半小时，大家趁机洗洗脸，打扫一下个人卫生，感觉满身清爽。
沾县是个小车站，但因是汽车、火车的交接站，街上两边衍生出许多小商店，与我当年（1952年）在炮兵四师时没变多少。街上有种青梨浆，味道甜美，又能生津解渴，招生喜欢吃，小谭的夫人也爱吃，各买了十来包。游走了一下街道，没更多兴趣，就回车站候车室休息。
列车来了，按时上车，车上人多，有座位就是大好事。车上还是老样子，车上开始有开水、洗脸水，车轮子滚动出站不久就停止了供应。这是一种小轨列车，车厢小，人满为患，秩序有点乱，不敢打盹。到了春城，买汽车票还得到西站，坐公共汽车穿越市区也不易，相当拥挤。
西站是春城老站，在抗战时期是通向东西南北的主要车站，附近的旅社、饭店特别多，扒手也多，稍有不慎，掏你的腰包没商量。所以外出、晚睡都得警惕，以防不测。去思市要多等一天才有车，我们就趁机游玩了春城市几处有名的景点。
趁闲，我们就去春城风景区“大园”一游。1951年我在步兵学校时去过一次“大园”，今天我是很好的向导。
乘公共汽车可直达“大园”，车票五元。大观园位于洪池之滨，景色绮丽迷人，那幅天下第一长联吸引了我们。长联雕刻在瓦形的木板上，重新上了油漆，色彩鲜艳，挂在大名楼的大门两侧，非常
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