我在考虑要不要继续下去，因为起点后台告诉我有政治和sè_qíng倾向封了一章，我怕继续下去就要被请喝茶了。
1882年1月21日，丁云桐收到报告，新的海军已经基本修整完毕，以北斗、昆仑、沧海以及缴获的四艘法国战舰为核心，组建了一支新的舰队。
丁云桐对此极为兴奋，这样一来中国海军实力大增。他命令阿塔朗特号铁甲舰更名为青龙号，作为新舰队的旗舰，舰长刘步蟾同时担任舰队总司令；
拉加利桑尼亚号铁甲舰更名为白虎号，舰长沈寿堃；
杜居士路因号铁胁木壳巡洋舰，更名为喜鹊号，舰长邱宝仁；
德斯丹号木壳巡洋舰，更名为百灵鸟号，舰长林颖启；
而原先的北斗、沧海、昆仑三舰，舰长仍旧是叶伯鋆、许寿山、吕翰三人。
从整体上看，舰队的实力并不均衡，而且普遍较为老旧。比如像青龙号铁甲舰，1868年下水，到现在已经服役了十几年，在这个海军技术日新月异的时代，其许多环节都已经落伍了。速度也不到12节。最新的白虎号铁甲舰，1879年服役，速度也只有12节。
但不管怎么样，舰队的重炮口径是实实在在的，尤其是北斗、青龙、白虎三舰，其火力威猛，装甲厚重，实力已经超过日本扶桑、金刚、比睿三艘铁甲舰。想必会给日本人以很大的刺激，在新的舰队打造完毕之前，就要依靠这支舰队来震慑日本了。
根据进度来看，到了今年年底，那四艘英国建造的巡洋舰就会陆续建造完毕。到了明年下半年，两艘德国建造的铁甲舰也会正式入列。也就是说明年下半年，就是和日本开战的时候，到时候，六艘新舰加上七艘旧舰，一支庞大的舰队压过去，就可以尽情的折磨蹂躏日本了，想想都令人期待啊，丁云桐不禁有些神往了。
他下令，新舰队全部采用新式涂装，刷上银灰色油漆，整装完毕之后，舰队开赴朝鲜仁川，现在该对朝鲜增加影响了。
1月23日，京奉铁路开工，这同样是一件意义深远的大事。在此之前，中国的铁路主要依靠外国专家设计规划，而这条从北京至奉天（沈阳）的铁路，从设计到施工，都由中国人独立完成，真正的国产铁路。主设计师是詹天佑，电讯专家方伯梁负责铁路配套的电路以及通讯设备。铁路从两头的北京、奉天，以及中间的锦州和山海关，四个点同时启动铺设铁轨，以最快的速度施工，预计明年年初就能基本就绪。
同时，从奉天至安东（丹东）铁路的勘探工作也已经准备就绪，预计下半年就可以开始施工。这两条铁路一旦竣工，未来中日战争时，中国军队就不需要海路运输，可以直接通过陆路快速进入朝鲜。这样，海军就不需要把精力耗费在海上护送上，战术上可以更灵活。
2月5日，近卫军的编制终于完成了，编成了四个师和一个禁卫旅，以及一个独立旅。
每个师的编制仍然是一万两千人。四个师，分别驻扎在大同，大沽口，石家庄，天津，共同拱卫着京城，四个师长分别是冯子材、左宝贵、刘铭传和吴长庆。由于铁路系统的建立，军队在短期内就可以被运往各个地方。禁卫旅五千人由皇帝钦点的王祥指挥，作为北京的卫戍部队，另外还有吴兆有的独立旅监控越南。总的兵力是五万八千名官兵，这是公开的编制。
但在另一方面，却还有一个秘密的编制，一个半新组建的近卫师驻扎在甘肃兰州。根据这样的速度，到了明年底，就会有四个到五个新的近卫师。这个秘密编制将成为未来打击日本的重要力量。
丁云桐对近卫军充满了期待，他想：＂接下来该是执行封赏土地的诏令了，想必会有一场大乱了吧！＂
2月7日，土地封赏诏令正式实施，近卫军将士成为几十万亩土地的新主人，也使部队的士气极度的高涨。在军法处的鼓动下，官兵们纷纷向皇帝写信，表示誓死效忠的决心，其中甚至还有上百封，是咬破手指，用鲜血书写的决心书。
伴随着封赏诏令的实施，一道除役令也同时颁发。所谓除役令，就是解除八旗兵的编制，附带的也将八旗土地收归国有，一切经营活动都归财政部管理。
真是几家欢乐几家愁，几乎一夜之间，八旗子弟就失去了土地，被剥夺了正规军的编制，而且他们的月饷也只剩下了两年，也就是说两年之后，他们将变成平民。
这些人要么去租地来种，要么街边摆摊，要么给人跑腿打工，总之必须自食其力了。
这道除役令的颁布，丁云桐没有征询任何官员的意见，完全是乾纲独断。事出突然，朝廷内外惊呼哗然，大批官员纷纷上疏劝阻，希望皇上能收回成命。所有的满族官员都是强烈反对，而一些汉族官员出于各种政治考虑，也恳请除役令缓行。一时间众口一辞，群情汹涌。
但丁云桐早有所料，不为所动。他采取＂鸵鸟＂政策，坚持三不主义：不批复奏章，不接见大臣，不开会讨论。
2月11日，恭亲王奕?带领着英桂、崇伦、景寿等一干满族大臣，想要进宫面圣。但却吃了闭门羹，里面只派人出来说＂皇上龙体微恙＂。众大臣空等了半夜，最后只能怏怏而回。
而此时的宫内，丁云桐左手揉捏着钰莹的sū_xiōng，右手正用胎毛笔书写着一道道调令：
第一道命令，王祥所部近卫旅提高战备，加强京城的巡逻和
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