不过现在的卡拉干达除了其周边已经存在的几个卫星城镇外，其他地方是荒无人烟，其最南边境到了哈萨克丘陵，就以当初习正保等人曾驻扎的扎雷克村为界，以南为新哈萨克，以北就属于阿拉斯加崭新出炉的卡拉干达直辖市地界，而扎雷克村几乎就堪堪处于这条边界内边缘，扎雷克村民也许不ia心就会跨越国境，重新回到哈萨克。
扎雷克村村民属于有功人士，所以虽然他们是哈萨克族人，但他们有选择权，不用强行迁移回新哈萨克，当然，扎雷克村民当然不会选择迁移，不管怎么说，阿拉斯加的生活水平他们见识过了，过惯了好日子，当然不敢再回去过那未知的也不知道是苦是甜的日子了。
卡拉干达虽然也经历了战火，但战火发生的快，结束的也快，所以这个城市算起来已经算是目前乌拉尔地区保存较完整，人口较多的城市了。当然这里原本生活着不少哈萨克族人，大半已经迁走，使得整个五万平方公里的土地上的人口也只有不过二十万了。其中倒有三分之二生活在卡拉干达城内。
除了这两个直辖市外，剩下的还有二百一十万平方公里土地就属于四个新设的省。
其中下塔吉尔以北直至北冰洋沿岸，乌拉尔山北段以东，鄂毕河下游和额尔齐斯河下游以西的近六十万平方公里呈竖长条形土地设为北乌拉尔省。
省内设立沃尔库塔、下塔吉尔和谢罗夫、因塔、汉特五个省管市，面积都在一千平方公里左右，其他地方将在由省政fu成立后组织堪测划定数个省辖县。
北乌拉尔省的首府并没有设在目前人口最多的下塔吉尔市，而是设在了谢罗夫市，全省人口经过战争已经无法具体统计，但估计目前不会超过四十万，且三分之二聚集在下塔吉尔和谢罗夫两市。
北乌拉尔省西南与叶卡捷琳堡直辖市相邻，而东南则与新设的中乌拉尔省相邻。
乌拉尔省西到乌拉尔山，包括西坡的奥伦堡地区，东到东经67度线为界，南面则以奥尔斯克为界，呈一个方菱形，面积约有四十万平方公里。
虽然中乌拉尔省是四省当中面积最ia的，但他却是目前乌拉尔地区经济基础最强，jia通区位优势最好，发展潜力最大，人口最多，城市最多的一省。
省市总人口即便经过战争摧残，也还有超过一百二十万人，区内有秋明、库尔干、车里雅宾斯克、马格尼托哥尔斯克、奥尔斯克、奥伦堡、库斯塔纳这些乌拉尔以东主要城市和jia通枢纽，而且预计该省也将成为阿拉斯加铁矿资源最为丰富的省之一，沿乌拉尔东坡一带，蕴含着丰富的铁矿资源，当然还有其他各种有e金属资源，西坡的奥伦堡甚至还处于后世的乌拉尔石油区范围内，估计蕴藏着价值不低的油气资源。
同时中乌拉尔省内秋明、库尔干、车里雅宾斯克、马格尼托哥尔斯克、奥尔斯克、奥伦堡、库斯塔纳这七个主要城市虽然现在除了车里雅宾斯克外没有一个城市达到设立省管市的人口条件，但鉴于他的们基础和历史，这七城都将成为中乌拉尔省的省管市，省内其他地区当然也会在省政fu成立后由省内自行堪测划定为数个省辖县，到时报费城批准就行。
乌拉尔省首府当然设在了省市第一大jia通枢纽，第一大城市车里雅宾斯克市，这个城市此前是乌拉尔仅次于叶卡捷琳堡的第二大城，不过现在叶卡捷琳堡几乎已经没有一个平民居住，所以车里雅宾斯克市暂时已经跃居乌拉尔地区第一大城，人口超过三十万。
东经67度线以东、额尔齐斯河上游以西，哈萨克丘陵以北这块几乎呈三角形的土地则被命名为西额尔齐斯省，为了适应这个省名，原来的西伯利亚地区的额尔齐斯省则要改名为东额尔齐斯省。
西额尔齐斯省包括原北哈萨克地区的东部以及部分原苏联乌拉尔以东地区，该省也是目前乌拉尔地区经济基础较好，jia通情况较好，人口较多的地区了。
省内人口约有70多万，面积约在55万平方公里左右，区内将设立阿克莫拉、彼得罗巴甫洛夫斯克、伊希姆、科克切塔夫、埃基巴斯图兹和恰尔斯克六个省管市，面积都在千余平方公里左右，剩余地区同样会在省政fu成立后堪测划定数个省辖县。
西额尔齐斯省首府曾在之前的草案商议当中引起过很大的争论，毕竟不管论jia通，经济基础还是人口、资源或发展潜力，省内现有的几个城市都相差不多，似乎不管将首府放在哪个城市都很合理，但也正因为都合适所以也导致争论最大。
原来阿克莫拉是最为合适的，但最后阿克莫拉以南的卡拉干达划成了直辖市，且将投入巨资将其打造成大型城市，成为整个阿拉斯加亚洲省市西南部最重要的jia通、工商业枢纽城市。
如此一来，就处于卡拉干达北面的阿克莫拉的地位将会非常尴尬，虽然现在的阿克莫拉jia通比卡拉干达要好，经济比卡拉干达要好，自然环境要比卡拉干达强，人口也比卡拉干达要多上那么一点（比市区人口，阿克莫拉作为省管市，面积只有千余平方公里、只有卡拉干达的五十分之一），但卡拉干达的定位已经表示了阿克莫拉也许以后永远都要生活
喜欢1895淘金国度请大家收藏：(m.shudai.cc),书呆网更新速度最快。