以下是他为数众多战绩里的一些小花絮。
1917年1月24日，击沉运载布匹的加拿大船佩西号。佩西号船长的新婚妻子是挪威人，小两口新婚燕尔蜜里调油，所以干脆和丈夫一块儿出海看看风景。
和海鹰号相逢的时候，看到丈夫三次升降挪威国旗致敬而对方毫无反应，不禁火冒三丈准备乘小艇去向同胞找面子。结果却成了海鹰号上第一个被俘的女客，卢克纳尔命令给船长和夫人开一个单间。
2月4日，在狂风中追上了法国船安特南号，有趣的是安特南号也是一条优美的三桅帆船，因为协约国运力不足被临时拉来当运输船的。
它的船长是运动员出身非常浪漫，在船舷画上了两排漂亮的炮窗，俨然古代战舰。
航行中这位船长惊异的现，一条同样古老的三桅帆船张上了满帆紧追过来——哈，和我赛船吗。
法国佬不走脑子就升帆，和卢克纳尔玩奥林匹克帆船大赛了。结果一追就是几十海里，两条帆船你追我赶。要是此时有别的船上来，肯定以为自己生了时空错位。
一赛好几个钟头，看看跑不过人家，法国船长佩服啊！
——都说我们法国人喜爱运动，这有比我们还喜爱运动的！这船长下令减，“当”给紧追不舍的海鹰号照了张相，准备和人家交个朋友，问问挪威人玩帆怎么玩的那么好。
这时候，他才现人家的桅杆上，挂着一面德国海军的黑鹰旗。
后来有人和卢克纳尔说：“伯爵您真是浪漫，人家用帆你也用帆，费厄波赖精神。”
伯爵一声苦笑——哪儿啊，那是我的蒸汽机出故障了。
随着航程的增长菲力克斯.冯.卢克纳尔少校的战绩越来越辉煌，被俘的船长、船员也就越多。被俘虏的船长们组成了一个“船长俱乐部”，他们享有每天和卢克纳尔船长共进晚餐的乐趣。
麻烦的是4oo个铺位渐渐被俘虏占满了，还有一百多只猫，以后还怎么打仗呢？再抓了敌船，船员往哪儿放呢？
此前想后之后，有一天卢克纳尔和俘虏的几个船长商量打算放他们回家，那知船长们脑袋摇得和拨浪鼓一样。
“尊敬的伯爵，这可不行！按照法律，如果释放我们，只要到达港口，我们就有义务向本国海军汇报贵舰的行踪和情报。贵舰航太慢，那样您肯定被英国人抓去的！”
看得出来双方都够绅士的！
不过这难不倒我们头脑灵活的伯爵先生，随后几天之中活擒了法国船康布伦号。
这是一艘帆船，正在横渡南大西洋途中。卢克纳尔上船看看，现这条船一没有蒸汽机，二没有报机，伯爵很满意。
倒霉的法国船长壮着胆子问伯爵：“您准备击沉我的船么？”
伯爵微笑道：“不，我只准备阉了它。”
法国船长心虚的看看自己的两腿中间，感到一阵恶寒。
晚餐会上，卢克纳尔把这位十五个吊桶打水的法国船长介绍给“海鹰号”上其他成员。
然后语重心长的告诉大家送君千里终有一别，我准备和各位说再见了。希望各位很快就可以顺利回家，但是有一个条件。
听到这个宣布，能回家船长们都很高兴，不过大家都是绅士，于是其中一位就对伯爵说话了。
“很感谢您的深情厚意，但是船长先生的条件，如果和我们的义务和法律相抵触，我们将无法接受。”
伯爵说：“没问题，我的条件就是，你们将乘康布伦号离开，开往最近的巴西海岸。请你们在到港之前，不要主动向协约国方面通知我舰的行踪。”
说白了，就是不要和陌生人说话。随后深谙法律的船长们现，伯爵这个条件很有意思。
当时的国际公法，对于遭到敌人袭击俘虏之船员有如下的要求。一返回本方或中立国控制港口，或者获救的同时，有尽快报告袭击者情况的义务。
然而这个要求有个漏洞正好被伯爵利用。
在大洋中放大家乘康布伦号走，到岸之前尚未进入港口，当然没有报告的义务。
康布伦号是一艘排水量1,83o吨，航行稳定安全，满不错的船。由船员们自己驾驶，路上也没有需要救援的地方，“获救”无从说起。
每一位船长都宣誓不在路上主动“和陌生人说话”，同时保证获释后康布伦号将直驶里约热内卢。事实上，他们的确遵守了自己的诺言。
直到第二天，伯爵送263名获释男女乘客登上康布伦号的时候，船长们才恍然大悟——这康布伦号怎么看怎么别扭。
“原来船是这个阉法阿！”
法国船长可以安心了！
昨天夜里，卢克纳尔的部下把这条帆船三根桅杆的第二节以上部分全都砍掉。
这样的结果就是康布伦号虽然依然可以航行，但是靠仅剩下的帆会慢得像头牛，到里约热内卢恐怕要十几天之后。
而那时伯爵先生的海鹰号，就已经远离这片海域了。双方依依惜别以后，毕竟有十几位船长盯着，被阉了的康布伦号还是顺利到达了巴西。而且一上岸就按照惯例，立即通知英国海军关于海鹰号的情况。
如梦方醒的英国海军不能不佩服卢克纳尔的狡猾和周到，同时也不得不对这位伯爵先生的能力大加敬佩。
要不怎么说卢克纳尔伯爵被称作“古代骑士”呢？
他还是很
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