随着一项项的技术难点被攻克，最后只剩下了两个难点摆在鲁亚等人面前，一个就是各个部件的制造和部件的精度问题，在没有车床和焊接的情况下对此鲁亚也只能耸耸肩表示没有办法，当下的情况只能是模铸部件，这样一来虽然各个部件之间的摩擦肯定会非常严重，但是现如今也只能如此，只能等到以后研究进程再推进一个进程才能慢慢解决，这东西急不来，也不是一时半会能够解决的，买个汽车还要磨合呢，更何况这种最老式的蒸汽机了。
如果说第一个问题可以糊弄过去的话，那么另一个问题就有些让鲁亚抓毛了，那就是锅炉，长筒形的锅炉可不是像现代工业那样三块铁板一个卷两个切然后焊住完事，现在钢铁厂可没有专业的切割和焊接手段，只能用最老式的铆接技术，这样一来锅炉内的压力可就不能太高了，不然的话那可是要出事的，鲁亚以前可没少见过那些锅炉爆炸的惨剧新闻，那种现代科技下的产物都会爆炸更何况这种几乎可以说是粗制滥造的锅炉了。
对此鲁亚只能建议铁老头先多在铆钉强度上下功夫了，这个问题的出现也从一个方面体现出了整个研究所的不足之处，许多只知其然不知其所以然的资料给整个科学研究进程带来了巨大的拉力，而一旦碰到这些情况研究所内的研究员们也只能像地球上的先驱们一样自己一点一点的摸索了。
然而不论问题再如何得多，黑石一号实验蒸汽机的进度也都是一路势如破竹，短短不到一月的时间，它的雏形就基本已经完成????????
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