第二十六章华工营
1917年是华工进入法国最多的时期，因为索姆河之战造成了英，法两国大量的伤亡，一度对在中国进行华工招募持观望态度的英国，看到法国招募的华工对缓解劳动力短缺起到了很大的作用，就转变了态度，也开始在中国大量招募华工。
到1917年8月份，中国北洋政府对德宣战，正式加入协约国集团。因为当时的中国局势不容乐观，北洋政府采起了“以工代兵”的政策。北洋政府对德宣战后，这种华工招募才开始变成一种政府行为。
大量的华工就是在这个时期被运送到了法国，运送华工的路线基本有四条：第一条是横穿太平洋经加拿大转乘火车到达加拿大东部，再横穿大西洋到达法国。第二条是横穿太平洋，过巴拿马运河后，横穿大西洋到达法国。第三条是经南中国海，过马六甲海峡，到达印度洋，过苏伊士运河，从地中海到达法国。第四条是过马六甲海峡，经印度洋绕过非洲最南端，过好望角，经大西洋到达法国。
无论是走哪条航路，对于像牲口一样住在下等仓的中国劳工们来说，都是一次生与死的考验。这是中国近代史上一次最大规模的远洋人口输送。其中的心酸与苦辣很难用文字把它描述。
而当时的北洋政府，对这样一支劳工大军，赋予一种怎样的使命都非常模糊，而在英，法等雇主们眼里，只是作为“苦力”被运送到了法国。“苦力”一词在西方世界的词汇中是贬义词。
由此种种时代背景，华工们的遭遇和处境是何等地艰难和困苦，从而也能看出当时的北洋政府政客们的目光是何其的短浅，先把他们不拿民众当人看，这样的观点放一边不说，单单就默许和组织华工输出这件事，把目不识丁，而且没有经过任何培训和整训的农民放到国际舞台上去展现，这能给中国带来良好的国际地位吗。于此看来，1919年的巴黎和会出现那样的结果，也是情理之中的事情。
如果要给当时的中国政客们一些评价的话，那他们就是彻头彻尾的人口贩子，为了一些红头小利，就把数十万劳工无关他们痛痒地给输送到了欧洲。而且很少去关注他们的处境和死活。
中国的许多精英们看到了这一点，要想让已经被输送到欧洲的华工们能给祖国争得颜面，就必须给他们提供教育，这样不遗余力地奔走，使得法国成为了即日本之后又一个中国近现代思想的发展之地。
1917年，在李石曾先生应蔡元培之邀，回国担任北大教授之前，他把文祥推荐到了当时的中国驻法国总领馆当了一名干事，并且介绍文祥成为了巴黎华法教育会的一员。
被英，法招募的华工大量地集中在法国北部的加莱海峡省和索姆省，中国驻法国总领馆为了监督和掌握华工们的情况，就向有华工驻扎的地方派出干事，在一次德国的空袭中，派往加莱海峡省和索姆省的中国总领馆干事被炸死了，这个事件使得到这个地区去当干事的差事，被人们所忌惮，这样一个即危险，又费力不讨好的苦差没有人愿意去。
在李石曾先生的推荐下，文祥成了这样一位前往加莱海峡省和索姆省的干事。这个时候，文祥已经带着劳拉来到了巴黎。包子铺交给了吕虎和萝拉打理。
劳拉也成为了华法教育会的一员，在华法教育会，劳拉的汉语得到了比较系统的学习，对中国文化的了解变得广阔而有深度。文祥的法语也得到了加强。
文祥之所以愿意前往这样的危险区域，心中还有一个情结，就是想找到师兄朱长林，看看他的生活处境。
从地理位置来说，加莱海峡省即靠近英国本土，又靠近一战时期的英军前线，由此，在欧洲大陆英军最重要的后勤基地中，有好几个就分布在加莱海峡省，这些基地雇佣了很多华工。而且在这里还有着许多的工厂和医院，其中就有医院设立了专门治疗华工的科室。
在1917年，英国在中国招募的华工人数快速增加，到1918年3月，招募到的华工将近十万。这些英国招募的华工大部分分布在法国北部的加莱海峡省。
文祥把自己前往的目的地定在了加莱海峡省的布洛涅。布洛涅是最靠近英国本土的英吉利海峡上几个海港城市之一。布洛涅跟英国的交通往来日益频繁，英军在这里修建了上百个车库，棚屋和仓库，城市四周到处是兵营和兵站。
布洛涅过往人数最高潮的时候，高达三百万人，1916年的货物运输量达到两百多万吨，其中的军需物资占百分之八十以上。而在1915年初，布洛涅的接待能力只有三十万人。这里是华工集中的主要地区之一。
来到布洛涅，文祥以中国驻法国总领馆干事的身份，出入各个华工营地，看到了华工们生活的艰辛和工作的艰苦。
在英军劳工营的华工们，生活条件非常简陋，许多的营地被安排在潮湿的沼泽地上，卫生设施十分简陋，和当时的中国农村差不多，一个这样多人的集中场所，如此简陋的卫生设施，可想而知，会是一种怎样的天地。
英国人给华工们配的穿着也很简陋，很多还是华工们自己带过去的布鞋。但布洛涅这个地方长期阴雨连绵，路上泥泞不堪。布鞋根本就适用不了这样的天气。
文祥到来之前，华工们根本就没有休息日，整天日以继夜地干着繁重的劳动。而且英国人在华工营地实行严格的军事化管理。这
喜欢走进一战的中国人请大家收藏：(m.shudai.cc),书呆网更新速度最快。