宋援朝拔腿就往那边走，到了墙边仔细看起了那几辆车。不错，店主没说错，这几辆车都是原装货，也就是俗称的原包，而且全都是大牌子。店主把这几辆车故意放在不起眼的地方用意很明白，那就是让来的人先看那些放显眼地方的车，如果对方不懂就把那些车推销出去，如果碰着懂行的比如宋援朝这样的才会带过来看。
宋援朝挑了挑，很快就挑中了一辆永久和一辆凤凰，这两辆都是七成新，虽然旧但是车况不错，而且还是二八大杠，其中那辆凤凰居然带着变速飞轮，这可是好东西，一问价格永久120，凤凰居然要160。
究竟是买永久呢还是买凤凰？宋援朝一时间有些迟疑了，倒不是他缺钱，主要是这两辆车都不错，尤其是凤凰带着变速飞轮，这种车踩起来可和普通自行车不一样，宋援朝前世的时候就有一辆，骑着它又快又舒服。
正当宋援朝打算买这辆凤凰的时候，目光突然落到了另一辆车上，顿时轻咦了一声。
“同志，这辆车什么价？”
“哦，这是两用车，大凤凰的架子，进口的二冲发动机，当年生产了没几辆，怎么？您看上它了？”
宋援朝仔细看着这辆两用车，两用车是七十年代出现的一种用油的自行车，它介于自行车和摩托车中间的类别。说它是自行车嘛，可它带着发动机可以烧油跑，说它是摩托车么马力却不大，而且车子整体依旧是自行车的样子。
其实在九十年代有一种“助动车”红火一时，其实九十年代出现的助动车就是两用车的一种，不过造型已经更向摩托车转变了。
在宋援朝面前的这辆两用车却是七十年代中后期制造出来的，车架比普通自行车车架更扎实些，在三角架位置上装了一个二冲的发动机和外挂油箱，此外还有和摩托车类似的传动装置和启停装置，从原理上来说已经无限接近摩托车了，但依旧可以和自行车一样踩。
前世的时候宋援朝见过类似的两用车，那时候自行车都是稀罕物，何况这种两用车？九十年代时，宋援朝买过一辆全进口的“霸伏”49cc助动车，当初买这辆车的时候足足花了宋援朝一万六千多元，骑着它在路上风驰雷电，引来无数人的瞩目。
“这辆两用车的车况怎么样？多少钱？”宋援朝问道。
店主告诉宋援朝这辆车车况不错，车主平时爱惜的很，发动机一直有保养，而且这个发动机是全进口的，质量可比国产的好多了。不过这车的价格也贵，车主是店主的朋友因为缺钱放他这寄卖的，要价350元。
350元的确不便宜，要知道百货商店一辆要票券的新自行车也不过150元左右，加了变速飞轮的凤凰新车也不过180左右。这辆看着只有六成新的两用车居然开价350元，要知道等于普通人大半年的工资了。
可宋援朝看着这车心里就痒痒的，在金陵他不能开车，骑车的话虽然方便但是路远的话人也太累，如果是买摩托车这和开车又有什么区别，呼啸来去太引人注目还不安全。这辆两用车倒是不错，就算稍晚贵点也说得过去，何况还是一辆旧车。
当即宋援朝问店主是否可以试试车，店主迟疑了下后同意了，接着宋援朝就上前打着火试骑了下，一圈下来感觉不错，回来后和店主讨价还价，最终以335元拿了下来。
买下这辆两用车，让店主帮他加满了油，先去了附近的上牌地方上了车牌，拿到了一个和筹码一般的圆铁片车牌（两用车也上自行车牌）。
弄完这些，看见时间已经是中午了，宋援朝兴冲冲地骑着它突突突地开在马路上，一路过去吸睛不少，倒让宋援朝找回了自己当年买了霸伏后上路的那种意气风发感觉。
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